[ALL B5] Pęknięte tylnie sprężyny

[u571]

Hej:}

Wlasnie doprowadzam swojego pieszczocha do porzadku po zakupach. Sprzeglo, rozrzad, 4 wachacze w lewym kole wszystkie uszczelki i płyny wszelakie;) Dziz, jakie to drogie No ale chciałem pieszczocha to mam:P

Podczas podrozy do warszatu cos mi strzelilo z tylu, okazalo sie ze sprezyna. Druga sprezyna juz dawno padła, bo miejsce pekniecia juz zerdzewiało. Całe ogumienie (odoojniki czy jakos tak) juz praktycznie nie istnieja. Amortyzatory sa fabryczne od nowosci. Autko ma nakulane 170k. I teraz pytanie, czy razem ze sprezynami wymieniac amorki, czy je jeszcze zostawic??

Moje pierwsze autko i za duzo nie mam duzego doswiadczenia w jezdzie, ale znajomy ktory razem ze mna sprowadzał go z NIemiec (przejechalismy juz razem 1,5k km) mów, zeby amorki zostawić, bo tyłem nie buja. Jak go dociskalem mocniej "do ziemi" i odpuszczałem to samochod wracał do pozycji "ciut powyzej normalnego poziomu" i po chwili na normalna pozycje. Czyli po tym jak go docisnołem bujnąl (1 raz) sie tuż powyzej normalnego poziomu ustawienia i spokoj. Mechanik sugeruje zmiane amortyzatora, mowiac, ze jak padaja sprezyny to z rególy amorki tez juz sa do d*py ;(

Prosze was o porade i wyjasnenie dlaczego(ciekawi mnie ten temat a w necie brak info na ten temat).

Pozdrawiam!

[mech15]

załóż nowe sprężyny i jedź na stację diagnostyczną, jak nie chce ci się bawić w ponowne ściąganie amorków to wymieniaj

[krzysiek23]

raczej sprezyne wykonczyly slabe amorki,bez tlumienia sprezyna strasznie dostaje w dupe

[Bogumił]

Nic nie trwa wiecznie, przy tym przebiegu o którym piszesz należało by wymienić amortyzatory. Bo po co robić dwa razy robotę - kiedy na stare amortyzatory założysz nowe sprężyny, a za jakiś czas i tak będziesz zmuszony wymienić amortyzatory na nowe.