tak jak w temacie, jak odpalam samochod po dluzszym postoju, przez pierwszych 10 minut czuc wyrazne wibracje karoserii, w momencie dodania gazu wibracje znikaja, po odpuszczeniu gazu znowu wracaja, przy rozgrzanym silniku problemu praktycznienie nie ma. zostaly sprawdzone poduszki pod silnikem, poduszka pod skrzynia, wszystko jest ok. komputer po podlaczeniu nie pokazuje zadnych bledow. trzech niezaleznych od siebie mechanikow stwierdzilo ze nie widzi zadnych wad i samochod moze po prostu "tak miec". co o tym sadzicie?? z gory dzieki za odpowiedzi.

ps szukalem w archiwum ale nie znalazlem identycznego problemu

Robi tak od pewnego czasu? Czy zawsze tak robił? Czuć to drżenie w środku czy tylko widać?

U mnie też na wolnych obrotach drży lekko maska przy szybie, ale po dodaniu gazu przynajmniej do równych 1tys obr/min nic już nie drży... Moim zdaniem ten typ tak ma...

Robi tak od pewnego czasu? Czy zawsze tak robił? Czuć to drżenie w środku czy tylko widać?

U mnie też na wolnych obrotach drży lekko maska przy szybie, ale po dodaniu gazu przynajmniej do równych 1tys obr/min nic już nie drży... Moim zdaniem ten typ tak ma...

od kiedy go mam to wlasnie tak sie zachowuje, ale mam go zaledwie od 2 miesiecy , rzeklbym ze bardziej to czuc niz widac. nie jest to moze jakis WIELKI problem dla mnie, dziwi mnie to tylko troche, bo moze to smieszne porownanie, ale jezdzilem wieloma dostawczymi, wiadomo dieslami i w zadnym nie bylo takich przypadlosci. stad moje zdziwienie i lekkie zaniepokojenie w samochodzie za takie pieniadze. ale moze osobowe audi w dieslach tak maja. nie wiem...

Osobowe diesle nie maja tak coś jest nie tak. Może poduszki pod silnikiem ,może coś z obrotami musisz zacząć szukać przyczyny.

za drgania odpowiedzialne sa zawiesznie zespolu napedowego, sprawnosc ukladu wydechowego oraz wtryskowego

1. sprawdz VAG-iem grupe 013 gdy silnik jest zimny i pozniej gdy cieply, wrzuc tutaj wartosci

2. auto na podnosnik lub kanal- obejrz uklad wydechowy - silnik zimny zeby drgania wystepowaly- i sukcesywnie chwytaj reka od plecionki az do tlumika koncowego elementy wydechu ale konkretnie tlumac ew. drgania, sluchaj czy wibracje znikna. problem moga powodowac uszkodzony lacznik elastyczny wydechu, zawieszenie wydechu lub przerdzewialy ktorys element

3. jezeli zadna z powyzszych prob nie przyniesie wyniku szukalbym problemu w zawieszeniu zespolu napedowego czyli poduszkach

dziekuje wszystkim. Musashi, zadzwonilem do swojego mechanika i przeczytalem to co napisales, powiedzial ze "ma to sens" , bede u niego w pon lub wtorek. jak zdaze rozwiazac problem przed moim urlopem na pewno dam znac co bylo przyczyna. pozdrawiam

dziekuje wszystkim. Musashi, zadzwonilem do swojego mechanika i przeczytalem to co napisales, powiedzial ze "ma to sens" , bede u niego w pon lub wtorek. jak zdaze rozwiazac problem przed moim urlopem na pewno dam znac co bylo przyczyna. pozdrawiam

Chyba kolega nie zdazyl rozwiazac problemu

Ja mam podobnie. Pod uwagę biore dwumas i łącznik elastyczny tłumika (wszystkie wtryski i poduszki nowe)

świece żarowe

prawdopodobnie dwumas szykuje sie do wymiany