witam mam pytanie jakie zawieszenie sportowe poleciłby ktoś do a4 b5 w avancie

http://autostyle.pl/product_info.php?products_id=35585&osCsid=0be73c6338d2971c99570d86afe488b6

gwinty sa twarde

A sportowe kity jeszcze twardsze :gwizdanie: Napisz ile funduszy chcesz przeznaczyć na zawias...

gwinty torowe - są twarde, ale oprócz tego jest masa innych zestawów, nawet z regulacja twardości, na nasze drogi polecam KONI , nie koniecznie gwintowane, ale np. przy gwincie jeżeli wozimy dużo z tyłu możemy sobie do woli regulować wysokość auta.

w kilku autach mialem gwinta i zawsze bylo twardo, natomiast AGX z eibachem najlepiej sie spisywal-komfort i dobre wlasciwosci jezdne. tylko, ze do audi chyba nie ma agx'ow, wiec chyba najlepiej amor z s4

ja mam gwint u siebie i nie jest twardo, ale to zestaw KONI, zgadza się że w większości przypadków zawieszenie gwintowane dostępne w sprzedaży nie sprawdzają się na naszych dziurach a niech do tego jeszcze będzie felga >= 17 cali to wychodzi taczka

Zgadzam się co do sprężyn eibach'a dużo osób chwali jak kolega wyżej pisał, do tego można by pokusić się o amorki Bilsteina ale niestety cena takiego zestawu nie będzie mała, a ładowanie samych sprężyn do seryjnych amorków to zło

Ja bym zalozyl używkę 1BE

najlepiej wymienic na1be

najlepszy wg do jazdy na codzien bylby gwint Weiteca, mam i smialo moge polecic

wg . mnie 1BE

sportowe kity są dosyć, drogie, jeżeli zależy Ci na glebie i dobrej trakcji polecam gwint, najczęściej te z niższej półki cenowej są dosyć komfortowe, a jedyne co nam dają to płynną regulacje wysokości.

Ile chcesz przeznaczyć na to zawieszenie, może coś dobierzemy.. ?

witam mam pytanie jakie zawieszenie sportowe poleciłby ktoś do a4 b5 w avancie

kolego począwszy od zawieszen fabrycznych 1be, spreżyn sportowych za 300 zeta po kity i zawieszenia gwintowane nawet za ponad 5000 zł czy air ride mozesz założyc

musisz sprecyzowac za jaką kwote, jakie obnizenie cie intaresuje i jaka twardośc