Witam

Ojciec walczył z tym problem w aucie już z 2 lata. Teraz ja muszę się tym zająć.

2 lata temu była zmienia uszczelka pod głowicą plus głowica była docierana. Do tego pierścienie były wymieniane. Po kilku miesiącach pękł jakiś wężyk w układzie i silnik się troszkę przegrzał więc problem od nowa powrócił. Jakieś 2 miesiące temu wymieniliśmy jeszcze raz pierścienie i nic to nie pomogło.Mechanik powiedział, że z olejem to teraz na pewno problem leży gdzieś indziej. Ostatnio stwierdził, że odma jest cała w oleju i że tak nie powinno być. Ktoś ma jakieś pomysły za co się można teraz zabrać, co mogłoby pomóc? Dodam, że bierze go z litre na 1000km Obecnie mam zalany Castrol Magnatec. Nie ma żadnych wycieków oraz nie zauważyłem, żeby dymił.

BTW zna może ktoś jakiegoś dobrego mechanika w okolicach Rzeszowa, któremu można by było powierzyć audi?

Z góry dzięki za jakiekolwiek sugestie

kup drugi silnik . koledzy z forum sprzedawali po 600 zł

nie ma cudów gdzies ten olej musi spier....ć :confused4:

usczelnienia na zaworach rozumiem że były wymieniane :mysli:

Też pomyślałem o uszczelniaczach na zaworach. Wtedy chyba nawet specjalnie nie musi dymić na niebiesko.

A dymi po przegazowaniu naciepłym silniku ?

Heheh, odwieczny problem Audi...

Uszczelniacz walu korbowego, najcichszy wrog silnikow Bosch Motronic, Audi...

Zrobiony ze zbyt slabego i malo odpornego na zuzycie materialu.

Szczegolnie tylny, nie widac wyciekow, a olej wyciskany jest tylko przy jezdzie powyzej 3tys obrotow. Olej ten skapuje powolutku na skrzynie oraz elementy zawieszenia.

Wymiana to koszmar - trzeba zwalic skrzynie, sprzeglo, itd., uff kazdy w takim przypadku sprzedaje auto...zamiast sie z tym uzerac

Jedna z glownych przyczyn jest wlasnie zapchana odma, oraz uzupelnianie ponad MAX poziom oleju, cisnienie wzrasta i buch...

Co myslicie?

Dzisiaj byłem u innego mechanika.

Przy mnie ściągnął tą "rure" od odmy do przepływki i co się okazało to od strony odmy lekko wilgotna a przy przepływce sucha. Nic więcej przy tym nie robiliśmy.

Dodatkowo zauważyłem że zaczął mi dość mocno dymic:/ Ale raczej na biało

Uszczelniacze też były wymieniane

Mój też bierze podobnie ,wezmę się to dopiero w sierpniu ale wycieków z okolic skrzyni nie ma,jest sucho.Na pewno uszczelniacze i odpowietrzenie do wymiany,ciśnienie sprężania po 14at. Jak na ok200tys uważam za przyzwoite.