Nie wadzić mi się, święta są :polew:

f*ck bym zapomniał

Nie wadzić mi się, święta są :polew:

A kto się tu wadzi ?

[br]Dopisany: 26 Grudzień 2011, 00:21_________________________________________________

Mozna sie nie przejmowac ale bedzie wiadomo ,czy to wina termostatu ,czy tego czujnika

Jak to poznasz ???

Oczywiście chodzi mi o kanał 51

Jak co to ponawiam pytanie

Bo jestem ciekaw jak sprawdzisz poprawność wskazań czujnika G2/62 za pomocą ( tylko ) klimatronika

Ni mocie co robic w swieta co

Robercie jeśli wskazania wskazowki pokrywaja sie z kanalem 49 to wiadomo ,ze jest problem z czujnikiem ,pod warunkiem ,ze kanal 51 sie nie zmienia.

:hi:

Co by Wam sie te kanaly nie pomyliły

doberek Panowie ja jak zawsze z problemem dziś jadąc rano do pracy oświeciła mi się kontrolka z silnika ta pomarańczowa nad kontrolką z ESP auto po dodaniu gazu przy wiekszych obrotach zaczyna przerywać i miga mi ta kontrolka a na wolnym biegu przy postoju skacze na obrotach powiedzcie mi czy to może być przyczyna którejś ze świec czy to będzie coś innego ?? Z góry dziękuję za pomoc

Wesołych Świąt

Robercie jeśli wskazania wskazowki pokrywaja sie z kanalem 49 to wiadomo ,ze jest problem z czujnikiem ,pod warunkiem ,ze kanal 51 sie nie zmienia.

Nie masz racji

51 kanał nie ma żadnego znaczenia

49 kanał to wskazania G2

G62 musisz sobie VAGiem sprawdzić

Ale nie żebym się wadził czy coś tylko piszę jak to jest na prawdę

51 kanał to nie są wskazania z żadnego czujnika

:hi:

doberek Panowie ja jak zawsze z problemem dziś jadąc rano do pracy oświeciła mi się kontrolka z silnika ta pomarańczowa nad kontrolką z ESP auto po dodaniu gazu przy wiekszych obrotach zaczyna przerywać i miga mi ta kontrolka a na wolnym biegu przy postoju skacze na obrotach powiedzcie mi czy to może być przyczyna którejś ze świec czy to będzie coś innego ?? Z góry dziękuję za pomoc

Wesołych Świąt

Bez Vaga sie nie obejdzie

Dobry mechanik Ci to zrobi

http://www.smog.pl/wideo/49828/ciezki_los_mechanika/

w te święta...bez grama śniegu

seves też masz taki sprzęt w domu

dobry... koledzy u mnie pokazuje na kanale 49 to samo co na liczniku takze nie mam pojecia co to moze byc ??

Robert ,a ten 51 kanał to nie jest temp. z chłodnicy?[br]Dopisany: 26 Grudzień 2011, 13:12_________________________________________________

seves też masz taki sprzęt w domu

tylko gdzie ma dmuchawę :gwizdanie: ,która powinna być z przodu jak w prawdziwej hamowni [br]Dopisany: 26 Grudzień 2011, 13:13_________________________________________________

Robercie jeśli wskazania wskazowki pokrywaja sie z kanalem 49 to wiadomo ,ze jest problem z czujnikiem ,pod warunkiem ,ze kanal 51 sie nie zmienia.

kurde tak czytam i źle to napisałem

chodziło mi o to ,że jeśli wskazania z 49 kanału pokrywają się z licznikową wskazówką i są inne niż na kanale 51 (90 st.C w zagrzanym silniku) to będzie problem z czujnikiem g2/g62

Robert ,a ten 51 kanał to nie jest temp. z chłodnicy?

Nie to nie są wskazania z żadnego czujnika .. zrób sobie taki teścik , na zimnym silniku włącz zapłon ( nie uruchamiaj silnika ) i włącz sobie ten kanał 51 na klimatroniku , założę się o flaszkę , że wartości będą rosły aż do 90 nawet na wył. silniku ( więc na chłopski rozum nie jest to żadna temp. ani też wartości z jakiegokolwiek czujnika )

Jeszcze raz G2 sprawdzamy : klimatronik 49 kanał , ew. VAG/VCDS

G62 tylko VAG/VCDS

Kanał 51 nie ma żadnego znaczenia ( jedynie w A4 bodajże do 96 lub 97 r. te kanały były zamienione czyli 49 < > 51 )

[br]Dopisany: 26 Grudzień 2011, 13:25_________________________________________________

chodziło mi o to ,że jeśli wskazania z 49 kanału pokrywają się z licznikową wskazówką i są inne niż na kanale 51 (90 st.C) to będzie problem z czujnikiem g2/g62

51 to nie G62

[br]Dopisany: 26 Grudzień 2011, 13:26_________________________________________________

dobry... koledzy u mnie pokazuje na kanale 49 to samo co na liczniku takze nie mam pojecia co to moze byc ??

Sprawdź na zimnym i na ciepłym ( najlepiej także podczas jazdy obserwować ) co wskazuje 49 kanał , równocześnie na zimnym i później przy 90oC sprawdź Vagiem co wskazuje G62 , porównaj te wskazania ze sobą ( mogą być kilkustopniowe różnice powiedzmy 3-4 oC nic więcej )

powiem Ci ,że gdzieś czytałem ,że kanał 51 jest to odczyt temp. z chłodnicy tylko gdzie tam jest jakiś czujnik to nie wiem ,chyba ,że jest gdzie indziej i tylko podawany jest odczyt płynu chłodniczego

mi na 51 temp.rośnie ciut szybciej niż na 49 do 90 st.C z tym ,że na 51 jest równe 90 st.C ,a na 49 się waha od 86 do 94 stopni w zależności jak jadę [br]Dopisany: 26 Grudzień 2011, 13:30_________________________________________________

51 to nie G62

to wiem bo bez sesu byłoby zbierać pomiar w jednym miejscu i w dwóch innych go wyświetlać z różnymi w dodatku (kilka stopni ) wartościami

powiem Ci ,że gdzieś czytałem ,że kanał 51 jest to odczyt temp. z chłodnicy tylko gdzie tam jest jakiś czujnik to nie wiem ,chyba ,że jest gdzie indziej i tylko podawany jest odczyt płynu chłodniczego

mi na 51 temp.rośnie ciut szybciej niż na 49 do 90 st.C z tym ,że na 51 jest równe 90 st.C ,a na 49 się waha od 86 do 94 stopni w zależności jak jadę

Nie jest to ani z chłodnicy ani z żadnego innego czujnika

Zrób tak jak Ci napisałem na wył. silniku też będzie rosło do 90 i ani grama więcej , nawet na zgaszonym silniku ( a czy to stopnie czy jakaś inna wartość tego ni wiedzą nawet najstarsi górale ) ... były już różne teorie na temat tego kanału , że to temp. oleju , że to temp. z nagrzewnicy itp. ... za uja nie jest to z żadnego czujnika

[br]Dopisany: 26 Grudzień 2011, 13:34_________________________________________________

to wiem bo bez sesu byłoby zbierać pomiar w jednym miejscu i w dwóch innych go wyświetlać z różnymi w dodatku (kilka stopni ) wartościami

Wskazania G2 i G62 b. często różnią się o kilka oC