[ALL B6] Stukanie maglownicy na wyłączonym silniku

[marek85 0]

witam, czy to normalne że na wyłączonym silniku słychać stuki gdy robię kierownica szybkie ruchy lewo prawo, a na włączonym już tego nie ma

[dziadek 6]

mechanicy mówią że tak może być ale nie wiem czy to prawda czy tacy mechanicy :gwizdanie:

[daniels 2]

normalny objaw,gorzej jak stuka na odpalonym :gwizdanie:

[A-rek 22]

napewno normalny :?: a nie przypadkiem luzy na drążkach kierowniczych :?:

[marek85 0]

byłem na szarpakach, całe zawiecho mi przebadali, wszystko ok, drązki tez diagnosta również powiedział ze to jest normalne

[daniels 2]

czyli jednak normalne

[mariannek86 0]

Oczywiście że normalne na wyłączonym silniku pompa wspomaganie nie działa wiec listwa nie ma ciśnienia oleju i musi stukać.

[bobek80081 0]

Witam.Umnie stuka na włączonym silniku , czy to bardzo zle?

[mariannek86 0]

Witam

jeżeli stuka na włączonym silniku to jeszcze nie wiadomo co nie koniecznie listwa. Mogą być wybite końcówki drążków kierowniczych, drążki kierownicze któryś z wahaczy górnych. Wiec nie martw się to nie musi być listwa. [br]Dopisany: 06 Maj 2010, 00:13_________________________________________________Najlepiej jedz na stacje kontroli niech przeczepią cały przód i wyjdzie czarne na biłym:)

[bobek80081 0]

Napewno nie jest to nic w zawieszeniu.A jak sprawdzic w inny sposób czy to listwa?

[daniels 2]

[mariannek86 0]

Jest sposób ale z tym musisz udać się do mechanika. Skoro jest luz an kierownicy to i na kołach go wyczujesz. Trzeba podnieść auto, ruszać kołami prawo lewo krótkimi ruchami, położyć rękę na drążku kierowniczym i po prostu no wyczuć gdzie jest luz. Aha ważna sprawa silnik musi być wtedy zapalony:) Pomógł bym Ci gdybyś mieszkał trochę bliżej:)

[A-rek 22]

Napewno nie jest to nic w zawieszeniu.A jak sprawdzic w inny sposób czy to listwa?

a drazki byly sprawdzane :?:

[bobek80081 0]

Napewno nie jest to nic w zawieszeniu.A jak sprawdzic w inny sposób czy to listwa?

a drazki byly sprawdzane :?:

Były sprawdzane

[Daimos 2]

Witam.Umnie stuka na włączonym silniku , czy to bardzo zle?

możesz mieć luz na przegubie krzyżakowym w kolumnie kierowniczej

[caos33 0]

Dokładnie jak wyżej ja mailem podobny problem i okazal sie krzyżak kolumny kierowniczej objaw byle ten sam[br]Dopisany: 14 Maj 2010, 09:45_________________________________________________Dokładnie jak wyżej ja mailem podobny problem i okazal sie krzyżak kolumny kierowniczej objaw byle ten sam

[dziadek 6]

Dokładnie jak wyżej ja mailem podobny problem i okazal sie krzyżak kolumny kierowniczej objaw byle ten sam[br]Dopisany: 14 Maj 2010, 09:45_________________________________________________Dokładnie jak wyżej ja mailem podobny problem i okazal sie krzyżak kolumny kierowniczej objaw byle ten sam

W b6 ten krzyżak jest wymienialny? oj chyba nie...chyba że miałeś tak w jakimś poprzednim aucie. jezeli się myle to sorry...

[ghost1717 0]

U mnie też wystepuje problem z stukającą maglownica na wyłączonym silniku, mój mechanik twierdzi ,ze jest na maglownicy sróba która służy do kasowania luzu. Podobno gdy potraktuje sie ją kluczem dynamomemtrycznym z odpowiednim mementem luz powinien zniknąc! Możemy ją zlokalizowac pod autem jest gdzies od strony kierowcy. Czy ktoś mógł by potwierdzic czy to prawda ??? Podobno skręcenie tej sroby zbyt duza wartoscią może spowodować ,ze kierownica nie będzie wracac do swojego pierwotnego położenia. JAK TO JEST W B6 ma ktoś jakies doswiadczenia w kasowaniu luzu na maglu???

pozdrawiam

[jozek726 6]

ja też tak mam na wyłączonym silniku słychać jak by "luz, stukanie" ale jak włącze silnik to to ucicha albo też silnik zakłóca i nie ma tego słychać, byłem u mechanika i mówił ze mam mu postawić auto on zobaczy co jest i myśle ze w tygodniu tam podjade i jak sie okaże co i jak to napisze wam

[caos33 0]

Dokładnie miałem to w audi a4 b6 wymiana krzyzaka jakieś 15 minut prostota.

Tez napoczątku myslalem, ze raczej jest to niewymienialne ,ale okazało sie inaczej .

Po wymianie zero stóków i zero luzu

pozdrawiam