Wjechałem rano w ogromną kałużę (pół metra głęboka i 100 metrów długa) . Przejechałem ale za 200 metrów zapaliły mi się jednocześnie kontrolka ESP i świece a samochód stracił całkiem moc (ale nie zgasł). Po 15 minutach odzyskał moc na ok 5 minut. Przejechałem 2 km i to samo. Zostawiłem samochód i pomyślałem że musi przeschnąć . Po 2 godzinach wróciłem, odpalam jest ok ale po ok 500 metrów znowu zanik mocy i świeci: kontrolka ESP i świece .

Zatrzymał się obok znajomy taksówkarz i powiedział że zamoczyłem ECU i trzeba suszarką wysuszyć i będzie ok.

Co robić? Suszyć? Czy to coś innego.

Pół metra głęboka i 100m długa a do środka sie nie nalało?? ECU ciezko zamoczyć, a tak ogólnie kto widział jeździc po takiej wodzie :gwizdanie: Ciezko powiedzieć co mogło sie "napić" wody. ESP moze świecić bo kable przy kołach sie napiły wody i robi sie spięcie.

Od 3 dni leje cały czas u nas. Może z tą głębokością przesadziłem ale ponad 30cm to było na pewno. Woda chlapała na ponad metr do góry.

Woda chlapała na ponad metr do góry.

trzeba było ciut wolniej przez nią przejechać... :gwizdanie:

Pierwsza rzecz, jak masz słońce to maska do góry i suszysz,

jak nie ciepły garaż maska do góry, suszarka w rękę i jedziesz poczynając od ECU po wszystkie widoczne kable, ABS, ESP masz na wierzchu.

Przy okazji wrzuć auto na VAGa, zobaczymy co powie.

Pozdro

Przy okazji wrzuć auto na VAGa, zobaczymy co powie.

Pewnie powie ze coś nie tak z pedalem gazu :gwizdanie:

no błędy jakieś masz na pewno zapisane

Wysuszyłem farelką (ok 30-40min) i jest teraz ok .

Będę uważał na duże kałuże .

Zuch chłopak!

A masz pokrywę silnika i skrzyni od spodu?