no no no... dajesz widze... Mnie się niestety niskobudżetowe mody typu lampki w drzwiach już dawno skonczyły i teraz rezanie idzie znacznie wolniej...

no no no... dajesz widze... Mnie się niestety niskobudżetowe mody typu lampki w drzwiach już dawno skonczyły i teraz rezanie idzie znacznie wolniej...

Każdy modzik cieszy. Jakiś grubszy mod (ALCANTARA, RNSE, Sufit S-Line) trzeba przeplatać czymś mniej kosztownym.

Pozniej czaki odkupi od was te auta..

Pozniej czaki odkupi od was te auta..

tzn recycling :polew: potem sprzeda te czesci innym, odkupi od nich auta i znowu...

Akjam w tym problem że małych modów jest mniej.. mnie się skonczyły, a grubych jeszcze pare mam w głowie :decayed:

Pozniej czaki odkupi od was te auta..

:gwizdanie: No jak go ostatnio odwiedziłem to coś właśnie wspominał. ALe co on by robił z tyloma audiczkami...

Pozniej czaki odkupi od was te auta..

tzn recycling :polew: potem sprzeda te czesci innym, odkupi od nich auta i znowu...

Akjam w tym problem że małych modów jest mniej.. mnie się skonczyły, a grubych jeszcze pare mam w głowie :decayed:

Hm... Ja też mam parę pomysłów... :gwizdanie:[br]Dopisany: 05 Sierpień 2010, 23:51_________________________________________________Powrócił temat obniżenia zawieszenia bo przecież ile można na tym seryjnym zawieszeniu jeździć?

I teraz tak. Amorki póki co chyba zostaną seryjne. Do tego przyjdą stabiliozatory z RS4 i albo springi od S-Line (-20mm) albo H&R (-35mm). Obie opcje póki co są możliwe. :gwizdanie: ALe powiedzcie mi czy ma jakieś znaczenie - czy to będzie H&R czy 1BV/1BE w powiązaniu z tymi stabilizatorami? Czy lepiej ORI S-Line czy nie ma znaczenia?

Zgodnie z rozpiską, którą już wcześniej mi wrzuciliście powiedzcie czy o czymś nie zapomniałem?

8E0 411 309 N - stabilizator

4D0 411 327 J - gumka x2

4D0 411 336 G - opaska x2

N 901 838 02 - nakrętka x4

N 102 861 10 - nakrętka x2

80E 411 317 – łącznik lewy

80E 411 318 – łącznik prawy

TYŁ:

8E0 511 409 AL - stabilizator

8E0 511 327 D - gumka x2

8E0 505 465 AF - łącznik x2

8E0 511 439 - opaska x2

N 101 277 07 - śruba x8

N 105 281 03 - śruba x2

Akjam, jeżeli chcesz zmieniać zawias to razem z amorami.

Ja u siebie mam zmienione same sprężyny na 1BE i jeździ się gorzej

A jak chcesz się przejechać na ori 1BV, to karnij się z moim kumplem, który ostatnio był na spocie.

Na twoim miejscu szedłbym w kompletne 1BE

Dokladnie, kompletne nowe 1BE i bedzie idealnie na PL drogi.

Dokladnie, kompletne nowe 1BE i bedzie idealnie na PL drogi.

BTW, wracając z waszego spota nieżle nam bebechami wytrzęsło, następnym razem biorę aviomarin

Dokladnie, kompletne nowe 1BE i bedzie idealnie na PL drogi.

Ale skąd ja wezmę tyle kaski?

Akjam, jeżeli chcesz zmieniać zawias to razem z amorami.

Ja u siebie mam zmienione same sprężyny na 1BE i jeździ się gorzej

DUżo gorzej? Twardziej? Może u mnie te stabilizatory coś pomogą przy prowadzeniu?

Myślicie, że to połączenie nie będzie dobre?

Dokladnie, kompletne nowe 1BE i bedzie idealnie na PL drogi.

Ale skąd ja wezmę tyle kaski?

Akjam, jeżeli chcesz zmieniać zawias to razem z amorami.

Ja u siebie mam zmienione same sprężyny na 1BE i jeździ się gorzej

DUżo gorzej? Twardziej? Może u mnie te stabilizatory coś pomogą przy prowadzeniu?

Myślicie, że to połączenie nie będzie dobre?

jazda na 18" i 1BV lub gwincie to ciut za twardo. Tak jak napisał Flyer - 1BE i będzie

Ja jezdzilem na 1BV i 19"

Ja jezdzilem na 1BV i 19"

No jak widać dla chcącego nic trudnego.

No ale ten H&R -35mm to chyba bez tragedii w połączeniu z 18kami i stabilizatorami RS4?

Plus jakiś dystansik dla lansu... :gwizdanie:

Dokladnie, kompletne nowe 1BE i bedzie idealnie na PL drogi.

Ale skąd ja wezmę tyle kaski?

Akjam, jeżeli chcesz zmieniać zawias to razem z amorami.

Ja u siebie mam zmienione same sprężyny na 1BE i jeździ się gorzej

DUżo gorzej? Twardziej? Może u mnie te stabilizatory coś pomogą przy prowadzeniu?

Myślicie, że to połączenie nie będzie dobre?

jazda na 18" i 1BV lub gwincie to ciut za twardo. Tak jak napisał Flyer - 1BE i będzie

A jak będziesz miał za miękko to sobie azotu nabij zamiast powietrza do opon :gwizdanie:

na amorkach 1BA + springi 1BV + 235/40/18 jest bardzo dobrze,niezatwardo, nie za miękko.

Audi nei jest autem stworzonym dla komfortu - chcesz komfortu i płynięcia? kup francuza

na amorkach 1BA + springi 1BV + 235/40/18 jest bardzo dobrze,niezatwardo, nie za miękko.

Audi nei jest autem stworzonym dla komfortu - chcesz komfortu i płynięcia? kup francuza

Co prawda to prawda... Francuz pływa.

P.S. mgtan Czekam jeszcze na te springi do sprawdzenia...

A jak będziesz miał za miękko to sobie azotu nabij zamiast powietrza do opon :gwizdanie:

co to za teoria z kosmosu?

A jak będziesz miał za miękko to sobie azotu nabij zamiast powietrza do opon :gwizdanie:

co to za teoria z kosmosu?

że co? że niby azot niema wpływu na komfort jazdy? zużycie opon itd.?

A jak będziesz miał za miękko to sobie azotu nabij zamiast powietrza do opon :gwizdanie:

co to za teoria z kosmosu?

że co? że niby azot niema wpływu na komfort jazdy? zużycie opon itd.?

nie, bo w powietrzu jest go 78 %

A jak będziesz miał za miękko to sobie azotu nabij zamiast powietrza do opon :gwizdanie:

co to za teoria z kosmosu?

że co? że niby azot niema wpływu na komfort jazdy? zużycie opon itd.?

nie, bo w powietrzu jest go 78 %

u mnie w oponie jest go ~98%

A jak będziesz miał za miękko to sobie azotu nabij zamiast powietrza do opon :gwizdanie:

co to za teoria z kosmosu?

że co? że niby azot niema wpływu na komfort jazdy? zużycie opon itd.?

nie, bo w powietrzu jest go 78 %

u mnie w oponie jest go ~98%

nigdy w życiu, max 95 % :gwizdanie: będę szczery a wiem co mówię, to jest bajka i efekt placebo