[B5 1Z] Nowa pompka i wtyczka. Centralny zamyka a nie otwiera

[Krzysztof 0]

Witam,

Po przebojach ze starą pompką i czymś co steruje otwieraniem i zamykaniem w niej(diagnoza fachmana) zakupiłem teoretycznie sprawną i działającą pompkę tego samego typu. Jest to pompka o numerze: 4A0 862 257 A. Wczoraj włożyłem ją do auta i dalej cisza. Nic się nie dzieje podczas zamykania auta z pilota alarmu, przekręcania kluczyka w jednych czy drugich drzwiach. Co mogę sam sprawdzić przed oddaniem auta do fachmana? Mam miernik uniwersalny.[br]Dopisany: 06 Maj 2010, 17:21_________________________________________________Napięcie do pompki dochodzi, rozebrałem wtyczkę 'sygnałową' i oto co ujrzałem:

Teraz w ogóle mnie nie dziwi, że centralny nie działa.. Pytanie teraz takie czy da się dokupić całą wtyczkę i gdzie znajdę schemat jak podłączyć kabelki w nowej wtyczce? Bo starej to chyba nie ma sensu regenerować?[br]Dopisany: 06 Maj 2010, 20:36_________________________________________________Schemat już znalazłem ale po niemiecku: http://www.digakom.de/template/downloads/Pinbelegung_4A0862257A.pdf czy ktoś by dał radę przetłumaczyć opis tej kostki sygnałowej?

Teilenummer 4A0 972 883 Funktion

T12 / 1 Klemme 15 / Zündungsplus

T12 / 2 Schaltplus / wenn Zündschlüssel gesteckt (Kl.86s)

T12 / 3 Kontaktschalter Heckklappe, ZV „auf“

T12 / 4 Kontaktschalter Heckklappe, ZV „zu“

T12 / 5 Kontaktschalter Fahrertür, ZV „auf“ und „zu“

T12 / 6 Innenraumbeleuchtung || T12 / 12

T12 / 7 Brücke zu T12 / 9 -> Codierung Audi A4

T12 / 8 Brücke zu T12 / 9 -> Codierung Audi 80 / Cabrio

T12 / 9 Brücke zu T12 / 7 oder T12 / 8

T12 / 10 Türkontaktschalter

T12 / 11 Kontaktschalter Beifahrertür, ZV „auf“ und „zu“

T12 / 12 Innenraumbeleuchtung || T12 / 6

Nie znając niemieckiego przetłumaczyłem to tak:

1 - zasilanie po stacyjce 15 /

2 - zasialnie po stacyjce / kiedy klucz gesteckt (Kl.86s)

3 - krańcówka klapy tylnej otwarty

4 - krańcówka klapy tylnej zamknięty

5 - krańcówka kierowcy otwarty i zamknięty

6 - światło wewnętrzne

7 -

8 -

9 -

10 -

11 - krańcowka pasażera otwarty / zamknięty

12 - światło wewnętrzne

Brakuje mi kilku pinów. Gorzej tylko będzie dopasować kolory kabelków do pinów. Jak to zrobić, miernikiem jakoś?

[Soviet 1]

Witam, ja kiedyś znajomemu robiłem podobny przeszczep, tzn kupił on A4 bez pompki i z uciętymi wtyczkami, wtyczki zakupione w aso, pompka na alledrogo i połączyłem mu to wszystko do kupy analogicznie według mojego auta, poproś najlepiej kogoś na jakieś dwie trzy godziny żeby Ci udostępnił kolejność przewodów w swoim aucie

[Krzysztof 0]

A czy do nowej wtyczki bez wyprowadzonych kabli można samodzielnie wepchnąć kabelki z auta? Trzeba mieć jakieś specjalne narzędzia? Muszę się na jakiś szrot przejechać [br]Dopisany: 07 Maj 2010, 18:11_________________________________________________Zakupiłem wtyczkę niestety ma ona inny układ i kolory kabli niż instalacja w moim aucie. Buszuję po elektrodzie ale nie mogę znaleść schematu, który kolor za co odpowiada w instalacji. Pompka ma nr: 4A0862257 A. Moje kolory:

1. niebieski z czerwonym paskiem

2. czerwony

3. szary z białym paskiem

4. brązowy z białym paskiem

5. brązowy z białym paskiem

6. brązowy z białym paskiem

7. zielony z niebieskim paskiem

8. czarny z niebieskim paskiem

9. żółty z niebieskim paskiem

Szukam schematu, który kolor za co odpowiada. Czy elektronik poradzi sobie z podłączeniem centralnego gdy ucięta jest wtyczka a ma tylko kable?

[carlos666 2]

T12 / 7 Brücke zu T12 / 9 -> Codierung Audi A4

pin 7 zwarty z 9 - zakodowanie jako A4

T12 / 8 Brücke zu T12 / 9 -> Codierung Audi 80 / Cabrio

pin 8 zwarty z 9 - zakodowanie jako Audi 80

T12 / 9 Brücke zu T12 / 7 oder T12 / 8

wiadomo

T12 / 10 Türkontaktschalter

reszta krańcówek drzwi tylne + pasażer przód.

Jeśli nie czujesz się na siłach to oddaj to fachmanowi bo przypadkiem coś upalisz i trza bedzie jeszcze jedną pompkę kupić

[Krzysztof 0]

Dzięki za opis. Mam te kostki, spróbuję sam coś podłubać a jak nie to muszę znaleźć kogoś konkretnego.

Zdziwiłem się nieco jak podjechałem z obciętą wtyczką do jednego lokalnego "fachowca" to powiedział, że bez kostki z identycznymi kolorami kabli i ułożeniem pinów to się nie podejmie tego bo za trudna sprawa jest, że trzeba by jakoś dojść, który kabel od czego itd. Koleś zakłada ponoć alarmy i centralne zamki.

Pomyślałem.. "jeśli bym miał kostkę z takimi samymi kolorami kabli to po co mi fachowiec?!". Odpaliłem furę i odjechałem od fachowca

[radi 2]

<script src='http://img508.imageshack.us/shareable/?i=beztytuuaei.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>

[Krzysztof 0]

Wielkie dzięki! Właśnie czegoś takiego mi było trzeba. Mam nadzieję, że uda mi się jakoś wskrzesić centralny bo już mi się znudziło zamykanie i otwieranie ręcznie wszystkiego..

Swoją drogą fajny program :gwizdanie:

[ic3ek 0]

Kolego program to WORKSHOP. Poszukaj bedziesz miał tego pelno na necie, sciagnij sobie i bedziesz miał tez taki fajny programik. Ale sciagnij juz wersje 9.2 O wiele nowsza.

[carlos666 2]

podaj linka jak możesz.

Ściągałem wersję 9,1 ale dołączony keygen nie chciał zarejetrować programu...

[ic3ek 0]

podaj linka jak możesz.

Ściągałem wersję 9,1 ale dołączony keygen nie chciał zarejetrować programu...

Hm ciekawe czy dostane jakies ostrzezenie ale zaryzykuje.

Link

[Krzysztof 0]

Panowie i jest problem. Podłączyłem według schematu ale działa mi teraz tylko zamykanie(z pilota alarmu oraz z kluczyka w zamku). Na otwieranie z pilota jak i z zamka nie reaguje. Nie ma też oświetlenia kabiny.

Zastanawiam się, który kabel brązowo biały powinien iść do którego pinu(zmieniałem kolejność i nic nie zmieniało się w działaniu centralnego).

Zwarcie zrobiłem kawałkiem kabelka z dwiema tymi wsuwkami we wtyczce, na pinie 7 i 9(bez tego mostka pompka w ogóle nie reagowała). Pin 8 według opisu zostawiłem pusty.

Proszę o pomoc co robić dalej bo już się lekko podłamuje tym centralnym..

Dla bezpieczeństwa wyjąłem 38 bezpiecznik(odpowiada za oświetlenie i centralny).

[radi 2]

Zobacz jeszcze bezpiecznik nr 6,dochodzi on do pinu nr A1,a za oswietlenie odpowiada pin A6 (brazowo bialy) i pin A12(brazowo bialy) grubsze kabelki,a jest jeszcze jeden (brazowo bialy)cienszy-pin A10 ktory dochodzi do zamka i chyba on odpowiada za otwieranie,i to nie jest program WORKSCHOP tylko INFOTECH.Masz tu jeszcze screen calego chematu z objesnianiem po lewej stronie,moze dojdziesz cos!

Uploaded with ImageShack.us

[Krzysztof 0]

Auto zamyka się z pilota alarmu oraz z drzwi kierowcy i pasażera po przekręceniu kluczyka w zamku. W dalszym ciągu nie otwiera się. W trójniku powietrznym pod kanapą odpięty jest przewód idący do klapy bagażnika(ale to chyba nie wpływa na działanie pompki). Ogólnie mówiąc nie działa otwieranie w żaden sposób oraz światełko.

Bezpieczniki sprawdzone - wszystkie OK.

Zmieniałem kable brązowo białe(u mnie są 3 jednakowe - nie ma grubszych czy cieńszych) w różnych konfiguracjach i niestety żadnego efektu.

Jak sprawdzić czy idzie jakiś sygnał po przekręceniu kluczyka ewentualnie po otwarciu drzwi?

[br]Dopisany: 14 Maj 2010, 20:01_________________________________________________Panowie a może trzeba coś Vagiem kodować? Już mi się pomysły skończyły..