Cześć.

Jestem posiadaczem Audi A4 z 1998r i ostatnio pojawił się problem z przednim zawieszeniem. Przy skręcaniu w lewo i jeździe po nierównościach dobiegają odgłosy stukania z prawego koła. Przy jeździe na wprost problemu nie ma.

Czy to może być łącznik stabilizatora a może wahacz przedni górny?

Proszę o pomoc.

tak w skrócie to może stukać każdy z elementów zawieszenia, temat stary jak świat

Kanał/podnośnik i organoleptycznie sprawdzić - innej opcji nie ma.

Stukanie - jeżeli to tzw. terkotanie przy skręconych kolach to pewnie przegub zewnetrzny, a jak nierownomierne stuki to tylko podnosnik i nic innego nie pomozei sprawdzac gdzie cos sie kalapota

byłem dzisiaj na stacji diagnostycznej i panowie mechanicy (bez przekonania) stwierdzili iz może to byc łącznik stabilizatora oraz wahacz przedni górny. Chciałbym jednak byc pewniejszy zanim kupie coś co może okazać się nie potrzebne.

Chyba jedynym wyjściem będzie pojechanie na kolejną stację i sprawdzenie czy diagnoza się potwierdzi.[br]Dopisany: 20 Maj 2009, 08:53_________________________________________________Jestem po wizycie w kolejnej stacji diagnostycznej i potwierdził się luz na wahaczu przednim prawym górnym.

Łącznik stabilizatora jest OK.

Sprawdziłem w sklepie i mam do wyboru wahacze dwóch firm: Lemforder (160zł) i TRW (120zł).

Proszę doradźcie którą firmę wybrać.

Z góry dzięki.

Lem = ori.

No właśnie u mnie też zaczęło stukać. Nie wiem który element jest do wymiany, ale czy trzeba wymieniac parami??

nie trzeba wymieniać parami

wymieniasz tylko wadliwy wahacz

O to fajnie, THX.

Siema

Kolego Lazior zalecana jest wymina parami chodzi o ekeonomike pracy ile Ci pociągnie drógi wachacz? jak wymienisz pierszy?

szkoda roboty wymień oba. A cena 160 za LMF jest troche przesadzona ja płaciłem po 128 wczoraj, a na marginesie jak skręcisz w prawo i stuka to lewe górne wahacze ja w lewo to prawe górne, ja zrobiłem 60 tys po naszy drogach jak autko z niemiec kupiłem i musiałem wszytko wymienić a teraz cisza jak makiem zasiał.

Luzy wyszły dopiero jak rozmontowali poszcególne elementy, nawet pod brechą nie wyszło ze dolne prawe wahacze są wybite, jazda na szarpaki nic nie daje żeby ocenić co sie dzieje musi być ktoś kto sie zna na wielowahaczach.

Cześć!

Jestem już po wymianie wahacza (przedni prawy górny).

Stuki zostały wyeliminowane.

Podczas wymiany zostały dokładnie zbadane pozostałe wahcze i niestety wykryto luz na wahaczu tylnym prawym dolnym (tzw banan).

Z tego co pytałem jest to najdroży wahacz. Czy muszę wymieniać jeżeli ja nie słyszę stukania czy może poczekać?

Czy ktoś się może orientować ile kosztuje taki z Lemfordera?

I jeszcze pytanko z innej beczki.

Muszę również wymienić w najbliższym czasie tarcze i klocki z tyłu.

Proszę doradźcie jaką firmę wybrać (średnia półka) i ile mniej więcej może to kosztować.

Dzięki.