Czesc, wiem ze ten temat byl juz poruszany dziesiatki razy, ale kazdy co innego mowi. Zaczne od tego ze powyzej 3 tys obrotow czuc spadek mocy, a czasami przy dluzszej jezdzie, przewaznie na 4,5 turbinka przestaje dzialac (po ponownym odpaleniu wszystko jest ok). Bylem u mechanika podpiac go do VAGa, ale nie powiem co to za dziadostwo, bo mial cos troche wiekszego od kalkulatora, i stwierdzil ze cos tam z doladowaniem jest nie tak, i na 99% jest to turbina... Przeplywka pierburga niby nie do zajechania... moja prosba, to czy jest to jakis charakterystyczny przypadek na jedna z tych rzeczy ? jesli nie to gdzie w okolicach Gliwic moge podpiac sie pod kapa zeby dali logi ?

P.s. gdzies wyczytalem zeby cos recznie sprawdzic w turbinie czy sie nie przycina. Z gory thx za odpowiedz

ustawiaj prefix w temacie (2 punkt regulaminu)

Z tego co piszesz to właśnie wygląda jakby łopatki od turbinki się zacinały - trzeba wyciągnąć turbinkę i je przeczyścić

Z tego co piszesz to właśnie wygląda jakby łopatki od turbinki się zacinały - trzeba wyciągnąć turbinkę i je przeczyścić

zastanow sie co piszesz!!! Nie wprowadzaj w blad!! Co najyzej kierownice moga sie przycinac.

czester1800 N75, moze kierowice, HGW Zapraszam na logi jak tylko zacznie dzialac mi VAG (chwilowe prblemy z softem)

Czesc, wiem ze ten temat byl juz poruszany dziesiatki razy, ale kazdy co innego mowi. Zaczne od tego ze powyzej 3 tys obrotow czuc spadek mocy, a czasami przy dluzszej jezdzie, przewaznie na 4,5 turbinka przestaje dzialac (po ponownym odpaleniu wszystko jest ok). Bylem u mechanika podpiac go do VAGa, ale nie powiem co to za dziadostwo, bo mial cos troche wiekszego od kalkulatora, i stwierdzil ze cos tam z doladowaniem jest nie tak, i na 99% jest to turbina... Przeplywka pierburga niby nie do zajechania... moja prosba, to czy jest to jakis charakterystyczny przypadek na jedna z tych rzeczy ? jesli nie to gdzie w okolicach Gliwic moge podpiac sie pod kapa zeby dali logi ?

P.s. gdzies wyczytalem zeby cos recznie sprawdzic w turbinie czy sie nie przycina. Z gory thx za odpowiedz

ustawiaj prefix w temacie (2 punkt regulaminu)

cos kiepsko czytasz .... wrecz przeciwnie .. kazdy mowi to samo i powtórze to jeszcze raz ...

bez logów dynamicznych mieszamy reka w gównie ...

czy mechanik przejechał sie furmanka z zapietym Vag'iem ... ?

Nie, podpial komputer, zobaczyl ze jest jeden blad, powiedzial mi o tym i wykasowal go. Stwierdzil ze komputer nic nie powie bo to moze byc kilka roznych rzeczy, wiec troche to smieszne jest i szukam kogos kto by to profesjonalnie zrobil.

Nie, podpial komputer, zobaczyl ze jest jeden blad, powiedzial mi o tym i wykasowal go. Stwierdzil ze komputer nic nie powie bo to moze byc kilka roznych rzeczy, wiec troche to smieszne jest i szukam kogos kto by to profesjonalnie zrobil.

a powiedział konkretnie numer tego błędu ??

Nie, podpial komputer, zobaczyl ze jest jeden blad, powiedzial mi o tym i wykasowal go. Stwierdzil ze komputer nic nie powie bo to moze byc kilka roznych rzeczy, wiec troche to smieszne jest i szukam kogos kto by to profesjonalnie zrobil.

a powiedział konkretnie numer tego błędu ??

bede strzelał ... 00575 .....

bede strzelał ... 00575 .....

dokladnie ten blad ! bylem dzisiaj podpiac go u znajomego, ktory ma laptopa z programem "autocom" czy jakos tak, i co prawda powiedzial ze logow nie moze zapisac, ale np sprawdzil mi ze turbina chodzi dobrze, tzn laduje okolo 1 bara. Powiedzial,ze prawdopodobnie to ktorys z zaworow N75 albo ten drugi... co wy na to ?

Ja miałem taki przypadek ze jak przekreciłem autko to mi sie turbo wyłańczało . Mimo iz jestem mechanikiem nie moglem sie z tym na poczatku uporac okazało sie iz poadł mi czujnik podciśnienia.

Ja kupiłem nowy 450zł. ale wiem iz mozna go wykompac w nitrze i bedzie działał ponoć .

bede strzelał ... 00575 .....

dokladnie ten blad ! bylem dzisiaj podpiac go u znajomego, ktory ma laptopa z programem "autocom" czy jakos tak, i co prawda powiedzial ze logow nie moze zapisac, ale np sprawdzil mi ze turbina chodzi dobrze, tzn laduje okolo 1 bara. Powiedzial,ze prawdopodobnie to ktorys z zaworow N75 albo ten drugi... co wy na to ?

beda logi ... nie bedzie watpliwosci .....

ja przerabialem to samo u siebie i byla to wina n 75 koszt 150 zl.w ASO.