[ALL B6] SWAP 4,2 V8 na 3,2 VR6

[Timo777 0]

Mam obecnie silniczek 4,2 V8, jest to wielki kloc z którym nie da się już więcej nic zrobić. No może po za kompresorem którego nie biore pod uwage.

Myśle nad wrzuceniem do swojego auta silnika R32 i zaturbienie go. Silnik ten jest bardzo fajny do modyfikacji. W łatwy sposób można z niego wyciągnąc 450-500Km.

Co myślicie o takiej modyfikacji czy warto się w to bawić.

[letallec 2]

Sprzedaj S-ke i kup sobie inne auto. Nie szkoda Eski na takie mody?

[MARCIN607 62]

Sprzedaj S-ke i kup sobie inne auto. Nie szkoda Eski na takie mody?

jestem za

[Thom4s 1]

Jak masz górę pieniędzy to dlaczego nie.

[Flyer 4]

Mam obecnie silniczek 4,2 V8, jest to wielki kloc z którym nie da się już więcej nic zrobić. No może po za kompresorem którego nie biore pod uwage.

Myśle nad wrzuceniem do swojego auta silnika R32 i zaturbienie go. Silnik ten jest bardzo fajny do modyfikacji. W łatwy sposób można z niego wyciągnąc 450-500Km.

Co myślicie o takiej modyfikacji czy warto się w to bawić.

Pomysl bardzo dobry, pytanie tylko, czy chcesz swieze i drogie auto rozbebeszac.

Kazde mocne auto zagranica to wlasnie VR ostatnio...

[Thom4s 1]

Najpierw zobacz ile kosztują turbo kit'y do VR6. :gwizdanie: Samochód masz już po gwarancji?

[Timo777 0]

Silnik w moim aucie troche jest zakatowany. Mam drugie auto jest to Ibiza z 2003 roku 1,9PD 130Km po modach na 200km i duzo lepiej jeździ od Esy. Ostatnio byłem na hamowni i wyszło niecałe 290KM dlatego mysle żeby srobić SWAPa. Na modyfikacje nie chce wydać więcej jak 20-25 patyków.

Ale interesuje mnie czy to w ogóle jest do ogrnięcia???

[Piotrek98igo 0]

3latek i silnik zakatowany o co kaman?

[poziek 14]

3latek i silnik zakatowany o co kaman?

To norma Panowie...dziwi mnie, że nie wiecie takich rzeczy

Zakatowany to złe słowo - zwalony syfem już lepiej. Jak każdy FSI.

[letallec 2]

Ale BBK 4.2 344PS to nie jest FSI

[poziek 14]

A faktiko BBK nie jest. A to tym gorzej bo tamte jeszcze gorzej miały z trzymaniem serii :kox:

[Timo777 0]

Mam obecnie silniczek 4,2 V8, jest to wielki kloc z którym nie da się już więcej nic zrobić. No może po za kompresorem którego nie biore pod uwage.

Myśle nad wrzuceniem do swojego auta silnika R32 i zaturbienie go. Silnik ten jest bardzo fajny do modyfikacji. W łatwy sposób można z niego wyciągnąc 450-500Km.

Co myślicie o takiej modyfikacji czy warto się w to bawić.

Pomysl bardzo dobry, pytanie tylko, czy chcesz swieze i drogie auto rozbebeszac.

Kazde mocne auto zagranica to wlasnie VR ostatnio...

Ty tez widze robisz SWAPa do swojej A4. A nie wolaleś zapodac jakiegoś VRa?? Silnik ma podobny potencjał do 2,7 a duzo mniej problemów przy robieniu modów. Jedna głowica, jedno turbo, mniej rur do IC itp..

[letallec 2]

Mam obecnie silniczek 4,2 V8, jest to wielki kloc z którym nie da się już więcej nic zrobić. No może po za kompresorem którego nie biore pod uwage.

Myśle nad wrzuceniem do swojego auta silnika R32 i zaturbienie go. Silnik ten jest bardzo fajny do modyfikacji. W łatwy sposób można z niego wyciągnąc 450-500Km.

Co myślicie o takiej modyfikacji czy warto się w to bawić.

Pomysl bardzo dobry, pytanie tylko, czy chcesz swieze i drogie auto rozbebeszac.

Kazde mocne auto zagranica to wlasnie VR ostatnio...

Ty tez widze robisz SWAPa do swojej A4. A nie wolaleś zapodac jakiegoś VRa?? Silnik ma podobny potencjał do 2,7 a duzo mniej problemów przy robieniu modów. Jedna głowica, jedno turbo, mniej rur do IC itp..

Czy VR pasuje do wzdluznego umieszczenia silnika? Co z 4x4 i skrzynia? Duzo watpliwosci i pytan.

[Tomson 0]

Twój silnik da się odratować niskim kosztem, poczytaj na racingforum

[Thom4s 1]

Sprzedaj S4 i kup coś z turbo, wyjdzie taniej, najlepiej 335i. S4 V8 to jedna wielka kupa, audi wyciągnęło chyba wnioski robiąc S4 B8. Dobrze zmodzone 1.8T objeżdża S4 V8.

[poziek 14]

Sprzedaj S4 i kup coś z turbo, wyjdzie taniej, najlepiej 335i. S4 V8 to jedna wielka kupa, audi wyciągnęło chyba wnioski robiąc S4 B8. Dobrze zmodzone 1.8T objeżdża S4 V8.

Dobrze zmodzone 1.8T to i RS4 B7 opierdziela

[Thom4s 1]

Dobrze zmodzone 1.8T to i RS4 B7 opierdziela

Poziek, tylko trzeba by sprawdzić ile tak naprawde to zaszlamione RS4 ma kuni.

[Flyer 4]

Mam obecnie silniczek 4,2 V8, jest to wielki kloc z którym nie da się już więcej nic zrobić. No może po za kompresorem którego nie biore pod uwage.

Myśle nad wrzuceniem do swojego auta silnika R32 i zaturbienie go. Silnik ten jest bardzo fajny do modyfikacji. W łatwy sposób można z niego wyciągnąc 450-500Km.

Co myślicie o takiej modyfikacji czy warto się w to bawić.

Pomysl bardzo dobry, pytanie tylko, czy chcesz swieze i drogie auto rozbebeszac.

Kazde mocne auto zagranica to wlasnie VR ostatnio...

Ty tez widze robisz SWAPa do swojej A4. A nie wolaleś zapodac jakiegoś VRa?? Silnik ma podobny potencjał do 2,7 a duzo mniej problemów przy robieniu modów. Jedna głowica, jedno turbo, mniej rur do IC itp..

Rogal namawial mnie na VR'a, ale tam jest duzo wiecej roboty. Chcialem silnik, ktory wejdzie P&P do mnie.

[turdzi 45]

Ty tez widze robisz SWAPa do swojej A4. A nie wolaleś zapodac jakiegoś VRa?? Silnik ma podobny potencjał do 2,7 a duzo mniej problemów przy robieniu modów. Jedna głowica, jedno turbo, mniej rur do IC itp..

wszadz sobie 2.7 T bedzie latwiej i szlak przetarty

[soolek 4]

Ty tez widze robisz SWAPa do swojej A4. A nie wolaleś zapodac jakiegoś VRa?? Silnik ma podobny potencjał do 2,7 a duzo mniej problemów przy robieniu modów. Jedna głowica, jedno turbo, mniej rur do IC itp..

wszadz sobie 2.7 T bedzie latwiej i szlak przetarty

Też bym to zaproponował.

Stary, sprawdzony silnik. Skoro ma wejść do B6 to czemy miałby nie wejść do B7.