Witam , jaki mogli byście polecić przepływomierz/wkład ? Lepiej droższy czy tańszy ? Czy mają jakąś różnicę w działaniu , czy to tylko kwestia wytrzymałości ? Proszę o podawanie przykładowych linków z allegro . Dzięki

Jeśli chcesz pojezdzic autem dłużej niż 6 miesięcy to radze zainwestowanie w oryginał :> :> Co nie znaczy że masz kupić w serwisie. Tanie zamienniki sa nawet seryjnie już uszkodzone i obcinaja paliwo w górnym zakresie obrotów;)

Jeśli chcesz pojezdzic autem dłużej niż 6 miesięcy to radze zainwestowanie w oryginał :> :> Co nie znaczy że masz kupić w serwisie. Tanie zamienniki sa nawet seryjnie już uszkodzone i obcinaja paliwo w górnym zakresie obrotów;)

POTWIERDZAM ....nówka przepływomierz AUTLOG kupiony i do d*py - tnie dawke pow 3000 obr

od tego sprzedawcy, choć nie dokladnie ten z linku, tylko do 2.5 - dałem 110 zl

http://www.allegro.pl/item890767248_przeplywomierz_autlog_vw_audi_seat_1_9_tdi_hit.html

...chcialem zaoszczędzić a w koncu i tak kupilem ori bosch ...a ostrzegali mnie że tylko ori [br]Dopisany: 16 Luty 2010, 13:42_________________________________________________poczytaj sobie tu:

http://www.motofocus.pl/news,1689,masowe-przeplywomierze-powietrza.html

czy przy uszkodzonym przepływomierzu jest możliwe , że silnik po przygazowaniu do odcinki chodzi przez chwilę na 3 garki ?

Bierz ORI bosha, zakładałem piersburga, zabiłem go po niecałym roku

przerabiałem kiedys temat i stanowczo mówię, że jak kupisz oryginał to pojeździsz a na zamienniku NIE

czy przy uszkodzonym przepływomierzu jest możliwe , że silnik po przygazowaniu do odcinki chodzi przez chwilę na 3 garki ?

pierwsze słysze

U mnie przepływomierz ciął dawki paliwa, co skutkowało przy 3tys szarpaniem silnika przez sekunde i później dalej autko goniło ale szarpanie na dalszych obrotach występowało, prawie na każdych biegach, do tego błędy na vagu przepływki, wtrysku sterujacego i czasem notlauf

Tanie mięso to psy jedzą oryginalny przepływomierz to koszt 350 zł a w ASO 500 zł także wybór należy do ciebie jak chcesz zmieniać za pół roku na następny tak jak koledzy napisali

okazuje się , że mam Pierburga i kupię taki sam oryginał.....

okazuje się , że mam Pierburga i kupię taki sam oryginał.....

pierburg niestety jest drozszy niz bosch. poszukaj w sieci sklepów intercars-posiadaja równiez oryginały

zapytaj naszego kolegi z forum: Tom77

ja kupiłem u niego rok temu boscha i śmiga aż miło

przed liftem były inne przepływki, bo były całe włącznie z tubą (Pierburg), a po lifcie wymienia się sam wkład np. Bosch.

Różnica jest taka, że Boscha wkład kupi za ok 300zł, a Pierburg w IC kosztuje ok 850zł

Dokładnie , za nowego Pierburga zaśpiewali mi 730zł , ale na jutro będę miał "regenerowany" za 270zł + 105zł ( podobno nowy , tylko musi się nazywać regenerowany bo coś tam ) . Swój oddaję i dostaję zwrot 105zł jeśli wszystko będzie z nim ok. Wszystko będzie oryginalne , nie zamienniki.

Bosch nie może być bo wtyczki inne

Ja do 1Z kupowałem u tego faceta

http://allegro.pl/item896264980_przeplywomierz_vw_audi_seat_1_9_tdi_ory_074906461.html

Ma przepływomierze do różnych aut.Gwarancje daje i oryginały.polecam

jeśli potrzebował byś mam na zbyciu oczywiście sprawny w 100% nie drogo

przepływomierz ORI i tylko ORI

Szkoda , że wcześniej nie napisałeś pauel , zamówiłem używkę z alledrogo za 119zł . Chwilowo nie mam funduszy na oryginał za 530 ;/

Szkoda , że wcześniej nie napisałeś pauel , zamówiłem używkę z alledrogo za 119zł . Chwilowo nie mam funduszy na oryginał za 530 ;/

mam nadzieję że dogadałeś się na jakąś gwarancję, wiesz jak z używkami jest, możesz kupić większy szit niż masz

pauel jeżeli przepływka jest od Twojej fury to i tak by nie podeszła, bo jak pisałem wyżej masz zupełnie inną

Przepływka okazała się trefna i odesłałem ją. Niby ma być wymieniona na dobrą. Wiecie jak wygląda " czujnik ciśnienia w układzie dolotowym " dla AFN z 97r ? Mogą np być linki z allegro, szukałem tam ale nie mogę dojść do tego który jest ok.