SID

projekt mocno zwolnił nie z mojej winy a z wykonawców, auto obecnie jest u spawacza gdzie się robi nowy : IC, wydech, kolektory w środę będę w Wa-wie, wstawie nowe foto

za 3000 zl mam od reki zestaw : - zacisk 6-cio tłoczkowy Brembo (stan bdb prawie jak nowe) - nowe tarcze 345x32mm - nowe klocki - nowe przewody w stal oplocie - zestaw śrub i itp Zestaw nie wymaga zadnych dodatkowych adapterow dla S4/S4 B5 B6 wiec nie wyssalem tego z palca tyle w tym temacie - nie bede rozwjal niepotrzebynch watków

a mam trochę zacisków 6-cio, 8-mio tłoczkowych, pare tarcz 330-390mm, klocki przewody w stal oplocie skompletowanie odpowiedniego zestawu to nie problem dla mnie kompletne hamulce z tarczami 352mm mozna upchac w niektore 17'' flegi (ale jest ich malo) z tarczami 340-345mm i zaciskami 6-cio tlocz felgi 17'' to nie problem :-) info dokladne co i jak wole na tel ze wzgl na brak czasu z mojej strony na komputer obecnie jestem w Paryżu - w Polsce/domu bede w poniedzialek wieczorem kontakt na w dziale kontakt

info na priv lub na tel.

a nie myśleliście nad takim zestawem na bazie zacisków Brembo 6-cio tłoczkowych tarcze 330mm (17'') lub 350 mm(18'') taki zestaw mozna kupic w PL za około 1000 $ !!! :> troche ostatnio miałem doświadczenia z hamulcami w Audi - nie trzeba wywalac 10 tys zl aby miec mocny hamulec lub ładny lans

... 430 KM rzucone w kąt ...

tak ta sama podpora wystepuje w Audi A4 S4 RS4 80 90 S2 RS2 od kilkunastu lat - ponoć osobno jej w ASO nie kupi sie ja załatwiłem sobie ich całe wiaderko :> zderzak chwilowo nie wejdzie na ten IC co mam - spawany bedzie nowy wiekszy IC pod auto/zderzak

podpory ja mam jescze 3 szt kobiete mam

w quattro podpory się zużywają a zamienników nie kupisz a w audi luzem też nie kupisz wtrysk metanolu dla bezpieczeństwa a że mocy przybędzie to dodatkowy plus :>

auta jeszcze nie skonczylem, dojdzie : - nowe felgi 19' - zmodyfikowany zderzak z wielkim "łapaczem" powietrza z przodu - lotka pod zderzak - maska carbon z wlotami powietrza - obnizone zawieszenie - szersze opony (bo seryjne 255/35 za waskie :-) - zmieniony wydech musialem miec seryjna baze RS4 z zewnatrz do dalszych mods ps: pozdr. w poniedzialek sie odezwe jak wroce do PL[br]Dopisany: 05 Czerwiec 2009, 07:52_________________________________________________hi i ruszyłem z nast. projektem z tego auta praktycznie nic nie zostanie - wszystko bedzie przebudowane, zmienione łącznie z silnikiem i itp w tym temacie na tyle moich wypowiedzi zapraszam do nowego wątku na http://www.a4-klub.pl/smf/audi_s4_sid-t83640.0.html

Prace nad nowym projektem ruszyły ... z dawnego projektu prawie nic już nie zostanie http://www.a4-klub.pl/smf/b5_agb_audi_s4_by_sportmile-t24251.0.html Audi S4 B5 2,7 bi 430 KM - przed (taka "wyczesana była" aż żal było ) Modyfikacje : - body RS4, ori części tylko - zmodyfikowany przednie zderzak pod duży IC - lekka maska carbon - duży IC - blok, wał, głowice 2,8l mods pm-motorsport - kute tłoki ROODS. korby - turbo RS6, flansze, uszczelki mods by VAST - wtryski Siemens 630cc Short *tnx dla ESTD - osprzęt silnika RS4 - wtrysk metanolu - sprzęgło, docisk, koło zamach. mods pm-motorsport - skrzynia biegów, most tylni, zawieszenie RS4 - wzmocnione łapy, poduszki, stabilizatory itp - nowe zawieszenie gwint - wkrótce - nowy wydajniejszy układ wydechowy + kat *pm-motorsport - nowe kolektory wydechowe - podkładki pod kolektor ssący - turbo timer Apexi - G-TECH RR - zegary DEFI - duża chłodnica oleju - pompa paliwa Bosch 044 - hamulce Brembo 8-tłoczkowe 365x34mm, 335x22mm niebawem - duży wiatrak elektryczny - 2 x DV nowe - MBC - licznik RS4 V-max310 km/h (trzeba przeskalować na więcej - olej MOTUL - góra innych części i itp ... w planach 500 PS wykonanie www.pm-motorsport.pl części www.ESTD.pl Auto wczoraj bezpiecznie dowiozłem do celu pokonanie 250 km po polskich drogach z lawetą wymagało "wysiłku" ode mnie i nie przespanej nocy (kiedy zrobią nam te autostrady ?!!!) S4 Killer vs S4 SID auto wyjedzie skończone w Lipcu jeśli wszystko będzie dobrze szło w między czasie szukam felg 19'' i zawieszenia

w srode auto zawoze do Wa-wy na lawecie - kto bedzie chciał wyprzedzic S4 to szukac mnie na drodze nr 9 Rzeszów-Radom-Wa-wa :> z braku czasu w nast. tyg. dam duzo foto i opisu, ale zrobie to juz w innym temacie bo: - inne auto (z wygladu) - silnik bedzie nowy, inny, caly osprzet inny - dodatkowe elem. od nowa robione wszystko co mialem zostanie wymienione na inne - z S4 poprzedniej malo co zostanie

Bummmmmmmm....... za tydzien wiecej foto za tydzien rusza prace nad 500 PS

to że w aucie ma się dużą moc to nie znaczy iż trzeba pędzić na maxa szybko się poruszam i staram się robić to z głową - spory ruch na polskich drogach jest niż 5 lat temu pracuje jako kierowca, mam za sobą prawie 2 000 000 km przejechane - ale jak jadę moja S4 to nie schodzę w spalaniu poniżej 20 l skrzynia w S4 jest bardzo mocna - Killer 1000 KM chyba jezdzi na skrzyni S4 ja będę zakładał od RS4 bo ma inne przełożenia nie chcę aby moja S4 stała się RS4 - podoba mi się body RS4 dla mnie seryjna RS4 ma dużo do wymiany już nawet ruszyłem z pracami nad zmianą wizerunku auta po jego pomalowaniu auto dostanie nowa maskę z Carbonu z wlotami powietrza, zmodyfikowany przedni i tylny zderzak dach czarny, jakieś nietypowe felgi na wielkich oponach, inne kierunki, naklejki dużeeee - może lotkę zderzaka, nowe zawieszenie [br]Dopisany: 25 Marzec 2009, 01:13_________________________________________________ kute tłoki/korbowody można kupić kiepskie tanio z ebay po normalnych cenach w sklepach w USA moje kupiłem z firmy Integrated (do mego projektu nie potrzebuje najwyższej półki) w 1,8T są chyba te same rozmiary co do 2,7bi tylko u mnie będą o rozmiar większe tłoki Auto miałem w tym tyg dawać do malowania ale już termin przesunął się o tydzień nie z mojej winy

hmm obecnie moja S4 z 430 KM jest szybsza od RS4 420 KM po chip'ie (u mnie sie kręci s4 prawie do odcinki gdzie w RS4 przy 5500 obr/min pasuje bieg zmienić :> czekam na maj jak ruszę z budowaniem od nowa silnika : większe turbo, kute tłoki, korby ...

pytacie się co potrzeba do RS4 body, podaję listę części RS4 : - zderzak RS4 przód kompletny (halogeny, 3 kratki, spryskiwacze + zaślepki) (allegro 800-1400 zł) - dla S4 kierownice powietrza RS4 na oba IC, dla A4 nie potrzeba (allegro 150-200 zł szt) - 2 x błotniki przód RS4 (razem z dwiema blaszkami mocującymi i listwami mocującymi zderzak) (allegro 800-1000 zł szt) - 4 x nadkola dla przodu i tyłu RS4 (allegro 250-300 zł szt) - 2 x nakładki progowe RS4 (allegro 500-1200 zł) - 2 x listwy ozdobne progów RS4 (600-1000 zł) - zderzak tył RS4 (allegro 300-600 zł) - 2 x błotniki tylne (prawie nie do zdobycia, podobno robią z przednich blotników - daszek RS4 na klape dla Avanta (prawie ori nie do zdobycia, kopia 80-200 zł allegro) - 2 x tylne drzwi RS4 (allegro 800-1200 zł) - 2 x przednie drzwi RS4 (allegro 500-800 zł) - licznik RS4 (allegro 800-1000 zł + przeprogramowanie dla A4 S4) - lusterka aluminiowe matowe RS4 (allegro 1200-1500 zł, w RS4 była to opcja) - pakiet carbon (w RS4 była to opcja) - tapicerka Recaro (2000-3000 zł) - silnik RS4 (allegro 8000-12000 zł) - matowe listwy ozdobe RS4 (w RS4 była to opcja) - końcówka wydechu RS4 (allegro 200 zł lub wydech prawie nie do zdobycia) - felgi RS4 18'' ET20 (allegro 1200-2200 zł) + opony 255/35/18'' - hamulce RS4 360mm i 312mm (allegro 800-2000 zł) - zwrotnice przednie RS4 alu (allegro 800-1400 zł) - amortyzatory RS4 (allegro 600-1200 zł) są niższe niż A4/S4 - grill RS4 (allegro 300-400 zł) - worek śrubek, podkładek i itp (ASO) Mój projekt opierał sie tylko na ori częściach z czego część została wymieniona na lepsze/większe

Hmmm body RS4 to w sumie nowy projekt robiony przezemnie na miejscu auto też niebawem ruszy nad +500 KM w nowej firmie na wszystkich nowych częściach po starej S4 SID mało co zostanie bo wsio będzie wymieniane na nowe, większe inne wstrzymuje się z fotkami i opisami gdyż chyba należało by ten temat zamknąć i rozpocząć nowy sami napiszecie jak zrobić najlepiej i tak się pozniej zrobi co do błotników to szedłem tylko w najlepsze rozwiązanie, zamontowanie ich po zgrzewach jak fabrycznie wiec ten błotnik RS4 co widać poniżej został w tej postaci założony do S4 po wmontowaniu wyglądał tak jak widać w tym miejscu łączą się dwa elem o różnych kolorach cały projekt miał się odbyć profi i na ori częściach, błotniki wstawiane przez doświadczoną osobę pod moim nadzorem relingi założyłem, wcześniej ich nie miałem ale się wciąż zastanawiam czy nie wrócić do stanu bez nich obecnie jestem na etapie szukania felg 8,5-9' 18'' i opon 255/35/18'' lub 265/35/18'' (a może i 19'') auto dostanie nowe gwint zawieszenie niższe niż ori RS4 kolor auta będzie srebrny (a może czarny, mat) dach czarny usunięte będą wszelkie znaczki loga pytania czy to S4 czy RS4 ? - wszystko co dało się wyciągnąć z RS4 przełożyłem do siebie a resztę wymienię na lepsze niż w RS4 więc moja S4 powinna lepiej wypaść niż seryjna RS4 chciałbym szybko skończyć auto ale brakuje mi czasu no i funduszy na większe mody jakie były w planie na forum mało jestem aktywny bo nawet nie mam czasu na szukanie części i pomysłów w necie planuje mocno rozbudować stronę http://www.s4sid.pl na święta i mam nadzieję że słowa dotrzymam ps: za 2-3 miesiące inna S4 w sedanie ruszy z podobnym projektem RS4 body i mocą 400 KM, ale narazie tajemnica

mało się odzywam bo brakuje mi czasu na wszystko tak auto posiada już body RS4 (całość to tylko ori części RS4) w tej chwili czeka w kolejce na malowanie u lokalnego "machera" czas zakończenia malowania to początek maja nie planowałem takiej zmiany body - decyzja zapadła w 2 min kiedy kupiłem cała RS4 na części auto zaraz po malowaniu będzie robione na +500 KM do 2 tyg. przyjdą mi wszystkie części co do kosztowności tuningu Audi nie będę się wypowiadał - zrobi to za mnie zdjęcie :>

strona jest też na chwilowym innym adresie http://azmgq7o58dfa.az.pl/s4sid.pl/2252.html nie znam się na www i mam nadzieje że adres www.s4sid.pl bedzie aktywny szybko dry.gif napisano mi że jakieś serwery musz sie przeladowac i adres bedzie ok za chwile

wiele osób mnie gnębiło o stronie S4 http://s4sid.pl często obiecałem ale nie miałem do tego głowy jak i czasu brak kontaktu z html było nie do przeskoczenia ale jakoś się udało i aby wywiązać się z terminu "nie dokączoną" stonę pokazałem światu w miare czasu uzupełnie ją, dodam foto i nowe podstrony, ale prosze o wyrozumiałość gdyż żaden ze mnie majster www strona w etapie budowy - chwilowo może sie nie wyswietlac

wiele osób mnie gnębiło o stronie S4 http://s4sid.pl często obiecałem ale nie miałem do tego głowy jak i czasu brak kontaktu z html było nie do przeskoczenia ale jakoś się udało i aby wywiązać się z terminu "nie dokączoną" stonę pokazałem światu w miare czasu uzupełnie ją, dodam foto i nowe podstrony, ale prosze o wyrozumiałość gdyż żaden ze mnie majster www

Zamierzasz w coś przydzwonić? Szkoda byłoby... Tylko nie mów, że te hamulce też przegrzewasz nie zamierzam ale dla bezpieczenstwa mysle o klatce (tydzien temu z winy kierowcy golfa sprinterem znalazlem sie w rowie) a hamulce jadac do Wa-wy 3 miesiace temu za sprawa pewnego Volvo na d*pie juz zagrzalem :>

caly komplet hamulcow na przod od RS4 B7 w PL kosmos cena tarcze 3000-3400 zl + zaciski 4000-5000 zł + klocki i przewody 800-1200 zł na ebay.de 2000 euro + wysylka w USA cos okolo 2200 $ + wysylka mi czasem sie trafiaja komplety troche taniej - ale żadko i trzeba osobno kupic

chyba jestem maniakiem hamulcow bo przez ostatnie 3 lata zmieniam je jak rekawiczki do swej S4 B5 :> wiec pomyślałem że i ja sie podziele doswiadczeniami hamowania z Wami majac kiedys 265 KM moje seryjne hamulce przy ostrym hamowaniu były do bani prawdopodobnie dlatego iz tarcze byly juz kiepskie jezdzilem wtedy na ori klockach ktore były OK, po zmianie na jakies podróby hamowanie bylo w porzadku ale klocki "zjadłem" juz po okolo 2-3 tys km wiec nie polecam jakis podrób i zamiennikow kiedy w aucie było juz 320-340 KM założyłem upgrade STOPTECH tarcze, klocki, przewody, płyn na 4 koła wowczas hamowanie poprawiło sie na Super z Plusem klocki ceramiczne wytrzymuja bardzoooooo długo (warto w nie inwestowac) tarcze i klocki naprawde dostawały w "dupe" gdyz mialem juz pozniej 430 KM i naprawde kozystalem z hamowania mimo to dalej sa w swietnej kondycji tarcza STOPTECH 321 mm problemy przyszly kiedy zmienilem ori felgi 17' na 18'' RS4 repliki, kiedy felgi sie zaczely nagrzewac przy mocnych hamowaniach zaczely lekko bic i powodem zapewnie byly felgi felgi repliki wyglada na to iz nie nadaja sie do mocnych aut i nie lubia czestego mocnego hamowania felgi ladowaly czesto na wywarzarke ale tak wszystko pokazywalo OK mialem goscinnie inny komplet felg i tego problemu juz nie bylo niedawno założyłem hamulce BREMBO 8-tłoczkowe + tarcze 365x34 mm a ori hamulce poszly na półke hamowanie - he he z kazedej predkosci jest poezja teraz co prawda nadal po nagrzaniu moje repliki RS4 fele potrafia lekko bic ale to az tak juz nie przeszkadza mam tez kierownice powietrza ale jakos brak czasu na jej zalozenie szkoda tylko iz tarcze 365x34 mm od RS6 sa bardzo ciezkieeee mam tez caly zestaw na przod od PORSCHE CAYENNE 6-tloczkowe tarcza z ECS 352x34 mm z wielkimi otworami chlodzacymi ale narazie lezy na półce i czeka tarcze sa super lekkie wczoraj przyszly mi nowe tarcze od RS4 B7 365x34 mm - wygladaja miodzio i sa nawet lekkie w porownaniu z RS6 mam ochote je zalozyc i sprawdzic jak dzialaja kiedys tez mialem hamulce MOVIT 342 mm ale na nich nie pojezdzilem wiec sie nie wypowiem ale zestaw byl maly i felgi 17'' pasowaly a w pokoju zgormadzilem juz niezly zestaw tarcz - do wyboru i koloru nie polecam tez zakladac dystansow, bo na nich zawsze bedzie kolo bilo przy mocnych hamowaniach nagrzewanie sie materiałow roznych tarcza-dystans-felga pewnie przykrecane konkretne dystanse beda ok ale nie te luzem testowalem dystanse 17 15 12 10 mm i bylo zawsze do bani - czasami uzywam 5 mm ale juz wyczówam je zaraz za jakies bicie dochodzi co do zmian w ukaldzie hamowania polecam zmienic tarcze+klocki+przewody stalowym oplocie+płyn hamulcowy zmiana pojedynczych elem. nie daje jakiegos lepszego rezultatu

Hi wszystkim - dawno mnie tu nie było, zimno sie zrobiło w PL i ruch sie tutaj zaczoł :> Oczywiscie lepiej kupic RS4 i ja modyfikowac ale ja mam S4 juz 4 rok i wtedy byly inne ceny, inaczej sie zaczynalo S4 zostala i bedzie u mnie do 2010 roku do wiosny - pozniej inne auto Do mojej S4 doszły hamulce Brembo 8-tłoczkowe i tarcze 365x34 mm na przód bo chyba tego nie napisałem i narazie nic wiecej w planie za 2 miesiace jest gromadzenie nowych gratów i dalsza modernizacja S4, ale narazie czekam i sie zastanawiam, szukam i itp jesli rusze to pod maska wyladuja wieksze K04 z RS6 lub GT28RS i kupa innych rzeczy łącznie z nowym zawieszeniem po ukonczonych modach pomysle nad klatka bezpieczenstwa ps: na świętach ruszy strona o Audi S4, coprawda juz jest ale jeszcze nie skonczona i nie wystawiam jej na swiatło dzienne, jeszcze szukam dla niej nazwy/adresu - moze jakies pomysly ?