[B5 S4 APB] 310 KM / 425 Nm by Jetronic

[ajax 1]

Witam,

po paru recznie wykonany pracach postanowilem odwiedzic firme Jetronic w celu poprawienia programu

Modyfikacje przed hamowaniem :

- FMIC

- trojnik SAMCO

- Wkladka K&N ( filtr powietrza )

- 2 x Forge Splitter

Seria :

Celem programu bylo podniesienie mocy, zachowujac ekonomie ( robie 4kkm-6kkm miesiecznie, wiec nie chcialem, zeby spalanie drastycznie wzroslo )

"Pan Bobik" napisal taki oto program, z czego jestem bardzo zadowolony bo spalanie naprawde nieznacznie wzroslo :

Wrazenia z drogi nastepujace :

Spalanie w trasie spadlo, bo samochod elegancko sie zbiera juz z 1,8k obrotow i nie musze redukowac.

Spalanie przy jezdzie agresywnej wzroslo, ale za to dynamika samochodu zmienila sie na duzy plus.

Przez tydzien przejechalem 3kkm i nie wyszly zadne nieporzadane usterki / awarie.

Jestem bardzo zadowolony z roboty Bobika, tym bardziej, ze w/g jego opini mozna jeszcze pojsc w gore, ale niestety spalanie wtedy wzrosnie razem z wykresem. Kusi mnie darmowa poprawka

No to teraz jedziemy po wykresie :gwizdanie:

Pozdrawiam!

[poziek 14]

Zamiast wkładki włóż seryjny filtr - K&N nic nie daje a tylko zasyfia dolot i turbiny.

Wykres bardzo poprawny choć Nm dość mało

[Piotrek98igo 0]

w serii moc ok a 370nm czemu tak malo?

[ajax 1]

Hmmm tego jeszcze nie slyszalem. K&N troszke zmienil dzwiek silnika.... ale jak slysze o syfie, to chyba papier wroci na miejsce

Moment sredni, ale taki zostanie, bo naprawde nie chce, zeby spalanie mocno wzroslo... juz i tak sie na stacji ze mnie smieja

w serii moc ok a 370nm czemu tak malo?

Bo to jest silnik APB ( USA ) ktory seryjnie mial 250 KM / 350 Nm ze wzgledu na emisje spalin.

[ktokolwiek 0]

Bo to wersja amerykańska, seryjnie powinno być 250 KM i 350 NM. Wiadomo że bonus od Audi i FMIC dało to 270 kucy w serii Ja miałem 260, heh.

Życze wiele przyjemności z jazdy

Ładniejszy wykresik niż u mnie, ale jak zmienie coolery i zrobie wydech też jade do Bobika na gratisową korekte, :hi:

O tym K&N też słyszałem to co Poziek napisał, ale na razie też na nim jeżdże

Co z wydechem? Zostajesz przy tych syfiastych katalizatorach USA?

[poziek 14]

Hmmm tego jeszcze nie slyszalem. K&N troszke zmienil dzwiek silnika.... ale jak slysze o syfie, to chyba papier wroci na miejsce mysli

chłopak z forum robił nawet porównania na hamowni i na seryjnym filtrze było lepiej niż na K&N

ja ze swojego doświadczenia też mogę powiedzieć że najlepiej jeździło mi auto na seryjnej puszce i filtrze knechta a dolot był czyściutki

[ajax 1]

Wlasnie sie zastanawiam skad ten przyrost o 20 mocy i momentu, bo po montazu FMIC-a wcale nie zauwazylem zmiany na plus. Jedyne co sie mocno zmienilo, to to, ze samochod nie dostawal zadyszki w miescie przy wiekszych temperaturach.

chłopak z forum robił nawet porównania na hamowni i na seryjnym filtrze było lepiej niż na K&N

Wystarczy, bedzie seryjny filtr.... tylko mi juz potencjalnych klientow na K&N-a nie odstraszaj

#edit

Tak zostaje przy seryjnym wydechu... Bobik kazal rozluznic ( katy out, zmiana srodkowego i koncowego ), ale Sid ostrzega przed wywaleniem katow i wzrostem halasu wydawanego przez silnik - tego chce na razie uniknac.

[poziek 14]

Wystarczy, bedzie seryjny filtr.... tylko mi juz potencjalnych klientow na K&N-a nie odstraszaj

o to się nie martw, sa zawsze amatorzy dźwięków takich jak właśnie te wydawane z K&N albo BOVa...

[gregory 0]

Hmmm tego jeszcze nie slyszalem. K&N troszke zmienil dzwiek silnika.... ale jak slysze o syfie, to chyba papier wroci na miejsce mysli

chłopak z forum robił nawet porównania na hamowni i na seryjnym filtrze było lepiej niż na K&N

ja ze swojego doświadczenia też mogę powiedzieć że najlepiej jeździło mi auto na seryjnej puszce i filtrze knechta a dolot był czyściutki

Poziek znów siejesz tą propagandę anty stożkową i anty K&N-ową

Bawełniany filtr jest dobry jak jest nowy. Ja jeżdżę ponad rok na filtrze stożkowym gąbkowym ITG i nie narzekam Opowiedziałbym o swoich doświadczeniach ze stożkiem rozwiewając niektóre mity, ale nie będę zaśmiecał tego tematu

[SID 0]

w DE połowa poważnych firm zakłada K&N a druga woli seryjne.

Zdania są podzielone.

Jeśli filtr jest założony poprawnie nie ma opcji zasysania śmieci, K&N wchodzi na ścisk,

wiele razy widziałem nie dokonca wciśniety filtr lub za lużny - wówczas śmiecie będą.

wynik świetny - auto zdrowe (inne S4 mogą pozazdrościć bo na mniej wiarygodnych

hamowniach ciężko uzyskać 310ps) tylko Nm coś uciekło

wydech i masz 10-15ps na +

[Nosb 3]

Ajax ja mam wytluczne precaty , zamiast katow rury i dwa nieduze tlumiki 2,5" z poprzedniego 1,8T. Cisza i spokoj juz 1,8 bardziej mi halasowalo Ostatnio dosiadalem seryjnego 1,8T na seryjnym wydechu i wiecej halasu/buczenia.

Prosze :

Na zywo jak ktos chce cicho i sympatycznie jest swietnie

[ajax 1]

Z calym szacunkiem, ale Twoj w porownaniu do mojego to ryczy

Chcialbym, zeby i moj w koncu zagadal tak jak powinien... ale jeszcze nie teraz

[Nosb 3]

Moj ryczy ? To moze ja gluchy jestem Dla mnie cicho jak w ruskiej lodzi podwodnej Jak czas niedlugo pozwoli wkladam twin na jednym tlumiku