zobaczymy

to nie woda, gdyby tak faktycznie było miałby mokre kolana

ale to moze byc uwalony sterownik bo jakimś pseudotjuningu

to nie woda, gdyby tak faktycznie było miałby mokre kolana

ale to moze byc uwalony sterownik bo jakimś pseudotjuningu

a jak ma pełno wody to znaczy że składak spawany z dwóch od polskiego niezawodnego handlarza ? czy jak to może być ? bo jak u mnie ostatnio z Dominem wkładaliśmy nowy moduł BT to sucho było idealnie aż sie sam Domin zdziwił ale to autko z pewnej ręki

dokladnie tak jest jak wy mowicie fachmany, bo mam skladadka z 4 cwiartek...

ŻAL.PL

dokladnie tak jest jak wy mowicie fachmany, bo mam skladadka z 4 cwiartek...

ŻAL.PL

chyba nawet z 5-ciu, bo to był cabrio:grin:

cudze obgadujecie, a swego nie znacie

dokladnie tak jest jak wy mowicie fachmany, bo mam skladadka z 4 cwiartek...

ŻAL.PL

chyba nawet z 5-ciu, bo to był cabrio:grin:

cudze obgadujecie, a swego nie znacie

no właśnie swoje znamy

no to sie cieszmy poki jest z czego:) zeby pozniej nie bylo płaczu hehehe

no to sie cieszmy poki jest z czego:) zeby pozniej nie bylo płaczu hehehe

i jak , co w końcu sie u Ciebie okazało ?

tak jak obstawiał SPECU woda w ECU. dzis rozebralem na czesci pierwsze i w tej plastikowej obudowie przekaznikow bylo 3 cm wody,odlaczylem wszystkie wtyczki, wysuszylem to wszystko, poczyscilem przekazniki bo byly zardzewiale az woda z nich leciala, skrecilem i zobaczymy. nie wiem czy nie lepiej wymienic te 3 przekazniki, bo poki co ESP nadal zapala sie, ale idziemy w dobra strone:)

tak jak obstawiał SPECU woda w ECU. dzis rozebralem na czesci pierwsze i w tej plastikowej obudowie przekaznikow bylo 3 cm wody,odlaczylem wszystkie wtyczki, wysuszylem to wszystko, poczyscilem przekazniki bo byly zardzewiale az woda z nich leciala, skrecilem i zobaczymy. nie wiem czy nie lepiej wymienic te 3 przekazniki, bo poki co ESP nadal zapala sie, ale idziemy w dobra strone:)

oczywiście że musisz wymienić , bo takie rzeczy lubią powracać , jak kable są zaśniedziałe to może być powtórka z rozrywki nawet po wysuszeniu. A wydaje mi sie że bedziesz musiał kupić też nowy moduł komfortu

moduł komfortu? czemu tak uwazasz?

moduł komfortu? czemu tak uwazasz?

bo skoro napisałeś że było 3 cm wody pod nogami to tam siedzi moduł komfortu który jak zostanie uszkodzony to właśnie zaczyna wywalać zupełnie od czapki różne błędy

woda byla tam na podszybiu w przekaznikach, nie pod nogami:)

woda byla tam na podszybiu w przekaznikach, nie pod nogami:)

a to mój błąd , to przepraszam

orientujecie jakie sa przekazniki w EKU. sa tam 3 , jeden niebieski o nr 202, drugi czarny 219 i trzeci jest taki mniejszy ktory nie wiem jakie ma oznaczenia,orientujecie sie?

orientujecie jakie sa przekazniki w EKU. sa tam 3 , jeden niebieski o nr 202, drugi czarny 219 i trzeci jest taki mniejszy ktory nie wiem jakie ma oznaczenia,orientujecie sie?

tutaj powinno coś być :

Audi A4/Avant

Zgłosił się zgłosił

W ABS wywala cały czas błąd 18265 ERROR MESSAGE FROM ECU

obstawiłem wodę w ECU, w weekend Michał rozbierze obudowę i zobaczy czy komp i przekaźniki nie pływały.

Dodam od siebie iż miałem podobne objawy ESR i ABS

bład komunikacji itp

Wiecie czego to wina, przepływomierz padł.Takie cyrki się dzieją.

Po wymianie przepływki wszystko działa i nie ma błędów ABS i ESR

Zgłosił się zgłosił

W ABS wywala cały czas błąd 18265 ERROR MESSAGE FROM ECU

obstawiłem wodę w ECU, w weekend Michał rozbierze obudowę i zobaczy czy komp i przekaźniki nie pływały.

Dodam od siebie iż miałem podobne objawy ESR i ABS

bład komunikacji itp

Wiecie czego to wina, przepływomierz padł.Takie cyrki się dzieją.

Po wymianie przepływki wszystko działa i nie ma błędów ABS i ESR

a jaki komunikat na vagu wywaliło?

a jaki komunikat na vagu wywaliło?

18265 ERROR MESSAGE FROM ECU w module abs

Juz się czepiałem wtyczki od modułu - czyściłem styki

czasem coś z czujnikiem skrętu nie pamiętam numeru błędu

Ogólnie choinka na zegarach, raz ESP czasem razem z ABS, wcisnołem pedał kilka razy ABS zgasł, potem znowu się zapalił

Był tez błąd przepływomierza że niski sygnał, ale myślę przecież to nie to, przepływkę później miałem sprawdzać

Spędziłem kilka godzin w garażu, wreszcie znalazłem jakiś temat że to przepływka.

Pożyczyłem od szwagra ze skody i wszystko się uspokoiło, zero błędów.

Zamontowana już druga i wszystko działa

Opisywałem tutaj:

http://a4-klub.pl/silniki-benzynowe-30/przeplywomierz-abs-esr-262071/#post3349642

potwierdzam, mi jak w bfb padla przeplywka, choinka na desce