zobaczcie i poczytajcie http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=59874

Ja nie rozumiem po co tak robic. Nie lepiej kupic po prostu A6..

pomylka

Wygląda trochę jak by był wstawiony stary klekot a nie nowszy silniczek

jak by przerobił A6 na A4, to jeszcze mógłbym zrozumieć

Pod machą niezły bałagan

No i wyszedł temat o awaryjności PD-ków. Oczywiście wszystkie opinie oparte na "własnych doświadczeniach". No comment...

wyszedł temat o awaryjności PD-ków

to te dziurawe wiadra, tak ?

dobrze że nie mam PD-ka ( ), jak widać VP też może mieć 130 kuni...... bez takich "bajerów" jak VTG (które się zapieka), PD (które są cholernie drogie), dodatkowo nie chleje oleju wiadrami, ciszej chodzi i nie ma "wspaniałego" dwumasa..... :grin:

PS: Ale się dowartościowałem......

dobrze że nie mam PD-ka

to te silniki gdzie się srają ECU ?

dobreeeeeeeeeeee :grin:

mocny argument

to te dziurawe wiadra, tak ?

to te silniki gdzie się srają ECU ?

TDI PDE to kiszka 150-200ts i nie ma glowicy

No właśnie - ciekawe ile z tych wywodów opartych jest na własnym doświadczeniu wypowiadających się tam - widać, że pan egzekutor30 z AKP, to jakiś wytrawny specjalista ...

Kończę OT

to te dziurawe wiadra, tak ?

to te silniki gdzie się srają ECU ?

TDI PDE to kiszka 150-200ts i nie ma glowicy

No właśnie - ciekawe ile z tych wywodów opartych jest na własnym doświadczeniu wypowiadających się tam - widać, że pan egzekutor30 z AKP, to jakiś wytrawny specjalista ...

Kończę OT

ciekawe ile, a ile to poprostu tylko gadanie.

ps. Dzięki że "Ktoś" (doczytałem że to Baskecior) poprawił mój temat ja już wczoraj musiałem spadać od kompa i tak na szybko temat założyłem

to a6 boze po co to komu, tylko czekac az sie zacznie psuc bo z takimi przeróbkami to róznie bywa