Mam pytanko bo skoro mam wycięty katalizatorek to po regeneracji turbo bede musiał zakupic i kata bo kolega mi mówił o temperaturze spalin w turbinie i bardzo duzo zalezy od tego ze właśnie jest katalizator podobno od niego zalezy ze sie wszystko w turbo wypala i nic nie osiada. Koszt kata to ok 500zł a czy zamiast niego można by było wstawić tłumik w obudowie katalizatora? Coś takiego widziałem na allegro i kosztuje 150-200zł.

Kolego nie sluchaj takich rad. Nic nie musisz wstawiac. To nie jest DPF

kolega zapomniał chyba, że katalizator jest za turbosprężarką i dopiero w nim są dopalane szkodliwe związki na skutek dużych temperatur a jeśli chodzi o szybsze wypalanie sadzy w turbosprężarce to wystarczy przyciskać silnikowi zwłaszcza na niższych biegach a odłączenie EGR też pomaga bo podwyższa temperaturę spalin w komorze spalania czyli podnosi tzw. EGT.

kata bo kolega mi mówił o temperaturze spalin w turbinie i bardzo duzo zalezy od tego ze właśnie jest katalizator podobno od niego zalezy ze sie wszystko w turbo wypala i nic nie osiada

nie obrażając go to klepie glupoty jak nalezy , skad ludzie biora takie brednie szkoda gadac

nie wiem moze ja cos pokreciłem ale dzieki za rade odezwe sie jak bedzie po wszystkim[br]Dopisany: 15 Maj 2010, 08:34_________________________________________________Autko zostało naprawione :>

Turbina została wymontowana i wysłana do firmy, która zajmuje się regeneracja garetów.

Po wybebeszeniu i wstawieniu nowych gratów do turbo autko zaczeło śmigać.