hipppek

Witam! Mam identyczny problem. HELP!!!

ten przekaźnik znajduje się pod kierownicą, musisz odkręcić pare śrubek, żeby się dostać. ma oznaczenie z boku 301 duże z drugiej strony 506 małe, w opisie hella 5KG 006 568-00 Gluhlampenkontrolle a wygląda tak: http://allegro.onet.pl/przekaznik-modul-audi-100-92r-c4-5kg-006-568-00-i1543833352.html, tylko ten jakis strasznie drogi, ja za swój płaciłem jakieś 30pln

miałem u siebie to samo, padł przekaźnik świateł pod kierownicą ( chyba oznaczony 301, ale nie jestem pewien). światła przednie działały a fis widział spaloną żarówkę. najlepiej podmień od kogoś przekaźnik i zobacz czy problem zniknie:)

Mam podobny problem, tempomat umarł. Wydaje mi się, że przyczyną może być czujnik wciśnięcia sprzęgła lub hamulca... ale nie mam czasu i chęci przy tym grzebać. jak by ktoś rozkminił podobny problem było by milo:)

Spróbuj adaptować przepustnicę na zdławionym silniku(odpalony, 1 i hamulec). kilka razy tak udało mi się z przepustnicami, które nie chciały współpracować

to było na postoju, czy podczas jazdy? jeżeli podczas jazdy to czy włączył się ABS? systemy wspomagania hamowania są prądożerne i jak masz słabe ładowanie to może zgasnąć silnik.

Masz przecież drugą lampę całą na bank będzie tak samo:)

a nie masz problemu z immobilizerem? albo z rozpoznaniem kluczyka? sprawdź na VAGu czy nie masz tam błędów.

Jak zapniesz Vaga to się dowiesz czy to presostat. zacznij od sprawdzenia bezpieczników.

musisz zasterować włączenie z komputera. zobaczysz czy działa. sprawdź też czy masz wystarczająco płynu chłodzącego, jak masz za mało, auto broni się przed przegrzaniem i odłącza klimę, ale na mój gust to masz padnięty czujnik ciśnienia w klimie.

1. Czy jak włączysz klimę, włącza się wenylator? 2. Czy klima przestaje działać jak stoisz w korku, kiedy auto się grzeje? 3. Czy temeperatura silnika "stoi" na 90* czy się zmienia (rośnie, maleje) 4. Co na to VAG?

Wyciągnij radio i sprawdź czy dochodzi prąd, będziesz wiedział czy to wina zasilania, czy radia.

Z takim chwilowym przymuleniem to jest problem, to znaczy, że coś do końca nie jest zepsute i trudno to znaleźć. Powodów może być cała masa. Pompa paliwa, układ zasilający paliwa, czujniki (przepływka, hall). Spróbuj pojeździć jakiś czas i wtedy na komputer, na pewno jakiś błąd się zapamięta. Wymieniałeś świece? może warto od tego zacząć. Widze, że jesteś ze Śląska, jak by co odezwij sie na priv, podepniemy zobaczymy...

wachacz pęknie - wiem bo mi pękł, pod domem na szczęście. wachacz był oryginalny. fakt , że mu trochę pomogłem ciorając nim po garbie z asfaltu na przystanku autobusowym (chciałem sobie skrócić drogę). w regenerację wachaczy nie wierze, po za tym jak już wymieniać to od razu całe zawieszenie, a nie po elemencie. jeżeli posypało się jedno to za chwilę poleci reszta.

Jeżeli szukasz książki typu "sam naprawiam...." to chyba nie ma. Na pewno wszystkie informacje techniczne i instrukcje napraw dla tego modelu znajdziesz w programach Vivid Workshop i esi tronic Boscha