Kumplowi "wypluło" na hamowni 75KM ( zamiast tych 90KM)

Wklejam logi dynamiczne, bardzo proszę o krótką analizę i podpowiedzi

http://vaglog.rtnet.pl/stanley250_14412.html

Witaj

To auto cągnie za sobą chmurę czarnego dymu ???

Całkowity brak doładowania,turbina dmucha w atmosferę...na moje oko dziura w dolocie jak pięść.

jeżeli nie ma dziury, nie kopci na czarno to do sprawdzenia zawór upustowy[czy zamknięty]zawór N75 ,i wirnik turbiny

Kumplowi "wypluło" na hamowni 75KM ( zamiast tych 90KM)

http://vaglog.rtnet.pl/stanley250_14412.html

Patrząc w logi wątpie nawet w te 75KM

P.S. Na przyszłość kpl. logów.

Witaj

To auto cągnie za sobą chmurę czarnego dymu ???

Całkowity brak doładowania,turbina dmucha w atmosferę...na moje oko dziura w dolocie jak pięść.

jeżeli nie ma dziury, nie kopci na czarno to do sprawdzenia zawór upustowy[czy zamknięty]zawór N75 ,i wirnik turbiny

Kumplowi "wypluło" na hamowni 75KM ( zamiast tych 90KM)

http://vaglog.rtnet.pl/stanley250_14412.html

Patrząc w logi wątpie nawet w te 75KM

P.S. Na przyszłość kpl. logów.

kopcić nie kopci.

To, że całkowity brak doładowania, to się zgodzę

Ogólnie turla się jak jakieś SDI

Masz doladowanie jak moj na postoju przy 861 obrotach.Wogole weze od turba do IC są?.Sprawdz caly dolot i weze(schemat N75)

kopcić nie kopci.

To, że całkowity brak doładowania, to się zgodzę

Ogólnie turla się jak jakieś SDI

SDI chyba jedzie lepiej

Zapomniałem zapytać o błędy w sterowniku... czy przypadkiem nie było błędu związanego z mapsensorem

Sprawdż jeszcze wężyk idący do ECU silnika oraz w samym ECU:wink4:

Do sprawdzenia uklad nadcisnienia i szczelnosc dolotu...

Na przyszlosc pamietaj aby zamieszczac komplet logów.

Do sprawdzenia uklad nadcisnienia i szczelnosc dolotu...

Na przyszlosc pamietaj aby zamieszczac komplet logów.

ok, dzięki za uwagi

następnym razem będzie komplet logów

Ja proponuje sprawdzić wężyki idące od zaworku n75 (w golfie jak patrzysz od przodu jest po lewej stronie na wierzchu) a w szczególności ten co idzie do kompa do MAP sensora na podszybiu (jest obudowany i nie widać go, trzeba odkręcić parę małych śrubek) możliwe że po prostu spadł i dlatego tak kiepsko