SID

Sprowadzony Szwajcaria, w Pl nie było nic godnego uwagi R-Tronic jest fatalny do 3-go biegu ale auto nie było kupowane pod kontem mocy czy skrzyni biegów więc to mi nie przeszkadza

AUDI R8 V8 RED Witam Postanowiłem coś ubarwić w dziale R8 gdyż czerni brakowało takowego Auto typowo na weekend w pogodne dni, jedno z wielu aut Audi R8 V8 2008r w kolorze RED Skrzynia biegów R-Tronic Przebieg 52 tyś km Układ hamulcowy ceramik Felgi BC znajome Wam już z innego projektu Układ wydechowy Milltek głośny W planie sporo nowych zmian ale o tym niebawem ... ... do zobaczenia w 2018r !

Dalej twierdzę że powinno siedzieć tam 2,7TT 3-gio RS4 już Ci Max nie sprzedam bo jak nastanie na dobre era 3 cylindrów w dieslu to go tam wsadzisz :-)

jakieś s4 w sedanie polift? 2000r Szary sedan S4 z body RS Lekkimi drzwiami, maska, klapą, bez tapicerki, kubelki, Heble Brembo + Movit 370x35mm, gwint KV3, BBS 19", Silnik AZR +600 ps Waga 1300 kg Bierzesz ?

Jeszcze dwóch RS4 i dwie S4 się pozbede jak ktoś szuka ha ha

ot kilka ciekawostek dla A4 S4 RS4 B8 , A5 S5 RS5 , Q5 które wylądowały u nas na półkach dla klientów :-)

Audi A/S8 380x38mm 356x32mm ten dokładnie zestaw miałem u siebie na półce i trafił po przeróbce do BMW X5 M wejdzie 352x34mm, za granicą sporo tarcze dwuczęściowych pod ten zacisk dla VAG sam jestem na etapie robienia dwuczęściowych 350x34mm pod zaciski 18"

adoptował ktoś heble z TT-RS / RS3 do A4 A5 B8 z Was ? pasują z mała kosmetyką (przymierzałem i będzie OK) pojawiło się tego sporo na allegro ostatnio i tanio (zaciski + klocki + tarcze w cenie 1000-2000 zł) zestaw 370x32mm, zacisk brembo 4-tłoki dla aut do 250ps powinien śmiało starczyć tarcze TT-RS a RS3 mają różnice w wysokości 10mm taka podpowiedz bo szkoda aby wykupili i nikt z tego nie skorzystał

wyrzuć to coś z spod maski, daj sensowny wydech i zakładaj H&R jak było, dobrze siedziałwtedy

hmmm wkładaj V8 jak Ci mówiłem, na tym silniku nie zedrzesz nigdy rdzy z tarcz 360mm oj co się porobiło, toć 2,7 bi w trybie awaryjnym będzie mocniejsze od tego to "bzyka"

oj mało takich ulepów które latały +300 km/h i się nie rozleciały, zresztą które tyle latały ? dobrze że będzie miał drugie życie

pocieszcie oczy, nowy secik do RS4 sedan Skorupa :-) 400x38mm a tył 370x32mm a tutaj pare fotek z FB Sidmotorsport | Facebook zachęcam do polubienia

okazało się iż korek R8 oleju psuje p&p też do Mercedesa Sprintera :-D ale oczywiście trafił też do Skorupy bo inaczej mocy podobno nie byłoby :-P musze powiedzieć że wydech Millteka to pierwsza klasa, w całej długości obrotów pięknie brzmi, http://www.youtube.com/watch?v=jrFo8xGVpw0&feature=youtu.be i drugi S4 K04 RS6 + DP 3" + Milltek v2 ja tel. kamerowałem i kolegę na letnich na mokrym puściłem :-) jak auto się wystroi to będą lepsze filmy - narazie kilka tyg testów na trasie

odgrzałeś to coś wrzucę :-) Auto już jezdzi ale warunki pogodowe nie sprzyjają. Postaram się zrobić ponad 1000 km i jak czas pozwoli pognać z nią na strojenie do Wa-wy. Jest jeszcze dużo do roboty przy niej, głównie detali ale to jak mróz odpuści. zmieniłem fotele, waga seryjnych 1 szt to 27 kg, nowe kubełki dwa razem z mocowaniami ważą dokładnie 25 kg

ta, w takim razie w Nissanie GT-R będą musieli założyć teraz mniej tłokowy zacisk, nie ominie to też LF-A i IS-F i kupe innych aut japońskich.

napisalem tak o tarczy 345x32mm poniewaz tarcza wiercona lub skręcana jest dla mnie dobrą tarczą, a nie gładka. w sumie to moze masz racje i dlatego powinni w nowych mocnych autach +500ps zakąłdac zamiast 6/8 tłoczkowych zacisków wąłśnie te żeliwne 1-no tłoczkowe, to jest myśl

niestety nie ma na polskim rynku dobrych tarcz do tego setapu, są jakieś wynalazki za ponad 1300 zł ogólnie sporo S4 B5 (300-500ps) jezdzi na tych setach i nikt się nie skarży na jakość hamowania. Więc tarcze Zimmermanna nie są złe dla tego setu, myślę nad zrobieniem rowków niebawem i to powinno poprawić odprowadzanie "syfu". Jakieś teorie że taki setap jest skuteczniejszy od ori S4 B6 o jakieś 1,5% to śmiech na sali i pozostawiam to bez komentarza. Klocki Ferodo DS2500 do tych setów są po 720-800 zł

Ida do mego Avanta do skorupy kupie coś na czasie

a może Ducati ? Str....

za szt[br]Dopisany: 13 Grudzień 2011, 21:53_________________________________________________Powoli się robi ... Lepiej jej w czarnym przyszłe zegary Mocniejsze sprzęgło na kole jednomasowym nowa cała alu chłodnica wody małe kręcenie przed wyjęciem silnika :-) http://www.youtube.com/watch?v=YuYH-rSzdHk&list=ULYuYH-rSzdHk&feature=player_detailpage trochę śmieci z bagażnika pora wydzierać w Rs-Service będzie gałą z R8 Nowe alu mocowania fotela Panu już dziękujemy :-) głowice do koloru do wyboru (seryjne okazały się mocno popękane, częsta objawa w RS4) za tydzień może będzie jezdzic koncepcja hebli się zmieniła, będą 350x34mm na zaciskach 6-cio tłok lub 365x34mm na zaciskach 8-mio tłok, mam z czego wybrać

W S4 B8 takie wyniki robi się zmianą kółka kompresora, zmianą wydechu i programu. Jeśli w tym przypadku zmiana była tylko w programie to ten wynik taki mocno na wyrost.

klapa z carbonu będzie niebawem - się robi te są mniejsze :-) tak zostało mi 3 szt, mam na stronie 17/680 A cena 680 zł, wymiana jest konieczna bo w aucie jest uszkodzony mechanicznie obecny

o byłem przekonany że post nie poszedł a widze że jest (miałem problemy z wstawianiem go na forum). czeka klapa lekka obklejona folią carbon zmienione zostały zwrotnice na alu z RS4 B5 doszły nowe kolektory odlewane z Wagnertuning rurki do dolotu turbo czeka na montaż w okresie świątecznym silnik umyty lepiej w czarnym jej czekają mocowania foteli zegary mocniejsze sprzęgło Loba nowy akku i DV Forge

Zawsze chciałem samemu zmodyfikować auto, zmienić silnik i itp. Miało mi to dać sporo satysfakcji i nauki. Potrzeba było w rodzinie też dodatkowego auta więc wszystko szło w dobrym kierunku. Niedawno kupiłem S4 uszkodzoną z Szwajcarii, po naprawie włożyłem do niej silnik RS4 2,7 który leżał dosłownie u mnie na półce :-) Projekt miał być tani i złożony z części które miałem w garażu. Auto odrazu miało być odchudzone więc pozbyłem się wszystkiego co zbędne i waży. Z braku czasu (bo samemu staram się wszystko robic) troche jeszcze potrwa odchudzanie i modyfikacje. W chwili obecnej auto waży 1410 kg (w papierach miało 1635kg) - docelowo ma ważyć 1350 kg. Obecnie auto jezdzi i codziennie służy mi do załatwiania spraw przy niezłym "ubawie". Lubuję się w RS/S4 2,7bi więc satysfakcje mam nie do opisania Aby auto szybciej jezdziło można iść mocą lub odchudzać, zobaczymy co powstanie w S4 w połączeniu tego MODEL: Audi S4 B5 2,7bi 2000r Modyfikacje Silnik: Swap silnika RS4 2,7 bi AZR 380ps 440Nm Modyfikacje głowicy: seria Modyfikacje bloku: seria Układ dolotowy: seria Układ wydechowy: nowy podwójny na dwóch tłumnikach i zmienione DP na 2,75" Układ wtryskowy: seria Elektronika: seryjny komputer RS4 i licznik RS4 Układ chłodzenia: Fmic czołowy podwójny Układ napędowy: skrzynia biegów RS4 B5 reszta seria Zawieszenie: sprężyny H&R i seryjne amortyzatory BODY KIT: seria + zderzak RS PODZIĘKOWANIA: dla mojej żony za wyrozumiałość :-) Planowane modyfikacje które powoli są wprowadzane : - turbo K04 RS6 ma dać 500 ps (będą na sylwestra włożone) leży i czeka - wtryski Bosch 525cc leżą i czekają - pompa paliwa Bosch 044 już w baku - mocniejsze sprzęgło z kołem jednomasowym - DP 3" - kolekotry wydechowe, leża spawane i drugie WagnerTuning odlewane - hamulce 330x32mm z zaciskami 6-cio tłok Brembo i klocki DS2500, leżą i czekają obecnie są 4-ro tłok brembo 321x30mm, na tył będą 300mm - felgi OZ 17" i opony R888, szukam - filtr stożkowy w obudowie, leży i czeka - wyrzucenie ciężkiego seryjnego baku, szukam innego - zmiana akku na lekki i zamontowanie go w tyle (obecny jest uszkodzony i dlatego zmiana), szukam - włożenie foteli kubełków, leżą i czekają - wyrzucenie i "załatanie" szyberdachu, w toku - pokrycie deski zamszem, - założenie lekkiej maski i klapy tylnej, leży i czeka - zamontowanie zegarów dołądowania, EGT, inne, leżą i czekają - obklejenie całego folią carbon 3M Auto ma też posłużyć jako testowe do robienia lekkich elementów i RS4 body

siemian a już dotarłeś heble ? jesli będzie bicie to można reklamować tarcze ale tego problemu wcześniej nie miałem w zestawach, ja bym obstawiał na to że się zaciski powoli odkręcaja - sprawdz dokręcenie i itp to są duże przeciażenia więc może to być to