[ALL B6] Multitronic bardzo wolne rozpędzanie i auto dość zrywne przy ruszaniu -normalne?

[Mychu 0]

Witam, mam skrzynie Tiptronic Multitronic - 6 biegową - typ FZH

Mam moje Audi od niedawna, wcześniej jeździłem innymi autami z automatem i zastanawia mnie jedna sprawa...

Moje Audi bardzo wolno się rozpędza po puszczeniu hamulca. Jest to odczuwalne np przy ruszaniu lub w korku. Jak dodam troszkę gazu, to dostaje takiego jakby zrywa i tak naprawdę żeby ruszyć płynnie, trzeba bardzo delikatnie dodawać gazu.

W autach z automatem, którymi jeździłem (Ford i Opel) działało to jakby żwawiej tzn po puszczeniu hamulca auto szybciej się rozpędzało i np w korku nie trzeba było dodawać gazu żeby ruszyć.

VAG nie pokazuje żadnego błędu skrzyni, dlatego pytanie do użytkowników, czy to jest normalne?

Bedę wdzięczny za info

[smoku666 1]

zacznijmy od tego że masz skrzynie Multitronic a nie Tiptronic.

Sprawdź czy nie wypadła ci 'adaptacja' skrzyni, tu na forum jest wszystko opisane poszukaj a znajdziesz.

nie powinno nic szarpać tym bardziej w multitroniku. w razie czego przeprowadź sam adaptacje skrzyni (instrukcja jest na forum) i jeśli to nie pomoże to powinieneś sie skonsultować z jakimś specjalistą kumającym tą skrzynie.

[Mychu 0]

dzięki za info

hmm, faktycznie to Multitronic - zasugerowałem się brakiem trybu sportowego mimo rocznika modelowego 2003.

Wg numeru sterownika (8E2 910 155 A) moja skrzynka ma 7 lamel.

Dziś sprawdzę adaptację i dam znać

[smoku666 1]

spoko,

sprawdź też kiedy miałeś wymieniany olej w skrzyni... ta skrzynia nie lubi pracować na starym oleju.

[majkel_majki 19]

Multitronic ma dużo słabsze pełzanie niż klasyczny automat, nie powinien ani rwać przy ruszaniu, ani dusić silnika.

[Mychu 0]

witam,

to był problem z adaptacją - wypadła na wstecznym biegu - skasowałem ją VAGiem na kanale 000 i od nowa zaadoptowałem D i R - poszło za pierwszym razem i teraz wszystko już śmiga

Dzięki za pomoc!

@smoku666 widzę że jesteś z Wrocka - możesz podpowiedzieć jaki olej lać do tej skrzyni, gdzie go kupić i gdzie wymienić?

[smoku666 1]

no to fajnie że tak szybko poszło

więc tak, ja zaraz po zakupie autka kupiłem olej w litrowych butelkach w ASO podobno sprzedali mi specjalny do multitroników, oznaczenia na butelkach nie pamiętam . potem pojechałem na 'Rakową' wymienić olej u jednym z tamtejszych zakładów od skrzyń biegów (są tam ze 2-3 zakłady od automatów niby..) wymienić wymienili ale bardziej mi to wyglądało na lekka amatorską robote no i wygląd zakładu i pracowników to dramat, więc nie polecam tamtego miejsca...

a po niecałym roku robiłem fachowy przegląd skrzyni (gdzie między innymi musieli znowu wymienić olej) w www.sserwis.pl zakład ma dobrą opinie, i przynajmniej sie znają na tej robocie dobrze. oni mi zalali olej z beczki też specjalny do multitronika ale specyfikacji czy nazwy nie znam...

będziesz miał więcej pytań to pisz na PW

pzdr.

[OLO_GDA 5]

mozecie zmienic tytul temat na wlasciwy?

sprawa nie dotyczy TIPtronika tylko Multitronic wiec ciezko bedzie go znalezc komus z podobnym problemem...

[czaki22 8]

wymien ole w tym multitronicku

[Mychu 0]

Witam,

na wymianę oleju jestem już umówiony - koszt 450 zł

Mam jednak problem z tym moim Multitroniciem i adaptacją. Jak zrobię adaptację, to wszystko jest ok. Jednak po jakimś czasie (ok 2 dni) ona sama wypada i znowu muszę podpinać kompa żeby zrobić ją na nowo.

Wg VAGa wypada adaptacja wstecznego (na kanale 11 jest ADP Run podczas gdy na 10 jest ADP OK) a auto nie chce "ciągnąć" do przodu a na wstecznym jest to szarpnięcie bez wciskania gazu.

Ktoś ma pomysł co może być przyczyną wypadającej adaptacji?

[Bart-S 75]

Może to wynikać z uszkodzenia sterownika lub jakiś problem z jego zasilaniem. A może tarcze sprzęgła biegu wstecznego masz tak wyślizgane... Cholera wie. Jak będziesz na zmianie oleju powiedz o tym problemie Sopie albo Pawłowi.

Jeśli sterownik zgubi adaptację to przy osiągnięciu temperatury roboczej będziesz miał w grupach 10 i 11 ADP RUN. Jeśli ruszysz w trasę to po jakimś czasie adaptacja dla biegów przednich zostanie zapisana a tył zostanie w trybie RUN. Chodzi o to abyś sprawdził czy wypada adaptacja dla obu grup czy tylko dla wsteki? Chodzi mi o to że po odłączeniu aku sterownik CVT gubi adaptację ale nie zgłasza żadnych błędów - wydaje mi się że z podobnym przypadkiem mamy tu do czynienia. Przy czym Ty sprawdzasz swoje autko gdy poczujesz, że coś jest nie tak - możliwe, że w momencie gdy adaptacja w grupie 10 już się zapisała...