Jaka może być przyczyna takiego stanu. Rano gdy zapaliłem silnik dość długo nienaturalnie podniesione były obroty do około 1700. Wcześniej nawet przy bardzo niskich temperatyrach obroty po 1-2 min spadały do 800-850. Gdy przejechałem około 100metrów i puściłem nogę z gazu obroty nie spadły tylko utrzymywały się na 2500-3000. Zatrzymałem się i wyłączyłem silnik. Po odczekaniu kilku minut i poruszaniu "na sucho" pedałem gazu, odpaliłem i powtórzyła się ta sama sytuacja. Przejechałem kilkanaście metrów. Wyłączyłem silnik i po 10 min uruchomiłem ponownie i wszystko zaczęło działać poprawnie. Może ktoś z Kolegów domyśla się jaka mogła być tego przyczyna.

Obawiam się aby nie był to objaw jakiejś poważniejszej usterki. Nie chcę mieć takiej przygody jak facio w USA z Toyotą Prius. Pozdrawiam

no ale o ile to nie wykładzina to na VAGu Ci wszystko wyjdzie...

Przyjrzyj się przepustnicy i lince

Już dwa razy mi się tak zrobiło Nie wiem co się mogło stać

Waters. W jakich sytuacjach się to objawiło i czy samo ustąpiło czy coś robiłeś. U mnie pedał gazu normalnie wracał, a obroty nie spadały. Jeżeli była by to linka, to myślę, że pedał nie wracał by do pozycji wyjściowej. Chyba że się mylę.

no wlasnie tak jak kolega GRazny napisal-czy vag cos pokazuje a czy odlaczales ostatni aku

Potencjometr gazu może być na wykończeniu.

Witam Witam

w zeszlym roku ze 2 razy mialem bardzo podobna sytuacje.

Po pierwsze - slabszy akumulator- tj. byl juz na tzw. "wykonczeniu". Podczas odpalania z ranca na wiekszym mrozie, na fisie wyskakiwal wykrzyknik, auto zakrecilo raz dwa moze trzy i lipa- wtedy przez slabe napiecie nastepowal reset kompa czy tam fisa - tj. kilometry, srednie predkosci, spalanie itp.

Po ponownych probach krecenia slabym aku za ktoryms tam razem auto sie w koncu odpalilo i wlasnie wtedy nastapily takie klopoty z obrotami: chwila 1700- potem na chwilke 3000, spadek i tak caly czas- wsio na jalowym. Na biegach podczas jazdy nic nie odczuwalem.

Gdy akumulator sie troche podladowal, ocieplil probowalem odpalac dalej, ale wciaz bylo tak samo (tj. obroty). Dopiero jak na wylaczonym silniku odpialem przeplywke i odpalilem problem zniknal. Po podpieciu i ponownych odpaleniach auta wsio juz gralo.

Tak jak napisalem powyzej dzialo sie u mnie tak 2, razy wsio przez slaby akumulator.

Jesli masz dobry aku to niestety przyczyny musisz szukac dalej.

pozdrawiam

YaBoLeK

a vag ci cos pokazywal ?

Miałem podobny problem.okazało się że to linka.Wymieniłem i wszystko gra.

przyczyna, moga byc.

slaby aku - powoduje utrate ustawien adaptacji przepustnicy

uszkodzony potencjometr pedalu gazu

uszkodzony potencjometr polozenia przpuestnicy

zacinajaca sie linka

uszkodzona przepustnica

falszywe powietrze

uszkodzony zawor upustowy

uszkodozny zawor egr