Witam.

Mam mały, lub duży, trudno powiedzieć jaki problem. Naczytałem się wcześniej o problemach ze "świszczącymi", "szumiącymi", "gwiżdżącymi" itd.turbinami. Niestety nie trafiłem na przypadek, który dotyczy mojego autka. Nawet nie wiem, czy to turbina, czy coś innego.

Otóż u mnie ten "świst", "gwizd", "metaliczne dzwonienie", czy tym podobne, nie mieści się w skali przyzwoitości, bo wiem że turbinka powinna nieco gwizdać. A można go, aż za dobrze usłyszeć przy zwiększaniu obrotów. mniej więcęj od 2000 w górę, a konkretnie przy przyspieszaniu. Przy jeździe ze stałą prędkością, niezależnie od wysokości obrotów nie dzieje się nic. Moc jest w porządku.

Co to takiego może być? Kto może, niech pomoże.

jak ty nie wiesz co gwiżdże to skąd my mamy wiedzic jak nic nie słyszymy :gwizdanie:

Być może ,że turbinka ci klęka,ale to są tylko domysły... :gwizdanie: Podepnij VAG i sprawdz jak ładuje T! Aha zciągnij wąż o d turbawy i sprawdz luz na wirniku!

Wydaje się, że ma to związek z pracą turbiny, ale trudno określić, bo na postoju można gazować do woli i nic. Trudno raczej przysłuchać się w trakcie jazdy, bo musiałbym kogoś wsadzić pod maskę. [br]Dopisany: 28 Czerwiec 2009, 22:37_________________________________________________

Być może ,że turbinka ci klęka,ale to są tylko domysły... :gwizdanie: Podepnij VAG i sprawdz jak ładuje T! Aha zciągnij wąż o d turbawy i sprawdz luz na wirniku!

Mój mechanior poradził podobnie, ale dopiero w środę to zrobię. [br]Dopisany: 28 Czerwiec 2009, 22:39_________________________________________________A może ktoś się spotkał z czymś podobnym i jeszcze coś poradzi??

Świst turbo sprężarki o niczym nie świadczy, nawet jeśli to ona świszcze a auto chodzi ok należy zapomnieć o problemie, po wycięciu kata trubo zaczyna być już słyszalne dość mocno albo w ów czas kiedy delikatnie są przypieczone kierownice.... Tak więc świstająca turbina to żadne zło. A nawet jeśli świst ze sprężarki brałby się z jej uszkodzenia to tylko i wyłącznie z wyżartych lub wyłamanych łopatek wirnika... Dzwięk musisz namierzyć niestety samemu :>

a mi się wydaje że masz minimalną nieszczelność w dolocie

Co do nieszczelności w dolocie, to minimalna jest (dzisiaj ją wyhaczyłem), ale to nie wszystko.

Wstępnie już wiem, że jest coś jeszcze pokopane z przepływką.

Prawdopodobnie turbina jest ok.

sprawdź dla pewności czy nie masz luzów poprzecznych na wirniku turbawki

a jak i gdzie szukac tej nieszczelności w dolocie?

a jak i gdzie szukac tej nieszczelności w dolocie?

sprawdz wezyki podcisnieniowe czy nie są sparciałe. Nieszczelnosc w dolocie objawia się najcześciej olejowym poceniem się przewodów które wchodzą/wychodzą z intercoolera/ turbosprężarki.