Oryginalny wydech końcowy na przepustnicy S4 B6

[madik_1]

Witam przerabiał ktos moze ori wydech koncowy w s4 b6 ten na klapach tak zeby strona z klapą byl przelot a ta bez klapy tak jak jest czyli cicha? I jakieś rozwiązanie na manualne sterowanie tą klapą czyli jakiś kontroler na podcisnienia na pilota cos w tym stylu albo ori instalacja z zaworkiem da sie przerobić np pod przycisk? pozdrawiam 

[P.Wiśnia]

Ja bym wykorzystał to:

• Oryginalny przycisk w konsole środkową: 8E1 959 903A
• Przekaźnik zmieniający pozycje po impulsie(ON/OFF)
• Silniczek krokowy (brak napięcia = zamknięty, jest napięcie = otwarty)

Całość bezproblemowa do podłączenia, bardzo prosty system.

Do zabezpieczenia wystarczy tylko bezpiecznik 5A.

Kable pod podwozie przeprowadź w peszlu, najlepiej 1 przewód dwużyłowy.

Zasilanie po stacyjce.

 

Edytowane Piątek o 17:44 przez P.Wiśnia

[Langista]

@DarekS4 ma u siebie wydech z klapami

[madik_1]

4 godziny temu, P.Wiśnia napisał(a):

Ja bym wykorzystał to:

• Oryginalny przycisk w konsole środkową: 8E1 959 903A
• Przekaźnik zmieniający pozycje po impulsie(ON/OFF)
• Silniczek krokowy (brak napięcia = zamknięty, jest napięcie = otwarty)

Całość bezproblemowa do podłączenia, bardzo prosty system.

Do zabezpieczenia wystarczy tylko bezpiecznik 5A.

Kable pod podwozie przeprowadź w peszlu, najlepiej 1 przewód dwużyłowy.

Zasilanie po stacyjce.

 

hm ciekawe rozwiązanie, a o jaki przycisk dokładnie chodzi? po wklepaniu numeru w internet wyskakuje mi silniczek szyby. a krokowy jakis dokładnie masz do polecenia?

[madik_1]

3 godziny temu, Langista napisał(a):

@DarekS4 ma u siebie wydech z klapami

mniej więcej tak jak opisałem ze pucha zostawiona jak ori czy ją od środka przerabiał? 

[Langista]

Z tego co kojarzę, to on miał dwie przejściówki Y przed końcowym tłumikiem, że po otwarciu spaliny wychodziły przed końcowym a zamknięte szły w tłumik.