Witam,

korzystałem z opcji szukaj ale nie znalazłem nic w podobie.

W czym problem. Po zakupie auta tylnie hamulce szumiały... a po zaledwie 100km tylnie koło zablokowało się (prawe). Po postoju (dłuższym) nie byłem w stanie jechać. Przyczyn podejrzewam jest kilka...

1) pęknięty klocek...

2) rozwarstwiony przewód hamulcowy - został płyn pod ciśnieniem i nie puszcza

3) zblokowana linka od ręcznego

i najgorszy 4) zacisk skończył żywot...

dodam że wcześniej ręczny łapał na 10ząbków telar - 5! i chodzi dużo ciężej.

Miał ktoś podobne perypetie? Będę zajedwabiście wdzięczny za pomoc.

Ja miałem problem z tylnymi hamulcami i okazała się pęknięta osłona tłoczka, co spowodowało jego zatarcie. Wymieniłem cały zacisk na używany. Koszt zacisku 150zł

A jest możliwość uruchomienia auta - żeby tylko dojechać do warsztatu? Nie chce ruszyć ABSu - bo wiem że łatwo uszkodzić demontując co kolwiek.

Nic nie uszkodzisz! Śmiało zwalaj zacisk-najprawdopodobniej zapieczony cylinderek!

Zgadzam się z opinią wyżej zapieczony zacisk.

Dokładnie trzeba zwalić zacisk kupić reperaturki rozebrać wyczyścić nasmarować i będize jak nowy

SPRAWA SIĘ ROZWIĄZAŁA.

Dla zainteresowanych:

Śruby od koła były tak zapieczone że koniec świata, nie dało się go zdjąć.

Zrobili to dopiero na warsztacie - pneumatykiem i zrywakiem. Problem stanowiły klocki od wewnętrznej strony (więc nie było ich widać) a w zasadzie ich brak. Skończyły się i przemieściły pod kątem blokując się o tarcze. Zaciski zdrowiutkie. Tarcze, łożyska i klocki wymienione - szafa gra.

dzięki wszystkim którzy starali się pomóc.

POZDRO