Witam,

mam pytanie do kolegów z v8 pod maseczką.

Moja v8 pali 1l/700km oleju

Dodatkowo czasami podczas odpalania lub hamowania silnikiem puszcza olejowego bąka

Zrobiłem już uszczelniacze , kompresję, próbę olejową i wszystko wygląda ok( ciśnienie na wszystkich cylindrach 12,5-13)

Nie mogę na to patrzeć we wstecznym lusterku i szukam rad.

Auto jeździ na pełnym syntetyku 5w40 i ma ori przebieg 199 tyś.

Czy wy też tak macie i jest to normalne?

[br]Dopisany: 09 Styczeń 2010, 15:04_________________________________________________widzę że wśród klubowiczów nie jest zbyt wielu użytkowników v8?

jezeli po0dasz odpalania puszcza baka to jest cos ewidetnie nie tak . zdarza sie czasami ze zapiekaja sie pierscienie olejowe na tłoku i wtedy kompresja bedzie ok a olej bedzie palił

Niestety pierścienie zgarniajace olej zużyte. Koszt naprawy zapewne kosmos, a używki raczej lepszej nie znajdziesz.

Niestety pierścienie zgarniajace olej zużyte. Koszt naprawy zapewne kosmos, a używki raczej lepszej nie znajdziesz.

ale czy przy pierścieniach nie kopciłąby cały czas?

bo moja kopci tylko przy rozruchu albo jak dłubo silnikiem hamuję.

Trudno powiedzieć. Może zdejmij odmę i zobacz czy będzie to samo.

mógł byc przegrzany silnik, cisnienie bedzie trzymał ale będzie żarl olej

mógł byc przegrzany silnik, cisnienie bedzie trzymał ale będzie żarl olej

pocieszające ;([br]Dopisany: 11 Styczeń 2010, 18:16_________________________________________________

Trudno powiedzieć. Może zdejmij odmę i zobacz czy będzie to samo.

odmy czyste- już sprawdzałem

Ile może kosztować wymiana pierścionków w tym motorze?

jutro sprawdze za ile mozna "wyrwac" pierścienie do ABH

uszczelniacze tez wartałoby wymienic :>

jutro sprawdze za ile mozna "wyrwac" pierścienie do ABH

uszczelniacze tez wartałoby wymienic :>

uszczelniacze mam wymienione.

to była pierwsza rzecz jaką zrobiłem.

zmien na 10w40

to nic nie da

i tak zmienię bo syntetyk jest za drogi żeby go ciągle dolewać

Zachciało Ci się V8...

Zachciało Ci się V8...

no to ucz się na moich błędach bo tobie też sie chce.

Za błąd to uważasz?

Chce, chce, bo wystarczy raz wsiąść do auta z V8 żeby nie chcieć już nic innego.

sprawdzałem.... do ABH Goetze nie robi pierścieni ;( ;( ;(

chyba że sie dopasuje od innego 4.2 V8 bo srednica jest taka sama fi 84.5mm

koszt na jeden tłok to ok 60 zł

to trzeba by mieć najpierw pierścień w ręce a dopiero potem szukać...trochę lipa

pierscienie będą tez pasowac od 3.7

ta sam srednica

ale niestety najpierw trzeba rozebrac konia i szukac do niego pierścionków

zobaczę co będzie się działo po wymianie oliwy na 10w40

to nic nie da, przykro mi