Problem ze wspomaganiem w Audi A4 B8

[grzesiek25lub]

Witam mam problem wczoraj zapaliła mi sie kontrolka pomarańczowa kierownica z wykrzyknikiem i wspomaganie zaczęło dziwnie działać da sie jechać ale... I najgorzej bo jestem poza Polską i moja prośba co mogę sam sprawdzic (naprawic) zbiorniczka nie ma z plynem od spomagania przynajmniej go nie widzę moje audi to A4 B8 2tdi avant z 2012 r.

[Muskel1]

Diagnozowanie zaczynamy od podpięcia auta pod urządzenie diagnostyczne, wykonanie pełnego auto-scanu i wrzucenie go tutaj na forum.

Nie masz zbiorniczka, bo w polifcie wspomaganie jest elektro-mechaniczne, a nie hydrauliczne.

Sprawdź wszystkie bezpieczniki, szczególnie te przy terminalu zacisku 30 pod maska.

[grzesiek25lub]

1 godzinę temu, Muskel1 napisał(a):

Diagnozowanie zaczynamy od podpięcia auta pod urządzenie diagnostyczne, wykonanie pełnego auto-scanu i wrzucenie go tutaj na forum.

Nie masz zbiorniczka, bo w polifcie wspomaganie jest elektro-mechaniczne, a nie hydrauliczne.

Sprawdź wszystkie bezpieczniki, szczególnie te przy terminalu zacisku 30 pod maska.

A gdzie one sa ?

[Muskel1]

Pod maską w podszybiu kierowcy, bezpiecznik albo SB 10 albo SB 15 (w zależności od silnika).

 

Sprawdź także główny bezpiecznik płytkowy S206  (numer 3 na poniższym rysunku).

[grzesiek25lub]

12 godzin temu, Muskel1 napisał(a):

Pod maską w podszybiu kierowcy, bezpiecznik albo SB 10 albo SB 15 (w zależności od silnika).

 

Sprawdź także główny bezpiecznik płytkowy S206  (numer 3 na poniższym rysunku).

Zobaczę teraz to juz zapaliła sie kontrolka kierownicy na czerwono i zblokowało cos

[Muskel1]

 Nie obejdzie się od podpięcia auta pod urządzenie diagnostyczne, wykonanie pełnego auto-scanu i wrzucenie go tutaj na forum.

[grzesiek25lub]

21 minut temu, Muskel1 napisał(a):

 Nie obejdzie się od podpięcia auta pod urządzenie diagnostyczne, wykonanie pełnego auto-scanu i wrzucenie go tutaj na forum.

Jeszcze zobaczę czy jest napięcie na akumulator bo może alternator padł?

[Muskel1]

Sprawdź ale gdyby nie było ładowania, miałbyś komunikat.

Możliwe też, że ładowanie jest na alternatorze ale poprzez skorodowane przewody, co jest dość częstą przypadłością w tym modelu, masz spadek napięcia i do sterowników dociera za niskie napięcie. 

[grzesiek25lub]

Sprawdziłem bezpieczniki płytkowe da dobre napięcie na akumulatorze tez ale nie wiem gdzie te pod maska sa

[grzesiek25lub]

Teraz, grzesiek25lub napisał(a):

Sprawdziłem bezpieczniki płytkowe da dobre napięcie na akumulatorze tez ale nie wiem gdzie te pod maska sa

 

[grzesiek25lub]

3 minuty temu, grzesiek25lub napisał(a):

 

[Muskel1]

Pod zbiorniczniem.

[grzesiek25lub]

14 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Pod zbiorniczniem.

Tak sie domyślałem a powiedz mi jest prawdopodobne ze biezpiecznik jest spalony jak sie najpierw zapaliła kontrolka kierownicy pomarańczowa a później czerwona i padło wspomaganie czy raczej to juz pompa padła 

[Muskel1]

Tak jak wyżej już 2 x napisałem, bez pełnego auto-scanu możemy wróżyć co jest przyczyną.