Witam! mam problem z moim a4, mianowicie nie dziala mi ogrzewanie klimatronik sprawny powietrze dmucha ale zimne, po za tym silnik nie dogrzewa sie nawet do 70C... prosze o pomoc i z gory dzieki

proponowal bym na poczatek sprawdzic stan plynu w zbiorniczku wyrownawczym i termostat

Płyn sprawdzilem jest ok. pewnie to termostat ale dlaczego mimo ze silnik osiaga te 70 stopni caly czas leci lodowate powietrze?

Witam

Według mnie masz zapowietrzoną chłodniczkę ogrzewania ....sprawdź sobie to naj pier...

nagrzewnica może być zasyfiona.

czasem pomaga płukanie ale nie na długo

Podepnę się do tematu, u mnie przy obecnych temp czyli -15, -20 i przy ustawieniu temp w autku 24-26 st z kratek leci takie letnie powietrze, wnętrze bardzo wolno się nagrzewa. Klimatronik jest ustawiony na pozycje AUTO i nawiew ostro napierdziela żeby dobić do ustawionej temp tyle że powietrze jakie leci to gorące nie jest. Czy w moim przypadku też może to być zasyfiona nagrzewnica?

pawelp2208

To dlaczego nie nastawisz sobie ogrzewania na pozycję max by leciało Ci cieplejsze powietrze a jak już masz ciepło to sobie zmniejszysz ....

Problem w tym że w pozycji max wcale nie leci cieplejsze...bo ostatnio tak ustawiłem jak leciałem w dłuższą trasę. Wiatrak prawie dmucha na maxa a z nawiewów leci letnie powietrze

dokladnie u mnie jest to samo ;(

nagrzewnica do wymiany i bedzie cieplutko przy 23 st na klimatroniku i 4 kreskach nawiewu

No więc dzisiaj jeszcze wszystko analizowałem i sprawa ma się następująco: najpierw pojechałem się przejechać aby rozgrzać silnik i zaobserwowałem, że gdy jadę to temp rośnie a jak się zatrzymam oczywiście przy uruchomionym silniku to temp stoi w miejscu (może termostat się skończył?), po drugie gdy już silnik osiągnął temp 90 st. zacząłem sprawdzać które węże są ciepłe i ten wychodzący ze zbiorniczka wyrównującego (ten na dole) jest zupełnie zimny czy to normalne? Chciałem jeszcze spr węże od nagrzewnicy ale za bardzo nie wiedziałem które to z tyłu za blokiem wypatrzyłem jakieś 2 ale one były dosyć ciepłe. I czy ktoś potrafi jakoś sensownie wyjaśnić co w mojej niuni nie gra? [br]Dopisany: 20 Grudzień 2009, 22:38_________________________________________________Aha a jak odpowietrzyć nagrzewnicę? bo przed zimą wymieniany był płyn chłodniczy ale mechanik nagrzewnicy to nie odpowietrzał tylko wężę dochodzące do zbiorniczka ponaciskał

jeśli ledwo wsiądziesz do auta i już ustawisz temperaturę 22 czy więcej to zapomnij długo o ciepłym powietrzu czy nie lepiej wyłączyć ogrzewanie chodzi mi o obroty wiatraka do zera i wtedy jak trochę przejedziesz auto łapie moment temp i wtedy sobie ustawisz temp jaką chcesz i możesz w podkoszulku jeździć przynajmniej ja tak robię bo jak na początku ustawiałem temp to musiałem jeździć i jeździć żeby się na tyle zagrzał żeby leciało ciepłe powietrze a teraz jak najpierw go nagrzeje a nagrzewa się szybko bez ogrzewania to później jest git

Spróbuj przepłukać i odpowietrz układ przy rurkach od nagrzewnicy. Są za taką osłonkom plastikową karbowaną. Trza trochę odsunąć tą z lewej strony i poczekać aż wypłynie woda.

Czyli generalnie wyłączyć tryb AUTO i spróbować odpowietrzyć nagrzewnicę, a może ktoś ma na zdjęciu gdzie idą te przewody do nagrzewnicy

Czyli generalnie wyłączyć tryb AUTO i spróbować odpowietrzyć nagrzewnicę, a może ktoś ma na zdjęciu gdzie idą te przewody do nagrzewnicy

Obok akumulatora, centralnie. Jak będziesz odpowietrzał to włącz klimatronik na HI.

Ok przewody odnalezione, nie przypuszczałem że tam będą :doh1: ale po odsłonięciu tej karbowanej osłony zmacałem je i obydwa są ciepłe więc raczej nie ma sensu odpowietrzania..może bardziej przeczyszczenia samej nagrzewnicy. Dzisiaj jeszcze postąpiłem wg rad marionozzo i faktycznie jak zjechałem temp do 18 st. i wiatrak na min a po parunastu min wskoczyłem na większą temp i wiatrak na pół mocy było czuć ciepło