[B5 1Z] Drgania karoseri przy 90km

[piekarz 0]

co może byc przyczyną, że przy 90 km\h drży cała buda!? masakra

[piotrsob1 277]

Miałem kiedyś taki objaw po wymianie końcówki drążka kierowniczego, po ustawieniu zbieżności problem znikł .

[piekarz 0]

zbieżnosc i wyważenie robiłlem i to nic nie zmieniło

[adrianna352 0]

sprawdz kolego poduszki pod skrzynia biegów,nieraz tez pada ktoras i tak sie dzieje :gwizdanie:

[Mathis 0]

90km/h ale na jakim biegu? tzn. ile masz obrotów?

Sprawdź poduszki, jak koledzy radzą.

[Daimos 2]

przyczyną mogą też być przeguby wewnętrzne a jak wciśniesz sprzęgło to ma to wpływ na drgania?

[piekarz 0]

na 4 jak rozpędzam to drgania są w granicach od 90 do 100 km potem ustają. muszę chyba te poduszki pod skrzynią sprawdzic.

[Grzesiekkbc 0]

Kolego napisz w jakim przedziale obrotów masz te drgania.

[piekarz 0]

teraz to nie pamiętam dokładnie ale na niskich obrotach

[kolec 0]

kolego mogą być też uszkodzone poduszki pod silnikiem nie koniecznie musi z nich wyciekać olej , jeszcze z przodu pod chłodnicą masz tam taką gumę może ona być uszkodzona . w moim przypadku bardziej z prawej strony trzepało wymieniłem i się skończyło.

[gtados 0]

Miałem to samo.Mi akurat pompa wtryskowa ciekła, ale miałem też zły kąt wtrysku. Po uszczelnieniu i ustawieniu kąta wszystko gra i teraz nawet na V biegu mogę jechać 90km, a wcześniej tragedia była.

Zrób logi to zobaczysz.

Pozdrawiam

[piekarz 0]

a jak miałeś uszkodzoną pompę i zły kąt to jak był zimny silnik to szarpał? bo u mnie szarpie przy ruszaniu ale tylko jak jest zimny.

[Mariusz 5]

Ja mam to samo delikatne drgania pomiędzy 1800 a 2000 obr/min na IV i V biegu powyżej 2000 obr przestaje wymieniłem wszystkie poduszki silnika i skrzyni sprawdzany był kąt wtrysku sprawdzane były korekty wtrysków sprawdzałem plecionkę czy nie dziurawa wpakowałem kilka stówek i dalej bez efektów dałem sobie z tym spokój bo pewnie bym wymienił pół samochodu i dale by było to samo..( Nieraz w zimie przy niskich temperaturach nic nie drży ale nie zawsze a w lecie drgania są cały czas)..Przy ruszaniu nic u mnie nie drży tylko podczas jazdy...

[turdzi 45]

Ja mam to samo delikatne drgania pomiędzy 1800 a 2000 obr/min na IV i V biegu powyżej 2000 obr przestaje wymieniłem wszystkie poduszki silnika i skrzyni sprawdzany był kąt wtrysku sprawdzane były korekty wtrysków sprawdzałem plecionkę czy nie dziurawa wpakowałem kilka stówek i dalej bez efektów dałem sobie z tym spokój bo pewnie bym wymienił pół samochodu i dale by było to samo..( Nieraz w zimie przy niskich temperaturach nic nie drży ale nie zawsze a w lecie drgania są cały czas)..Przy ruszaniu nic u mnie nie drży tylko podczas jazdy...

ja walcze juz z drugim autem z tymi drganiami i nic obecnie sa bardzo delikatne i malo wyczuwalne ale w BLB bylo o wile gorzej nie do wytrzymania zwlaszcza w aucie za tyle pieniedzy.

Kontaktowalem sie nawet z pewnym specem w tej sprawie i powiedizal ze z tym sie za bardzo nie da sie nic zrobic.

Tak charakterystyka silnikow PD.I mimo ze korekcje na vagu sa ok i jest to wynikiem braku synchronizacji , ulozeniu silnika , przelozen skrzyni ( im wyzszy boeg tym bardzej czuc ) plus tego ze caly system jest oparty na dzialaniu mechanicznym gdzie pracujace elementy sie zuzywaja z czasem inie jest to tak dokladne jak CR.

Mowil ze moze nad tym popracowac + plus drobana korekta programu ale na dluzsza mete i tak powroci.

Niby tak piardola ale dla mnie praca tego silnika zdyskwalifikowala polaczenie A4 i 2,0 TDI na dlugie lata.

A najgorsze jest to ze z auto byl bym mega zadowolony jest sliczne slidzny srodek a wrazz odpaleniem silnika i przejechaniem paru km cale do wrazei idzie w diably

[juchas 0]

co do kolegi co założył temat to jak ci drga to auto przy np tych 90 km/h to dodaj gazu na maxa lub puść jeżeli będzie zmiana to obstawian na nastawnik pompy

[Pandzior 0]

Też mam drgania, ale przy 100km/h na piątce. Jak przyśpieszę, albo zwolnię to jest ok. Ale najlepszy skecz jest taki, że wymieniałem silnik i w poprzednim miałem to samo. Może to tylko plecionka. A te drgania są takie jakbym na kapciu jechał.

[piekarz 0]

Mam audi już rok czasu, zawsze marzyłem o takim samochodzie i pomimo, ze ma już 15 lat (trochę stare ale nie stac mnie na młodsze) to szczerze mówiąc jestem zawiedziony marką audi. Myślałem, ze audi to jest samochód niezawodny a przez ten rok to cały czas coś trzeba było naprawiac. Jak nie wahacze(1000zł) to nawiew w kabinie(360zł) to rolka ,to drgania kabiny to katalizator, swiece żarowe itp. Do tego dochodzą podstawowe wymiany jak: olej, filtry, rozrząd(bardzo drogi), nabicie klimy. Pomału zaczyna mnie wk***iac moja niunia! może pora ja sprzedac??????????????? Wydaje mi się ze to będzie najlepsze wyjscie a wogóle to jest zamólonym(za mało koników), drgającym dieslem! podoba mi się tylko wygląd! a tak to nic po zatym. :thumbdown: nie polecam a4

[turdzi 45]

Też mam drgania, ale przy 100km/h na piątce. Jak przyśpieszę, albo zwolnię to jest ok. Ale najlepszy skacz jest taki, że wymieniałem silnik i w poprzednim miałem to samo. Może to tylko plecionka. A te drgania są takie jakbym na kapciu jechał.

No widzisz ja melem to samo w BLB.Serwis wymienil caly silnik na gwarancji a drania jak byly tak byly.

Maj c na mili silnik co dokladnie wymieniles.Kompletny z osprzetem bez , z kolem dwumasowym bez ? z PD czy zostawiles stare ?

[Pandzior 0]

Też mam drgania, ale przy 100km/h na piątce. Jak przyśpieszę, albo zwolnię to jest ok. Ale najlepszy skacz jest taki, że wymieniałem silnik i w poprzednim miałem to samo. Może to tylko plecionka. A te drgania są takie jakbym na kapciu jechał.

No widzisz ja melem to samo w BLB.Serwis wymienił cały silnik na gwarancji a drania jak były tak były.

Maj c na mili silnik co dokładnie wymieniłeś.Kompletny z osprzętem bez , z kolem dwumasowym bez ? z PD czy zostawiłeś stare ?

Wymieniłem kompletny silnik z osprzętem. Mam 1Z nie mam dwumasa ani PD.

[juchas 0]

z pompą również ? jeżeli chodzi chodzi o 1z to jak pisałem wcześniej obstawiam nastawnik pompy.

Mam audi już rok czasu, zawsze marzyłem o takim samochodzie i pomimo, ze ma już 15 lat (trochę stare ale nie stac mnie na młodsze) to szczerze mówiąc jestem zawiedziony marką audi. Myślałem, ze audi to jest samochód niezawodny a przez ten rok to cały czas coś trzeba było naprawiac. Jak nie wahacze(1000zł) to nawiew w kabinie(360zł) to rolka ,to drgania kabiny to katalizator, swiece żarowe itp. Do tego dochodzą podstawowe wymiany jak: olej, filtry, rozrząd(bardzo drogi), nabicie klimy. Pomału zaczyna mnie wk***iac moja niunia! może pora ja sprzedac??????????????? Wydaje mi się ze to będzie najlepsze wyjscie a wogóle to jest zamólonym(za mało koników), drgającym dieslem! podoba mi się tylko wygląd! a tak to nic po zatym. :thumbdown: nie polecam a4

kupiłeś po prostu dorypane auto - wahacze, nabicie klimy, katalizator (nie wiem co w nim robiłeś, wycina się go, sprzedaje i wstawia normalną rurkę ), zamulony , to są rzeczy które nie psują się często tylko jak ktoś długo nic przy aucie nie robił i chyba sie nadziałeś ....