W dniu 6.01.2026 o 04:11, grover napisał(a):

 

Jak ktoś chciałby wymianę, mogę zrealizować we wrocławiu, do dogadania.

Hey, jestem chętny na wymianę , daj jakiś kontakt,

[email protected]

W dniu 28.03.2026 o 10:11, MacTom napisał(a):

Witam grupowiczów wyskoczył mi błąd na vcds p2002 oraz klapą wydechu p048b rozebrałem silniczek tryby całe silniczek na krótko wszystko chodzi wykasowałem go dwa razy i błąd jak narazie nie powraca ale jeśli sterownik wysłał komunikat że coś jest nie tak sprawdziłem zawór niskociśnieniowy nie mogę zrozumieć tylko jednego dlaczego zawór pokazuje otwarcie 60% sonda 4,380 czy ta chłodnicza jest ewidentnie do wymiany ? Pacjent a6c7 cnha dodam ze po wypaleniu dpf podczas jazdy wartość sondy zmniejszyła się do 4,1 kupiłem już chłodniczkę nową nissens i zastanawiam się czy to ruszać jeśli błąd teraz nie powraca co sądzicie o tym ?

Jeździj obserwuj ale przy takich wartościach lambdy będzie wyrzucać p2002 sporadycznie

Cześć

W moim samochodzie też zaczyna mi wyżucać błąd P2002, lambda u mnie wygląda tak:

Zawór recyrk,spalin:1 rząd 2: inf,zwr,o położ, - wart,rzecz,	Współczynnik lambda przy wlocie do filtra cząstek stałych
%
0	7,772
0	7,249
60,24	6,15
60,24	5,885
60,24	5,953
60,22	5,673

a więc wygląda, że chłodnica EGR zatkana. Z Waszego doświadczenia:

1. jest sens czyścić chłodnicę, czy od razu proponujecie żeby kupić nową, a jak nowa, to jakich producentów polecacie

2. obliczoną wartość popiołu w DPF mam 63 na 80. Przy okacji dali byście już do prania w takim stanie? Macie jakiś sprawdzony warsztat?

3. czy przy okazji rozbierania, coś jeszcze byście zrobili jak czyszczenie samego zaworu EGR?

Z góry dziękuję za sugestie

kupuj nową chłodnice, wyczyścisz i jak będziesz miał pecha pęknie ze starości za parę km i robota od nowa, bierz ori chłodnice chyba że ktoś zrobił duży przebieg na zamienniku i poleci jakąś firmę