Witam 

Dopadł mnie problem z silnikiem mianowicie po wymianie wtrysków na nowe zakodowaniu samochód dalej wykazuje w korektach złe wartości kopci oraz ma muła do około 1.8 tys obrotów.Wtryski nowe a mimo to były sprawdzane po tym na stole lecz są one w bardzo dobrym stanie jak się okazało.

Silnik to 3.0 TDI BKN Quattro Tiptronic 

Błędy?

Właśnie najdziwniejsze w tym wszystkim jest to że był pod różnymi kompami i jedyny błąd jaki wyskakuje to z racji nie działającego podgrzewania fotela pasażera a tak to kompletnie żadnego 

Wgrać orginalne oprogramowanie silnika.

W oprogramowaniu poza kodowaniem wtrysków nic nie było grzebane to jest prawdopodobieństwo że to jest to?

1 godzinę temu, Kacper62 napisał(a):

wykazuje w korektach złe wartości

Piszesz o korektach krótkoterminowych - 013/014 ? 

Jeśli tak, to służą one przede wszystkim do określenia stanu poszczególnych cylindrów na okoliczność ich "zdolności do pracy". Na podstawie tych danych sterownik wyrównuje obroty wału korbowego, dodając lub odejmując dawkę wtrysku paliwa na poszczególnych cylindrach. 

Oczywiście stan samych wtryskiwaczy może mieć wpływ na powyższe odczyty ale  gr. 013/013 nie służą do tego.

Skoro piszesz. o wymianie na nowe wtryski (nowe-nowe, czy nowe- "regenerowane" ?) i "dalej wykazuje w korektach złe wartości" (na tych samych cylindrach ? - stare/nowe wtryski), to następnym krokiem (a właściwie powinien być pierwszym, przed kupnem nowego kompletu wtrysków...najpierw diagnoza potem zakup) jest badanie ciśnienia sprężania wszystkich sześciu cylindrów.

Tak pisze o korektach krótkoterminowych. Wtryski są włożone nowe że nowe nie regenerowane. Ciśnienie na każdym cylindrze zostało zbadane i wszystko wykazało dobrze oraz wpuszczana była kamera i nic nie widać.