[B5 ADR] Amortyzatory, przed i po wymianie (Avant)

[mA4ciek 0]

witam, niedawno wymieniłem tylne amorki w mojej bo auto zaczynało pływać po drodze a po kilku dniach zauważyłem cieknący z nich olej. Zakupiłem amortyzatory KAYABA po 140zł za sztuke + nowe odboje i osłony. Wydaje mi sie że po wymianie tył się podniósł. (amortyzatory gazowo- olejowe). miał ktoś podobne doświadczenia? jaka powinna być odległość od opony do nadkola lub czy możliwe jest że one jeszcze troche opadną. Dodam że spręzynki są stare. pozdrawiam, Maciek

[Gość spedyt]

jaka powinna być odległość od opony do nadkola

Tego to nikt chyba nie wie, nawet fabryka nie podaje takich wymiarów.

[mA4ciek 0]

może orientacyjnie ktoś mógłby zmierzyć na seryjnych w swoim avancie

[Jasicor 0]

hmmmm.... ja mam cos koło 6 cm od oponki do rantu nadkola :th:

[Gość spedyt]

Panowie, stosowane były różnego rodzaju sprężyny, wszystko zależy od zastosowanych sprężyn, opon i ich zużycia.

[mA4ciek 0]

u mnie przed wymianą było jakieś 6 a teraz jest 8 - 9cm, możliwe że jeszcze opadną czy brać się za nowe sprężyny?

[Jasicor 0]

u mnie przed wymiana było tez cos koło 6 cm a miesiac temu zmnieniałem i nie widze róznicy w wysokosci

ale kumpel w a4 sedanie ma tak wysoko koło 8-9 cm i na orginalnych s :th: :evil:prezynkach

[Gość nuti]

Po wymianie amortyzatorów zawsze tył znacznie do góry, powód jest prosty amory musza sie "ułożyć" po czasie nieznacznie sie autko powinno obniżyć. Nowy amor nie powinien cieknąć, idź i zgłoś to, a jak sprzedawca powie ci że "one tak maja" to weź mu wypłać :wallbash:

[adadur 13]

Coś tanie te amorki chyba że do avanta diesla są ok. 2x droższe. Powiedz w jakim stanie były osłony plastiki i ten bałwanek wymieniałes któreś z tych elementów czy tylko same amorki. Spisz numer amorka i sprawdz w katalogu czy dobry zastosowali. pozatym minimalnie powinny się z czasem obniżyć.

ps. Uzupełnij profil bo w tytule piszesz o avancie a w profilu masz wpisane sedan?

[mA4ciek 0]

nuti, ciekły stare

amorki tyle kosztują, monroe były droższe ale z tego co tu wyczytałem nie było sensu. Przed wymianą osłony były w stanie tragicznym a odbijaki jeszcze w miare. Wymieniałem same amorki, jeździ sie normalnie tylko że minimalnie się podniosło. no i już uzupełniam profil.

[Gość nuti]

W mordeczke w pracy pisałem, szef za plecami, i wieciej ak to jest między młotem a kowadłem

[adadur 13]

mA4ciek a ty wiesz co mi przyszło do głowy - sprawdzałeś ty swój rodzaj zawieszenia, ja mam te fabrycznie obniżone o -20mm i do nich amorki są zancznie droższe może ty też takowe masz i dlatego ci auto poszło w góre bo kupiłeś standardowe amorki.

[woj-o 0]

na gazowych autko może się troszke podnieśc - one pewną siłą rozciągajacą działaja.

Szczególnie jak przed wymianą amorki były już tylko duchem w aucie

[mA4ciek 0]

adadur.... tak właśnie zacząłem myśleć.... i co teraz? brać się za sprężyny? bo nie moge patrzeć na tego "tarpana"

[adadur 13]

Sprawdz na na klejce w bagażniku czy masz oznaczenie obniżenia zawieszenia o -20mm, chyba powinno to być 1BE jak dobrze pamiętam. Jak coś kody możesz wrzucić na forum lub posiłkować się tym:

http://igorweb.org/equidec/Default.aspx

[marbol 0]

O tym oznaczeniu to nie wiedziałem musze sprawdzić, w ogóle to temat rzeka, już mam trzy komplety i na każdym inaczej wygląda. raczej muszą być odpowiednie amory do sprężyn

[Gość spedyt]

Trzy komplety sprężyn?

Podaj oznaczenia/kropki to się sprawdzi

Sprawdź kod zawieszenia na wlepce i będzie wiadomo.

[marbol 0]

teraz to mam oryginał sport przód 1xzielony i 1xfiolet a tył 1xsrebrny i 3xbiały, autko prezentuje sie super, tylko amory z przodu musze wymienić na jakieś lepsze i niewiem na jakie.