Witam wszystkich.Może ktoś z Was jest w stanie mi pomóc.Mam problem z kontrolką paliwa.Kiedy jadę przez dłuższy czas z jednakową prędkością (np.120km/h na autostradzie)co jakiś czas zapala mi się kontrolka rezerwy paliwa a wskażnik spada do zera.Po chwili wszystko wraca do normy(wskażnik działa a kontrolka gaśnie) i za jakiś czas(ok minuty) znowu to samo.Kiedy jeżdżę po mieście problem nie występuje,pojawia się na autostradzie.Z góry Wam dziękuję za pomoc.

jedyne co mi przychodzi do głowy to trzeba przeczyścić styki w baku... dziwi mnie trochę zachowanie [miasto i trasa] ale właśnie tam zacząłbym przygodę... w baku:)

witam a u mnie caly czas rezerwa sie pali i wskaznik na zero lezy ,nie zaleznie od ilosci paliwa, tylko jak koleczka krece lub ostro z ronda wyjade i kierownica szybko skrece, przy malej ilosci paliwa, to wtedy mi czasami zgasnie ta rezerwa i wskaznik sie podniesie, moze ktos wie jak to naprawic???????

na początek sprawdźcie czujnik poziomu paliwa w baku, czyszczenie styków może pomóc

czyli to o czym pisałem. w bagażniku to masz.. rozkręcasz, wyciągasz, czyścisz, składasz i działa;)

Dzięki wszystkim za pomoc,mam nadzieję że to coś pomoże.Zastanawiam się tylko czy gdyby to były styki to czy ten sam efekt nie pojawiałby się także na mieście?Mimo to sprawdzę i dam znać.Jeszcze raz dziękuję za dobre rady.

Koledzy u mnie jest tak: przeczyściłem styki w baku, sprawdziłem kostki w nogach kierowcy i nic wskaźnik jak wariował tak wariuje często jak przestanie wariować to pokazuje zbyt dużo paliwa bądź zbyt mało po podłączeniu komputera występuje błąd 00771 ( czujnik rezerwy przerwa obwodu lub zwarcie do plusa)- tak wyczytałem. Błąd ten kasuje i ok za parę dni powtórka. Proszę o radę co z tym dalej robić elektryk, serwis a może coś innego. Pozdrawiam wszystkich

Koledzy u mnie jest tak: przeczyściłem styki w baku, sprawdziłem kostki w nogach kierowcy i nic wskaźnik jak wariował tak wariuje często jak przestanie wariować to pokazuje zbyt dużo paliwa bądź zbyt mało po podłączeniu komputera występuje błąd 00771 ( czujnik rezerwy przerwa obwodu lub zwarcie do plusa)- tak wyczytałem. Błąd ten kasuje i ok za parę dni powtórka. Proszę o radę co z tym dalej robić elektryk, serwis a może coś innego. Pozdrawiam wszystkich

ja bym na twoim miejscu pociągnął na probe nowe przewody i zobaczył czy będzie sie blad powtarzał

witam

miałem taką samą przygodę ze wskaźnikiem paliwa -wariował,rezerwa zapalała się nieraz przy połowie zbiornika-przeczyściłem styki i tą płytkę że ścieżkami od pływaka niestety nic nie pomogło,wreszcie wymieniłem cały pływak i teraz mam spokój,pokazuje jak trzeba,a chcę dodać że też pokazywało mi błąd 00771 ( czujnik rezerwy przerwa obwodu lub zwarcie do plusa)zmieniałem również wagiem wartości dla wskaźnika paliwa i nic nie pomagało.pozdrawiam

Kolego wymieniłeś sam pływak czy całość? Jaki to jest koszt? no i oczywiście czy nowe czy używane? Powiem szczerze że już mam dosyć tego tyle czasu się z tym męcze ... Jak pomoże będę chyba w siódmym niebie...

witam

założyłem używane w całości-smok+pływak,gdyż stwierdziłem że w całości to będzie pewniejsze.koszt 30zł z tym że wymieniałem sam- żadna filozofia.pozdrawiam i powodzenia

Dziękuję za wsparcie Ja również zmienię całość i dam znać czy pomogło!

Tylko znajdę to wszystko ale podejrzewam że nie będzie problemu pozdrawiam

ja mam to samo, tankuję do pełna i jeżdżę i jak schodzi mi poniżej połowy zbiornika włącza się rezerwa. Za pierwszym razem nieświadomy tego jeździłem i raz zgasł mi na światłach. Czyściłem styki kilka razy ale małe są tego efekty, po jakimś czasie problem powraca. Za jakiś czas zamierzam wymienić pływak.

A jaki wstyd jak brat mnie holował na stację

no to kolego faktycznie tylko schować głowę w piach :>

no ale tak czasami bywa

ja już mam wszystko tylko pojechać po to i założyć jak zrobię to się odezwę

pozdrowionka

Panowie ja mam podobny problem mianowicie wskaźnik paliwa nie dochodził do końca jak tankowałem do pełna a na rezerwie mogłem przejechać 260km więc wyjąłem pływak i go przeczyściłem od tej pory nic się nie zmieniło a wskazówka raz działała a raz leżała i w ogóle nie reagowała zmieniłem licznik na pełnego fisa ale dalej było to samo ze wskaźnikiem, postanowiłem wymienić pływak kupiłem używkę ale o tym samym numerze i teraz pokazuje pływak ilość paliwa (nie wiem czy dobrze ale pokazuje) ale niestety nie zgrywa się z rezerwą mianowicie na liczniku jest lekko ponad rezerwą a rezerwa już się pali i moje pytanie czy można jakoś zsynchronizować rezerwę ze wskaźnikiem na liczniku żeby rezerwa zapalała się jak wskazówka jest w polu czerwonym a nie jeszcze przed nim?? dodam że skazówka jest wyskalowana dobrze bo na teście idzie do końca i zatrzymuje się w połowie tak jak być powinno.