[B6 AMB] Brak łaczności z ECU

[Roodi]

Witam,

mam taki problem, silnik zaczął na wolnych obrotach nierówno pracować i strasznie trzęsie całym samochodem podczas postoju jak i podczas jazdy. Po pobycie u elektryka, który go tylko z vagowal okazało się ze nie może połączyć z ecu, ale nadwozie widzi. Nic więcej nie było sprawdzanie i robione. Dodam ze samochód jest około 1000km po montażu instalacji gazowej, gdzie się właśnie wybieram na kontrole. Podczas ostatniej wizyty u gazownika zaraz po montażu instalacji łączył się z ecu i tez był problem z wibracjami na wolnych obrotach ale nie z tak odczuwalnymi na biegu jałowym i postoju tak samo na benzynie jak i gazie. Podczas jazdy nie było czuć żadnych wibracji. Mam pytanie czy można jechać samochodem w takim stanie (bez łączności z ecu) trasa do gazownika to około 40km (niech oni wszystko sprawdza, bo oni tam ostatnio grzebali) ??

[domjenick]

nie może połączyć z ecu, ale nadwozie widzi.

a który to sterownik,co widzi Nadwozie?

Mam pytanie czy można jechać samochodem w takim stanie

no przecież jezdzisz-to można

[ROBERT]

nie może połączyć z ecu, ale nadwozie widzi.

a który to sterownik,co widzi Nadwozie?

No jak, nie wiesz ... To przecież "sterownik nadwozia"

Sorry za

[domjenick]

jakieś logi może by coś wyjaśniło... :gwizdanie:

[hipppek]

Tylko gazownik jest odpowiedzialny za taką sytuację. Często biorą prąd z linii K na centralke gazową i wtedy nie ma szans na połączenie z ecu, za niskie napięcie na wtyczce. Samochód powinien przy dobrze zrobionym gazie jeździć normalnie ale na połączenie nie ma szans, chyba że pinami bezpośrednio na sterowniku.

[belcho99]

jakieś logi może by coś wyjaśniło... :gwizdanie:

da się zrobić logi nie łącząc się z ECU?

[domjenick]

da się zrobić logi nie łącząc się z ECU?

nie,ale doprowadzić sytuację do stanu ,gdzie można i wtedy zając sie problemem...

[ROBERT]

Tylko gazownik jest odpowiedzialny za taką sytuację ...

Może przyjrzyj się instalacji LPG(podłączenie elektryczne tej instalacji), o czym wyżej pisze kolega