Witam, przedstawiam nowy sprzęt nabyty pod koniec kwietnia tego roku, sprowadzony z Niemiec od pierwszego właściciela, z 2006 roku, bezwypadkowy, serwisowany z przebiegiem 167tkm (potwierdzone w ASO). Silnik 2.0 TDI, 140 KM (BPW) + 7 biegowy Tiptronic. Pełen pakiet chrom, oświetlenie i prawdziwy S-Line, duża nawigacja MMI i wiele innych. Nie planuje żadnych modów (nie za bardzo jest co poprawiać po fabryce, założyłem tylko osłonę podszybia) Zdjęcia w pełnym słońcu nie najlepszej jakości. A jak się Wam podoba? :gwizdanie

autko fajne. Ale z tym że nie ma co poprawiać po fabryce bym nie przesadzał... Ja tutaj widze pare grubszych modów do zrobienia

Szkoda że s-line tylko wewnętrzny. Felgi bym od razu wymienił na 18 bo to są chyba 17...

Jeszcze rażą mnie korby z tyłu.

Ale ogólnie to pozytywnie

Pozdr

[br]Dopisany: 01 Lipiec 2010, 19:42_________________________________________________aaaaa i jeszcze jedno... NIE MA czegoś takiego w Audi jak PAKIET CHROM

Tzn. jest ale tylko dla sprzedawców na allegro chyba :wink4:

[br]Dopisany: 01 Lipiec 2010, 19:42_________________________________________________aaaaa i jeszcze jedno... NIE MA czegoś takiego w Audi jak PAKIET CHROM

Tzn. jest ale tylko dla sprzedawców na allegro chyba :wink4:

Bardzo możliwe w poprzednim B6 nie miałem chromowanych ramek wokół szyb a z tym określeniem spotkałem się na forumowych stronach

Fele to 17 z oponami 235/45 R17 ale jest tutaj trochę obniżone i utwardzone zawieszenie i jest twardo a na 18 to była by jazda jak wozem drabiniastym nie wspominając o naszych drogach

Furka tylko jesteś pewien, że masz tiptronika a nie multitronika :gwizdanie: bo to zasadnicza różnica szczególnie jeśli chodzi o zwiększanie PS/Nm

Autko widać bardzo zadbane

Na pewno tiptronic - nie rozpędza się jak tramwaj i z kodów wyposażenia wynika że to tiptronic (0G7)

tyle że przy ośce nie było Tipa :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:

Widocznie były wyjątki czego przykładem jest moja fura :gwizdanie:

Podeślij mi nr VIN na PW, wszystko się wyjaśni

Na pewno tiptronic - nie rozpędza się jak tramwaj i z kodów wyposażenia wynika że to tiptronic (0G7)

No, to jest argument; w moim multi w kodach wyposażenia też widnieje 0G7 .

bardzo fajne autko - podoba mi się .... zawsze coś tam można dodać ... fabryka wszystkiego nie daje ... ale to każdego indywidualna sprawa ...... gratuluję :good:

:good:piekna ta audiczka ale nie ztaka skrzynia ja byla by w manuale biore

:good:piekna ta audiczka ale nie ztaka skrzynia ja byla by w manuale biore

Muszę Ci powiedzieć, że sam na początku miałem obawy co do tej skrzyni jednak zastosowane w niej najmniej awaryjne rozwiązania techniczne (np. 7 lameli - wiedza uzyskana z działu "układ napędowy" od Bart-S) uspokoiła mnie, dodatkowo sumienny serwis w ASO przez pierwszego właściciela (np. terminowe wymiany oleju) i przeze mnie jak również właściwa eksploatacja nie wróżą usterek. Jest jeszcze jedna zaleta - nie ma sprzęgła przez co wymiana dwumasa była znacznie tańsza . Komfort jazdy też moim zdaniem bez porównania z manualem, poprzednio miałem takiego samego tylko B6 131 koni z 6-cio biegowym manualem to trzeba było wachlować lewarkiem cały czas co nieraz było irytujące a tutaj jest możliwość wyboru trybu pracy skrzyni

pogratulowac nowego nabytku ladna sztuka

Jest do sprzedania w dziale "sprzedam auto" ale na razie bez odzewu

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=178399.0

:good:piekna ta audiczka ale nie ztaka skrzynia ja byla by w manuale biore

Muszę Ci powiedzieć, że sam na początku miałem obawy co do tej skrzyni jednak zastosowane w niej najmniej awaryjne rozwiązania techniczne (np. 7 lameli - wiedza uzyskana z działu "układ napędowy" od Bart-S) uspokoiła mnie, dodatkowo sumienny serwis w ASO przez pierwszego właściciela (np. terminowe wymiany oleju) i przeze mnie jak również właściwa eksploatacja nie wróżą usterek. Jest jeszcze jedna zaleta - nie ma sprzęgła przez co wymiana dwumasa była znacznie tańsza . Komfort jazdy też moim zdaniem bez porównania z manualem, poprzednio miałem takiego samego tylko B6 131 koni z 6-cio biegowym manualem to trzeba było wachlować lewarkiem cały czas co nieraz było irytujące a tutaj jest możliwość wyboru trybu pracy skrzyni

co racja to racja. Ale mnie do multitronika i tak nikt by nie przekonał. Po pierwsze to się toczy a nie jedzie a po drugie mało z tym można zrobić. Przełożenia skrzyni w wersji sport są tak naprawde wymuszone przez sterownik.

Poza tym nie ma to jak dobre pierd****ęcie ze sprzęgła :polew: [br]Dopisany: 07 Styczeń 2011, 11:08_________________________________________________a czemu sprzedajesz?

Toczy się jak się gazu nie naciska a po naciśnięciu to już leci

podoba mi się w ogłoszeniu określenie multitronik z tiptronikiem. To tak jakby napisać ośka z quattro...[br]Dopisany: 07 Styczeń 2011, 11:13_________________________________________________

Toczy się jak się gazu nie naciska a po naciśnięciu to już leci

no każdy ma subiektywne odczucia.

Już poprawiłem

Toczy się jak się gazu nie naciska a po naciśnięciu to już leci

kazdy automat toczy sie na D bez gazu jak sie nie bedzie toczyl na rownej drodze to szukaj dobrego warsztatu, ja osobiscie nie moge nazekac na multi tylko odrazu tzeba powiedziec lepiej nie podkrecac mocy w aucie wiec nie jest to skrzynia dla rezaczy, pilnuj wymiany oleju i bedzie ok, dla ciekawosci auto powinno stac nawet na P z zacisnietym recznym, po drugie nie wiem jak w b7 bo reczny nie jest elektroniczny ale w a6 przy starcie na poczatku zmieniam bieg a pozniej zwalniam reczny poniewaz jest mniejszcze przeciazenie skrzyni

a czemu już sprzedajesz?