[ALL B7] Logi do sprawdzenia po wymianie VP44

[Muskel1 1332]

Skoro tylko pompa była wymieniona i nic innego, no to problemów upatrywałbym właśnie w niej. Masz pewność, że to nówka sztuka ?

Obroty biegu jałowego odstają od zwyczajowych 742 rpm

Pompa jest 10000000% nowka i ok. tak jak Brysio pisal.

[Brysio 0]

"Hallo,

leider ist der Wert der Einspritzdüse 3 nach einiger Zeit wieder schlechter geworden. Hab mich dann entschlossen, einen Satz neue Einspritzdüsen einzubauen, zumal ja auch durchs Tuning diese stärker belastet werden.

Resultat: Wagen zieht besser, zumindest laut subjektivem Eindruck, Leerlauf ist ruhiger und auch kein Ruckeln mehr.

Gruß,

Silverstar"

---->>>

tutaj tekst kolesia ktory mial taki sam problem

na wtrysku 3 cim korekcje wychodzily duzo poza norme byly ponad 2,5 wiec ja wyczysil ale po kilku tygodniach problem wrocil wiec wymienil wszytkie wtryski na nowe

rezultat -- auto sie lepiej zbiera (takie ma wrazenie) wolne oborty sie uspokoily i przestalo telepac autem !

dla mnie wnioski nasuwaja sie same!

[mjerzym 0]

Witam

Czy nie jest za niska dawka paliwa na jałowym, norma to chyba kolo 5.6

[Brysio 0]

no tak powinno byc ale przy mniejszych obrotach i dawka mniejsza wiec tragicznie nie jest

niedlugo sie przekonamy co pomoga nowe wtryski i remaping pompy