Witam

pragnę zacząć taki wątek gdyż interesuje mnie dokładnie jak to jest przy napędzie quattro. czy jak sie porządnie zaciagnie ręczny to czy bedą ciągły tylko przednie koła i jeszcze jedno znajomy ma vw golfaIII 1.8 syncro i mówił ze w raz na mokrej trawie podczas jazdy zaciągnął reczny i zostawił 4 ślady czyli złapało tez przednie koła nie wierzyłem mu ale jak jechałem owym golfem raz w zimie i chciałem fajnie bokiem se na parking wjechać to przy skrecie zaciagnołem ręczny i auto poprostu zaczeło jechać na wprost i prawie bym dupnoł do słupka hehe ale na szczescie było tylko tak reczny spusciłem, dwa i pełen but i wyszedłem z opresji

słyszałem ze w quattro tak na szczescie nie robi a nie miałem okazji tego jeszcze przetestować :> pozdrawiam

Ja w zimę byłem trochę się pobawić na parkingu i jak zaciągałem ręczny a nie puszczałem gazu to auto tak jakby traciło na mocy także chyba tył się nie odłącza

jak kiedys moja mame bokiem troszke wzieło i musiałem wyjechać stojac w poprzek waskiej drogi> to tez tak miałem ze mi autko dusiło ale jak mocniej przyciagnołem reczny i dalem wiecej gazu to lajtowo mnie w miejscu obróciło być moze koła tylne sie kreciły ale przekazane miały bardzo mały procent ogólnej mocy ze przednie to nadrobiły. nie wiem własnie

Tylko nawet jak trochę się kręcą to i tak hamulec (klocki i tarcze) dostają w du..ę dlatego ja zaciągam ręczny przy wchodzeniu i bawię się gazem już w poślizgu bez ręcznego (tylko kontrola trakcji mnie wku....a )

wyjmij bezpiecznik lub wyłacz

Może lepiej nie bo jeszcze się zabiję

hehe bedzie tak zle

Witam

W Quqttro nie powinno się jednocześnie zaciskać ręcznego hamulca i dować gazu.

_________________

Pozdrawiam

Rafał

dlaczego??[br]Dopisany: 24 Czerwiec 2009, 20:29_________________________________________________odświerzam

dlaczego??[br]Dopisany: 24 Czerwiec 2009, 20:29_________________________________________________odświerzam

dlatego że to jest stały naped na 4 koła a nie jak w pasku odłączany, zaciagając ręczny stawiasz opór napędowi co raczej na nic dobrego nie wpływa, z resztą po co ręczny zaciagać w samochodzi w którym wystarczy dac troche wiećej gazu przy skręcaniu na śliskiej nawierzchni a juzsie go bokiem pokonuje

Ja w zimę byłem trochę się pobawić na parkingu i jak zaciągałem ręczny a nie puszczałem gazu to auto tak jakby traciło na mocy także chyba tył się nie odłącza

W Q nie ma możliwości odłączenia jednej osi - dlatego nie wolno hamować tyłu i dodawać gazu. Hamulce to małe piwo, ale dyfer dostaje w kość

Zresztą jak napisał Kowi, po co?

Każdemu kto nie bardzo opanował wprowadzanie tyłu w poślizg proponuję poszukać bezpieczny duży plac o luźnej nawierzchni (lub boisko) i pouczyć się:

1. Pierwszy bieg, ostry start.

2. Ująć gaz, ostro skręcić zaciągając na sekundę ręczny

3. Zwolnić ręczny i pełen ogień.

Jeżeli nawierzchnia jest słabo przyczepna, to nie ma problemu z bączkami. Jeśli jest trakcja np. mokra jezdnia lub jakiś kiepski asfalt to w pkt. 3. konieczny jest strzał ze sprzęgła

Nie próbować na suchym dobrze przyczepnym podłożu!

Powodzenia

wiem wiem o tym wszystkim zdaje sobie sprawe. ale ciekawi mnie jedno tak jak napisałem w 1 poscie czy Q działa podobnie jak syncro wg mnie inaczej i czy nie blokuje tez przedniej osi tak jak to robi w syncro i czemu sie tak dzieje???

czy nie blokuje tez przedniej osi

Nie bardzo rozumiem. Co nie blokuje osi?

Ręczny działa na tył

jak to jest przy napędzie quattro. czy jak sie porządnie zaciagnie ręczny to czy bedą ciągły tylko przednie koła

Napisałem że nie. Dlatego nie wolno na ręcznym dawać w palnik. Kumasz?

wiem o tym !!!! kumam tylko wytłumaczcie mi jedna rzecz daczego jak zaciagniesz RECZNY który działa na tył to przednia os tez ci zablokuje!???? przeczytaj se dokładnie 1 posta

wiem o tym !!!! kumam tylko wytłumaczcie mi jedna rzecz daczego jak zaciagniesz RECZNY który działa na tył to przednia os tez ci zablokuje!???? przeczytaj se dokładnie 1 posta

Zrozum że ty masz stały napęd Quattro nic sie nie rozczepia(4 koła kręcą sie zaleznie od siebie) Rozłozenie mocy jest nie zmienne czy zaciagniesz ręczny czy nie, jesli go nie wypsrzęglisz i na gazie zaciagniesz tak samo jak w przednionpędowcach, zdławisz silnik(straci na mocy), poczytaj o torsenie. Jak jedziesz na przeglad techniczny to też wieżdżasz na rolke?? Taka zabawa moze uszkodzić dyferencjał

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t60446.0.html;highlight=quattro+a+r%C4%99czny

A znowu na wcisnietym sprzęgle pociagniesz ręczny to w sumie nic sie nie stanie, ale i tak efektu żadnego nie bedzie bo samochód w danej chwili nie bedzie miał uciągu :gwizdanie:

Resaumując reczny w Quattro przydaje sie podczas parkowania

Witam

...

Jak jedziesz na przeglad techniczny to też wieżdżasz na rolke?? Taka zabawa moze uszkodzić dyferencjał

...

Zawsze możesz pojechać do stacji kontroli pojazdów która dokonuje pomiaru sprawności hamulców na płytach a nie na rolkach. Wtedy nie występuje zjawosko napędzania jednej osi rolkami, a druga (oś) stoi stoi nieruchomo.

____________________

Pozdrawiam

Rafał

Witam

...

Jak jedziesz na przeglad techniczny to też wieżdżasz na rolke?? Taka zabawa moze uszkodzić dyferencjał

...

Zawsze możesz pojechać do stacji kontroli pojazdów która dokonuje pomiaru sprawności hamulców na płytach a nie na rolkach. Wtedy nie występuje zjawosko napędzania jednej osi gdzie druga stoi stoi nieruchomo.

____________________

Pozdrawiam

Rafał

kolega złapał mnie za słówka ale w całym kontekscie wypowiedzi chodziło o cos innego :gwizdanie:

to był przykład podobny do zaciagania ręcznego jenoczesnie z nogą na gazie w przypadku Q, ze tak sie nie powinno robić ja wiem o tego typu stacjach

Witam

Z tego co wiem ASO AUDI nie ma żadnych przeciwskazań do badania sprawności hamulców w QUATTRO na rolkach. ??

Jesli się mylę proszę o sprostowanie.

____________________

Pozdrawiam

Rafał

Witam

Z tego co wiem ASO AUDI nie ma żadnych przeciwskazań do badania sprawności hamulców w QUATTRO na rolkach. ??

Jesli się mylę proszę o sprostowanie.

____________________

Pozdrawiam

Rafał

ASO moze i nie bo myślą ze na naprawe sie do nich przyjedzie, gdzieś na forum juzbył taki temat i pare osób o tym wspomniało, jak ja byłem na przegłądzie i powiedziałem typowi ze mam 4x4 to powiedział że nie sprawdza sie na rolce napedu, hamulców

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t32116.0.html;highlight=quattro+a+badanie+techniczne

Ale odbieglismy od głównego tematu wątku :gwizdanie:

napęd i hamulce sprawdza sie w Q tak samo jak z autem z FWD

AMEN