[ALL B6] Instalacja elek. w kostce od przełącznika świateł Audi A4 B6

[cyborg11]

Witam.

Troszeczkę poszukałem na google i odnalazłem ciekawy tekst.

Po przeczytaniu instrukcji modyfikacji kostki od przełącznika świateł w Audi A4 B6 ( tak aby można było zastosować przełącznik od B7 ) napisanej na innym forum.

Muszę przyznać iż mimo tego że również posiadam ten sam model ( B6 ) to jak się okazało mam niemalże całkowicie inną instalacje w kostce ( inne rozmieszczenie przewodów ).

Wnioskuję iż wygląda na to że stosowano różne układy instalacyjne w różnych rocznikach modelu B6.

Problem mam taki iż nabyłem przełącznik używany od Audi A4 B6 ( 2003 r. ) – tak bynajmniej twierdził sprzedawca – ale mi się wydaje że to jest od B7 , lecz pewności nie mam ( one wszystkie tak samo wyglądają ). Ja posiadam Audi A4 B6 ( 2001 r. ) i jak się okazuje przełącznik w ogóle nie pasuje – wystarczy samo wpięcie do kostki a już niemalże wszystkie światła się świecą.

Mam teraz prośbę – jeżeli ktoś posiada zdjęcia (albo schemat) obrazujące rozmieszczenie przewodów w kostce ( w Audi B6 ) w takiej jakości aby widać było kolory - to jak może niech zamieści takie – być może wystarczy zmienić układ przewodów w kostce na taki jak posiada osoba u której przełącznik od B7 działa w B6 i problem będzie rozwiązany.

Mój układ przewodów w kostce ( bez modyfikacji )

Audi A4 B6 ( 2001 r. )

- Piny od 1 do 9

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2df00f934c1f5265.html

- Piny od 10 do 17

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/25ba8f765d3e8491.html

Pozdrawiam

[tasman120]

Podepnę się pod wątek-może ktoś podesłać opis kabli w kostce dochodzącej do włącznika świateł? Bo chciałem podpiąć automatyczny włącznik świateł i brakuje mi rozpiski za co który kabel odpowiada;/ będę wdzięczny za pomoc!

[br]Dopisany: 13 Sierpień 2010, 19:35_________________________________________________Rozebrałem włącznik u siebie i poczytałem troszkę na necie. Oto do czego doszedłem - może komuś się przyda dla modelu B6 rocznik 2001 bez funkcji auto.

numer pinu - kolor kabla - oznaczenie w włączniku - funkcja

1 - żółto-czarny - Xz - plus po stacyjce z przerwą przy rozruchu dla świateł mijania i drogowych

2 - biało-czarny - Xr- plus po stacyjce z przerwą przy rozruchu dla halogenów i przeciwmgielnych

3 - wolny - TFL

4 - żółty - 56 - światła mijania?

5 - wolny - 56d

6 - wolny - B

7 - wolny - 56*

8 - dwa szaro-niebieskie - NL - reflektory przeciwmgielne przednie

9 - szaro-biały - NSL - przeciwmgielne tylne

10 - brązowy - 31 - masa

11 - wolny - SRA

12 - wolny -

13 - wolny - 58L - lewe pozycyjne

14 - wolny - 58R - prawe pozycyjne

15 - czerwony - 30 - zasilanie stałe z aku +12V

16 - szary - 58 - oświetlenie wskaźników

17 - szaro-niebieski - 58d - oświetlenie wskaźników regulowane od 3-12V

[Bart-S]

Są dwie instalacje wiązki przełącznika świateł (będąc bardziej dokładnym - 3) i są one zależne nie tylko od samego włącznika ale także od posiadanej wersji modułu centralnej elektryki (wersja LOW - większość świateł ma zasilanie bezpośrednio, i HIGH - wszystkie światła zasilane za pośrednictwem MCE).

Dziś postaram się skończyć DIY dotyczące modułu centralnej elektryki, przełącznika świateł i czujnika światła - będzie wszystko: wiązki, kolory, oznaczenia, modele MCE i włączników świateł, Coming/Leaving Home i lusterko z czujnikiem światła.

[adadur]

najprościej po zdemontowaniu włącznika świateł zobaczyć jaki ma numer VAG... jesli występuje literka na końcu mamy wersję z diagnostyką żarówek czyli MCE będzie w wersji HIGH, jeśli numer VAG jest bez literki na końcu mamy wersję LOW i nie mamy układu diagnostyki żarówek - wiązka wówczas też jest inna.

[innotic]

Żeby nie zakładać kolejnego tematu, napiszę tutaj.
Chcę podłączyć sobie DRL w kierunkach, jednak kupiłem takie najtańsze, bez automatu. Wiedziałem bowiem, że w VAGach jest wolny styk TFL idealny pod podłączenie świateł dziennych. I tak było i w Octavii 1, Golfie 4 i Leonie. Pociągnąłem kabelki, przygotowałem wszystko a tu zonk! W pinie TFL mam zamontowany kabel (fabryczny), a sam styk nie działa tak jak w poprzednich autach (nie pojawia się na nim wcale napięcie). Czy ktoś coś wie na ten temat co trzeba zrobić żeby hulało jak we wcześniejszych autach?