Odgrzewam stary kotlet czyli pytanie jak w temacie. Silnik 2.0 Turbo benzyna przebieg 66 tys. czy warto zamieniać na coś takiego ??

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-Cat-Delete-Upper-Audi-A4-B7-2-0T-FSI-Downpipe-06-Up-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2ead1e0ba6QQitemZ200472923046QQptZRaceQ5fCarQ5fParts

oczywiscie ze warto

Ale co włożyć? Ten down pipe z ogłoszenia powyżej czy jakaś strumienica?

Po co wycinać sprawy katalizator w aucie z niskim przebiegiem, może jeszcze uj wie ile mocy od tego przybędzie ? Po coś innego ten katalizator jest montowany niż żeby go wycinać, potem jedzie prawie nowe auto a z rury śmierdzi jak stary grat i truje wszystkich/ wszystko wokoło moja rada Kolego, zostaw jak jest bo jest ok.

Właśnie też wydaje mi się że wycinanie sprawnego katalizatora to bezsenes.. nie rozumiem jaki cel w tym ?

Po wymianie możesz mieć jeszcze problemy z kontrolka spalin, chyba masz 2 sondy...

No tak, dwie sondy. Czyli dobrze myślałem, nie ma sensu... Chodziło o parę koników więcej czyli jak zawsze

O ho, znalezli sie maruderzy. Jak tak wam na srodowsku zalezy i na swierzym powietrzu to na rowery sie prosze przesiasc i w gory wyprowadzic...

Witt33, z kazdego uturbionego silnika warto jest usunac blokade spalin czyli kata. W naszych autach problemem jest druga sonda lambda. Jesli masz zaprzyjazniona stacje kontroli pojazdow :gwizdanie: to smialo montoj przelotowke, ale... bedziesz musial odsunac gniazdo drugiej sondy (przespawac) o pare centymetrow od rury, zeby sonda nie byla w strumieniu spalin inaczej wywali Ci blad.

Zawsze mozesz wstawic sportowy katalizator o cpi=100. el-tec robi takie na zamowienie.