[ALL B6] Jaki intercooler pod FMIC

[Kowi87 163]

Ja mam 180 wysokosć i +/-155km i cos tam sie odczuwa straty, ale nie na tyle co kolega pisze wyzej o 140tce(co prawda nie ta moc), przy 35st bez problemu osiagam 180 parokrotnie pod rząd dzisiaj z ciekawosci tak ganiałem na odcinku 40km, jedyne co to olej tam sie źle dzieje :gwizdanie:

[fantastic 0]

nie wiem czy można takie porównanie zrobić ale wrzucam moje logi

cooler seryjny, (malutki schowany bezczelnie za halogenem- jedna mała kierownica powietrza) :gwizdanie:

program na 200 koni, 308 Nm

poza tym seria BFB

temp. zewnętrzna ok 20 stopni podczas próby, godz ok 20:00

dodam że na hamowni bez nadmuchu na IC w dolocie temp doszła do 79 st. :gwizdanie: przy 26st na zewnątrz.

[bakuś 1]

Panowie ja mam 14 cm wysokości, montował mi Bakuś, i przy ostatnich temperaturach jest straszna kiszka, auto słabnie okropnie, dzisiaj jeździłem to naprawdę musiałem cisnąć żeby płynnie ruszać i przyspieszać. Nie za fajnie. Jak jeżdżę w nocy jest za***iście, jedzie jak głupie. Ale przed chwilą jeździłem po Wawie trochę korki trochę zrywek spod świateł i jest kicha, ostatnio nawet wyjąłem środkową kratkę jak było gorąco i albo mi się wydaje albo to trochę dało.

Większy intercooler nie pasował by tak ładnie w zderzak ale chyba trzeba będzie nad nim pomyśleć bo coś mi się zdaje że ten jest za mały do moich 230 km :mysli:

To za wiele nie zmieni przy czterdziestostopniowym upale w krótkich odcinkach i częstym staniu, i ruszaniu.

[udy 3]

nie wiem właśnie cholera, może jakiś natrysk na niego zrobić, albo czekać do zimy po prostu, niestety moja jazda polega przeważnie na tym że samochód stoi na słońcu parę godzin, nagrzewa się tak że po prostu nie da się do niego wejść, po czym wsiadam i jadę 5-10 km. Może to z tego się bierze... teraz jeździłem i auto śmiga jak szalone a przecież nadal powietrze jest gorące ale samochód się tak nie nagrzewa stojąc, :mysli:

[bakuś 1]

Normalne. Nawet icek Forge by tu za dużo nie pomógł.

Uploaded with ImageShack.us

Mi tyle wczoraj wskazywał podczas jazdy! Zapomniałem spojrzeć po wejściu do auta zaraz po postoju...

[udy 3]

no u mnie 38 stopni było, troszkę kiszka że tak to wpływa, bo jednak chciałoby się mieć auto które w każdych warunkach pogodowych wykorzystuje swój potencjał, a miałem kupić 3.0 V6

[bakuś 1]

A miałem w poprzednim poście napisać, że nie ma to jak V8...

[udy 3]

no właśnie dzisiaj jeździłem furą prezesa, honda accord 3,5 l v6 amerykaniec, muszę powiedzieć że skubaniec ładnie poganiał i kultura pracy echh, autko z 2008 roku, przebieg 1000 mil, ewenement zupełnie inaczej jeździ się dużą V - ką jednak, no i brak jakiegoś spadku mocy, nie wiem ile jeszcze te upały potrwają ale mam dość, nie dość że auto nie jeździ tak jak zaraz po programie to jeszcze sam się już powoli roztapiam,

w tym roku najpierw próbowali nas zamrozić, potem utopić a teraz chcą spalić, masakra[br]Dopisany: 15 Lipiec 2010, 00:02_________________________________________________acha no i spalanie też się pięknie kształtuje przy takiej pogodzie, 16 litrów po mieście wciągnął bez zająknięcia, fakt że poginam dosyć ale zaczyna mnie przerażać,

nawet zacząłem się zastanawiać nad tą twoją corsą bakuś :kox: co by na dojazdy do pracy posłużyła

[bakuś 1]

Corsa poszła do pierwszego klienta, który zadzwonił od strzała bez negocjacji. Chodliwy towar.

EOT

[Majcin 0]

Wrzucam log z mojego auta. Log robiony na 4 i 5 biegu od 50km/h do 175km/h. Temperatura zewnętrzna ponad 30 stopni. Przypomne mój FMIC to przerobiny intercooler z Outlandera, intercooler jest w 100% odsłoniety dzieki zderzakowi Caractere który ma bardzo duży wlot srodkowy.

Jarol, jak już zacząłeś przerabiać , było zrobić to z głową

możesz to wyjaśnić?

[fantastic 0]

Wrzucam log z mojego auta. Log robiony na 4 i 5 biegu od 50km/h do 175km/h. Temperatura zewnętrzna ponad 30 stopni. Przypomne mój FMIC to przerobiny intercooler z Outlandera, intercooler jest w 100% odsłoniety dzieki zderzakowi Caractere który ma bardzo duży wlot srodkowy.

Jarol, jak już zacząłeś przerabiać , było zrobić to z głową

możesz to wyjaśnić?

zje...any czujnik sprzęgła

przyspieszał na tempomacie

proste jak drut :gwizdanie:

Brawo marcin za spostrzegawczość

żeby nie było OT

jak obliczyć na ile mocy IC wystarczy ?

jaka powinna być optymalna temp. w dolocie powiedzmy dla 30 st. C ?

(nie piszcie im mniejsza tym lepsza bo to już wiem - chodzi mi o to czy można to jakoś wyliczyć, widziałem jakieś wyliczenia przekroju rurek ale każdy inaczej podawał )

[marewel 3]

jaka powinna być optymalna temp. w dolocie powiedzmy dla 30 st. C ?

Trzeba było by zapytać tunera,przy jakiej temp program tnie dawkę.

Jarol,zbłaźniłeś się i tyle myślałem ze dyskutuje z poważnym człowiekiem a nie z bachorem który chce za wszelka cenę udowodnić ze ma racje.

Nie ma możliwości żeby podczas przyspieszania z gazem w podłodze temp w dolocie spadała potwierdzone na wielu autach.

(nie piszcie im mniejsza tym lepsza bo to już wiem - chodzi mi o to czy można to jakoś wyliczyć, widziałem jakieś wyliczenia przekroju rurek ale każdy inaczej podawał )

Kolegów poniosło,zapomnieli tylko dodać ze turbina na wylocie nie ma więcej jak fi 30.

Moj najmniejszy wystarcza w zupełności na 170km,na seryjnym sofcie i ory ic nie było jazdy w takie upaly.

[Majcin 0]

zje...any czujnik sprzęgła

przyspieszał na tempomacie :decayed

proste jak drut :gwizdanie :decayed

adwokatom na razie podziękujemy

P.s jak by na tempomacie szedł to tam gdzie jest 100 było by 0 ZERO :>

[jarucki 0]

no i wyszła afera FMICowa

Widzę że komisja pomiarowa dobrze funkcjonuje

[_Bartek_ 3]

Joł.

Chcę założyć FMIC do moich 200 klaczy. Czy ten od Outlandera będzie ok? Trzeba coś w nim przerabiać? Dodam, że zderzak mam normalny. Nic nie będzie zasłaniało?

Pzdr

[marewel 3]

Czy ten od Outlandera będzie ok?

Ten co miał być taki super jest za drogi w stosunku do tego jak pasuje i jakie są problemy z jego zamontowaniem.

[spiidy 2]

Panowie troche temat odgrzebie , przymierzam sie do intercoolera i tak czytam czytam ale linki powygasały z allegro i nie doczytalem czy o intercoolerze pasującym do b6 bez przerabiania mówicie o zderzaku zwykłym czy np ten od outlandera pasował by bez ciecia niczego do zderzaka s4 ?

[Thom4s 1]

Jeśli chodzi o miejsce na FMIC, to nie ma dużej różnicy między zwykłym zderzakiem a tym od S4 czy S-line.

[bakuś 1]

Inaczej to wygląda w wypadku np Caractere.

[spiidy 2]

mam juz od s4 wiec do niego cos musze dopasowac a czy ma ktos z was fotki tego intercoolera od outlandera zamontowanego w b6 i fotke przycietego zderzaka ?