witam mam b6 1 8 t i zastanawiam się czy ktoś wie gdzie można kupić castomowa obudowę pod stożek pod te same miejsce gdzie fabryka przewiduje

Na ten moment obserwuję to ⬇️

 

Optiflow Filter System Audi A4 (B7) 1.8T 2005 - 2008 | BSR

WWW.BSR-TUNING.PL

---

Optiflow Filter System Audi A4 (B7) 1.8T 2005 - 2008. BSR oferuje dla twojego samochodu OptiFlow Filter...

jest jeszcze taki ale chyba brak produktu ⬇️

 

ECS Tuning Luft-Technik Intake System - A4 B7 2.0TFSI - Awesome GTI - Volkswagen Audi Group Specialists

WWW.AWESOMEGTI.COM

---

Specialist in performance parts for the VW Audi Seat Skoda Group cars. Interest free finance available on all...

 

 

 

 

 

 

ja właśnie zastanawiam się czy nie zlecić takie cos do wykonania spawaczowi z rodziny by wykonał kilka takich sztuk 

ten z ecs mega wyglada myślałem nad takim ale z drugim kierunku by był ale ten tez ok ale cena kosmos szukać chciałem tak do 5 stów ale chyba nic z tego z tym budżetem i tylko własną robota 

Tsk raczej własną robota jeśli chodzi o b6/b7 🫣

Podstawowe pytanie: po co?

Stożek obniża osiągi, nie wiadomo skąd panuje przekonanie, że jest inaczej.

26 minut temu, Langista napisał(a):

Stożek obniża osiągi, nie wiadomo skąd panuje przekonanie, że jest inaczej.

stożek nie zawsze obniża moc u mnie z kwestii stylistycznych chce se dać 

i tak wiem nie ważne z skąd turbo zaciągnie powietrze czy z tyłu czy przodu cieple czy zimne powietrze to i tak turbo nagrzeje to do temp x i ic ma za zadanie to wychłodzić najlepiej jak się da po prosty o stylistkę chodzi mi i oszczędność miejsca mam plan tam cos jeszcze po modyfikować 

To droga w stronę wieś-tuningu, nie rób tego. Zainwestuj pieniądze w lepszy IC i orurowanie, które realnie poprawią osiągi, o wyglądzie nawet nie wspomnę.

już ci mowie 

1 8 t avj 

głowica szeroki kanał przerobiona fabryczna a avj plus nowe prowadnice zaworów zawory nowe lepsze jakieś tam nie pamietam firma tym się zajmowała 

nowe szklanki i wszystko w głowicy nowe po za walkami bo ok stan łańcuch i inne nowe napisz itp

króce od głowicy i wszystkie inne w alu zamiast plastiku 

turbo k03 hybryda na k04 w sensie wiesz środek 

cewki 2 0 tfsi beru świece innej ciepłoty nie pamietam dokładnie jakie 

stag lpg pod 300 koni 

wydech downpip cały przelot 2 środkowe przelot i końcowe 2 przelot 2 5 cal

Brembo 18 z 345 przód tył 288 2 0 tfsi 

uszczelka pod głowice grubsza by odprężyć 

wtryski benzynowe będą 630 bosch ale to później 

ic centralny pod 500 koni wydajność i orurowanie cale 2 5 cal 

a leci do mnie paka z chłodnica oleju nowa short shiftem body kit caly ładny bo heble wielkie przednie to dystans 20 mm musiał wlecieć felga 8 5 i 9 przód i tył wiec body powiększające leci 

i skrzynia GYY 2 0 tfsi quattro dwumas i sprzęgło awx

a stożek to mój po prostu kaprys by jakoś wyglądało jak podnoszę maskę 

6 godzin temu, B618t napisał(a):

a stożek to mój po prostu kaprys by jakoś wyglądało jak podnoszę maskę 

Okej, o gustach się nie dyskutuje.

Tylko chociaż nie dawaj najtańszej wkładki bo te wszystkie tuningi szlag trafi kiedy turbo zaciągnie wodę  i piach przez tę stożkową gąbkę.

36 minut temu, afroo. napisał(a):

Okej, o gustach się nie dyskutuje.

Tylko chociaż nie dawaj najtańszej wkładki bo te wszystkie tuningi szlag trafi kiedy turbo zaciągnie wodę  i piach przez tę stożkową gąbkę.

z fmic będzie stożek wcześniej był wkład k n ten sam material jest stożek