[B5 AEB] Ładowanie Turbo a przepływka

[Samoth1980 0]

Byl kiedys taki temat ale nie poruszono tego watku...

A wiec pacjent to 1.8T AEB a przypadłość to: turbo nie ładuje 0,6bara (ładuje koło 0.1bara,czyli nic)

Wymieniony DV/N75 i uszczelniony cały układ dolotowy...

i takie mam pytanie czy Przepływomierz ma wpływ na ładowanie TURBO? bo jak nie to pewnie WG (waste gate) wypluło w katalizator lub jest caly czas otwarty... LOGów dynamicznych nie robilem (przyznam sie bez bicia)... chodzi mi tylko o to czy przeplywka padnieta lub zanizajaca wartosci ma wplyw na ladowanie turbo czyli pompuje te 0.6bara

pozdrawiam i czekam na info...

ps. Szukam kogos z Białegostoku ,zeby zrobic logi dynamiczne przeplywki i analize tego logu

[Buba 7]

ma wpływ ale musisz zrobic logi zeby sie przekonac

[mstan 0]

Witam

Co ma piernik do wiatraka.

Przepływomierz nie ma wpływu na poprawną pracą turbiny.

Pozdrawiam

[Buba 7]

Witam

Co ma piernik do wiatraka.

Przepływomierz nie ma wpływu na poprawną pracą turbiny.

Pozdrawiam

a z czego sie bierze doladowanie w AEB

[domjenick 18]

a z czego sie bierze doladowanie w AEB

z tego,co napompuje turbina,ale obliczana dawka paliwa jest na podstawie danych z przepływomierza,czujnika temperatury i ciśnienia atmosferycznego bez przepływki - również napompuje 0,6

czy Przepływomierz ma wpływ na ładowanie TURBO?

nie ma bezpośredniego wpływu,ale na podstawie danych z przepływki,możesz obserwować pracę turbiny

odkręć klektor wydechowy i podepnij pompkę do aktuatora i pompuj-zobaczysz,czy sztanga w ogóle pracuje-może się tylko zacięło

[Buba 7]

bez przeplywki moze i napompuje ale ja przeplywka pokaze 80g/s to raczej watpie

[Dev 1477]

Byl kiedys taki temat ale nie poruszono tego watku...

A wiec pacjent to 1.8T AEB a przypadłość to: turbo nie ładuje 0,6bara (ładuje koło 0.1bara,czyli nic)

Wymieniony DV/N75 i uszczelniony cały układ dolotowy...

i takie mam pytanie czy Przepływomierz ma wpływ na ładowanie TURBO? bo jak nie to pewnie WG (waste gate) wypluło w katalizator lub jest caly czas otwarty... LOGów dynamicznych nie robilem (przyznam sie bez bicia)... chodzi mi tylko o to czy przeplywka padnieta lub zanizajaca wartosci ma wplyw na ladowanie turbo czyli pompuje te 0.6bara

pozdrawiam i czekam na info...

ps. Szukam kogos z Białegostoku ,zeby zrobic logi dynamiczne przeplywki i analize tego logu

na 3 biegu od prędkosci 70km/h do odcinki zrób log, kanał chyba 1

to wystarczy aby stwierdzic co sie dzieje

prawidłowo powinno byc ok 130g/s przy aucie bez chip-sa

[Buba 7]

Kanal 3 dla dynamicznych

jak nie masz mozliwosci zrobienia dynamicznych to na jalowym wartosc przeplywki powinna byc od 2.0 do 4.5 g/s, mozna jeszcze miernikiem piny sprawdzic ale nie pamietam teraz jakie wartosci pomiedzy nimi

[sylwiasty 0]

Kanal 3 dla dynamicznych

jak nie masz mozliwosci zrobienia dynamicznych to na jalowym wartosc przeplywki powinna byc od 2.0 do 4.5 g/s, mozna jeszcze miernikiem piny sprawdzic ale nie pamietam teraz jakie wartosci pomiedzy nimi

Tak, tylko na jałowym może być wszystko w porządku ale pod obciążeniem może nie uzyskiwać swoich wartości. Tylko dynamiczna próba pokaże czy przepływka jest ok.

A może turbina zaliczyła zgon? Odłącz sterowanie gruszką WG, przejedź się i sprawdź, czy i ile ładuje, powinna dmuchnąć przynajmniej 0,8 bar'a bo potem sterownik odetnie.

[domjenick 18]

w benzynie robi się tylko dynamiczne-statycznie ,to tylko sondę lambda można sprawdzić,czy nie zalewa na wolnych obrotach

przepływka ma pokazywać 80% nominalnej mocy auta,jeśli pokazuje 70%,lub mniej-zalicza zgon... :gwizdanie:

[Dev 1477]

to tylko sondę lambda można sprawdzić,czy nie zalewa na wolnych obrotach

silnik na biegu jałowym pracuje na lekko wzbogaconej mieszance

ciężko ze 100% pewnością okreslic czy jest wszystko ok lub czy sie zalewa

najlepiej sprawdzic sonde jadąc ze stała prędkoscia