[B5 AFN] Ciężka praca kierownicy po odpaleniu zimnego autka.

[groszek27 0]

Witam

Ostatnio pojawił mi się taki problem że słyszałem tak jakby wycie spod maski podczas jazdy.

Mechanik stwierdził że to płyn do wymiany w układzie wspomagania.

Płyn został wymieniony i wycie ustąpiło ale teraz po odpaleniu zimnego autka ciężko kręci się kierownicą tak jakby się przycinała.

Dodam że stary płyn był odsysany a układ przepłukany nowym płynem i odpowietrzony.

Czy to objaw uszkodzonej pompy?

Dodam że dzisiaj zaobserwowałem takie pykanie przy skręcaniu kierownicą w miejscu.

Pyknięcie i dalej idzie lekko w druga stronę pyknięcie u dalej idzie lekko..

Nie wiem o co tu chodzi

[pawel1985 0]

regeneracja maglownicy kolego skoro masz przeskoki na kierownicy tzw pyknięcia

[Szuszu 0]

Tak jak kolega pisze magiel pada, a wycie to z pompy wspomagania która jest pod alternatorem (tzn na dole).

[groszek27 0]

Co się stanie jak całkiem padnie?>

Jutro jadę w dosyć długą trasę (2 000 Km) i zastanwiam się czy będzie bezpiecznie jechać autem w takim stanie?

[Szuszu 0]

Sam układ kierowniczy pewnie będzie działał tylko w najgorszym wypadku stracisz wspomaganie. Miałem okazje jechać bez tej funkcji jak mi padł pasek wielorowkowy. Na trasie szybkiego ruchu nawet nie odczułem różnicy dopiero w mieście trochę ciężko pracowała kiera.

[groszek27 0]

No to spoko, mam nadzieje że tak szybko mi nie padnie bo dopiero zaczeło dawać o sobie znać.

Powoli się będę przygotowywał psychicznie do wymiany [br]Dopisany: 24 Kwiecień 2010, 19:48_________________________________________________Wczoraj po przejechaniu około 500 km wspomaganie przestało w ogóle pracować.

Jak stałem w miejscu to kierownicą się kręciło jak na wyłączonym silniku a po dodaniu gazu już w miarę lekko chodziło.

Płynu ani nie ubywa ani się nie pieni.

[scuzz 1]

No to spoko, mam nadzieje że tak szybko mi nie padnie bo dopiero zaczeło dawać o sobie znać.

Powoli się będę przygotowywał psychicznie do wymiany [br]Dopisany: 24 Kwiecień 2010, 19:48_________________________________________________Wczoraj po przejechaniu około 500 km wspomaganie przestało w ogóle pracować.

Jak stałem w miejscu to kierownicą się kręciło jak na wyłączonym silniku a po dodaniu gazu już w miarę lekko chodziło.

Płynu ani nie ubywa ani się nie pieni.

W takim razie ja bym bardziej obstawiał pompę wspomagania niż magiel.

[groszek27 0]

No to spoko, mam nadzieje że tak szybko mi nie padnie bo dopiero zaczeło dawać o sobie znać.

Powoli się będę przygotowywał psychicznie do wymiany [br]Dopisany: 24 Kwiecień 2010, 19:48_________________________________________________Wczoraj po przejechaniu około 500 km wspomaganie przestało w ogóle pracować.

Jak stałem w miejscu to kierownicą się kręciło jak na wyłączonym silniku a po dodaniu gazu już w miarę lekko chodziło.

Płynu ani nie ubywa ani się nie pieni.

W takim razie ja bym bardziej obstawiał pompę wspomagania niż magiel.

Dlaczego tak uważasz? Że to bardziej pompa niż magiel?

Po czym można to rozpoznać?

[dudi A4 0]

Odświeżę trochę temat bo mam taki sam problem co groszek 27, poradziłeś sobie z tym ?? Czy faktycznie wina była maglownicy ??

[groszek27 0]

Sprawa nadal czeka z braku czasu :gwizdanie:

[jacunio82 0]

Witam, ja jezdzilem prawie 2 lata bez wspomagania (tzn. mialem wspomaganie w prawo a nie bylo w lewo) wogole bylo to dziwna sprawa bo jak silnik sie juz nagrzal do 90st to przy skrecie w lewo bylo wlasnie pykniecie i juz szlo lekko, w tym roku kupilem na szrocie uzywanom maglownice, sam nia wymienilem i wkoncu wszystko dziala jak nalezy

[groszek27 0]

A sprawdzałeś pompę wspomagania wcześniej?

[jacunio82 0]

A sprawdzałeś pompę wspomagania wcześniej?

Nie sprawdzalem, ale chyba pompa jest dobra skoro teraz smiga

[groszek27 0]

Ile dałeś za używke?

[jacunio82 0]

300zl

[dudi A4 0]

Też kupiłem używaną maglownicę i po wczorajszej wymianie wszystko jest ok wreszcie można cieszyć się jazdą a nie stresować na zakrętach.

[groszek27 0]

To ja już nie wiem co kupować?

Maglownice czy pompę??

[dudi A4 0]

na 100 procent magiel !