[ALL B6] Kołysanie nadwozia i pływanie tyłu

[marekg 4]

Witam , moim zdaniem przyczyną są uszkodzone tuleje gumowe. Miałem podobny problem w b5 przy 60 km/h tył uciekał jak na lodzie. Zalecam sprawdzenie tylnych wahaczy.

Przecież napisałem w ostatnim poście, że zawias jest 'prześwietlony' z każdej możliwej strony. Poza tym w B5 faktycznie tulejki dają taki efekt ale one trzymają z tego co pamiętam belkę. W B6 nie ma belki...

Ale i tak dzięki za dobre chęci[br]Dopisany: 03 Październik 2010, 10:07_________________________________________________Co może powodować, że nawet nowe amortyzatory zamontowane w tylnym zawieszeniu nie podniosły sprawności amortyzacji? generalnie cały czas oscyluje wokół 50%. Na jednej stacji diagnostyczne mówią, że amory do wyrzucenia (dlatego wymieniłem), gdzie indziej mówią że na tyle to normalne a w SSerwis chyba w ogóle na to uwagi nie zwrócili. A ja już naprawdę nie wiem co z tym autem robić. Na razie jeżdżę bo muszę ale coraz mniej z tego frajdy. Z ciśnieniem w oponach też ćwiczyłem ale to specjalnie nie pomagało.

[michcio1985 6]

dzwonka nie miało twoje autko?[br]Dopisany: 08 Październik 2010, 12:01_________________________________________________a tak wogle z tego co czytam to sprawdziłeś wszystko,poza stabilizatorami.w aucie nie ma czarów.

nie znam sie na tym ale podejrzewam że h*jowy stabilizator jest trudny do wykrycia nawet na odpowiednim sprzęcie.

gdy auto stoji to może nic nie pokazywać bo sprężyna i amor zrobi swoje,ale w warunkach drogowych to sie zmienia gdzy wszystkie elementy łącznie z karoserią muszą przenosić spore naprężenia.

[marekg 4]

z tego co mi wiadomo w tym samochodzie nie było zainstalowanego dzwonka. a do czego to służy w samochodzie?

żartuję oczywiście. Myślę, że lektura tematu od samego początku wiele podobnych wątpliwości rozwiewa. [br]Dopisany: 08 Październik 2010, 12:13_________________________________________________W zasadzie w zawieszeniu mam w tej chwili wątpliwości odnośnie dwóch rzeczy - po pierwsze kąty pochylenia kół z przodu. Mam niewiele ale jednak odchylone od normy z obu stron a jako, że tego się nie reguluje to musi tak zostać. Ale ten wątek przynajmniej u Sopy nie wzbudził szczególnych wątpliwości. Druga rzecz w zawieszeniu jaka mi daje do myślenia to poziom amortyzacji, o którym wspominałem już wcześniej. Reszta powinna być w porządku, w końcu opinii SSerwis uważam, że można zaufać. Pewno za kilka dni przyjdzie zacząć na poważnie jeździć na zimowych kołach i zobaczymy dokładniej co się dzieje, aczkolwiek raz próbowałem i dalej wydawało mi się, że buda jest zbyt galaretowata. Jak tak ostrzej naciskam hamulec podczas manewrów w garażu to odnoszę wrażenie, że auto buja się po przekątnej bardziej nawet niż na boki czy przód tył.

[michcio1985 6]

słuchaj ja mam dwa amory wylane praktycznie tak że na samych sprężynach chodzi.lewy przód i prawy tył i nie mam zbytnich problemów z prowadzeniem auta.tzn buja na zakrętach i koleinach ale jedzie jak po szynach.

[mrozo2002 0]

mam ten sam problem w a4 s-line 1.9 avf. od pewnego czasu tanczy strasznie, az kiere wyrywa z rąk, wymieniłem cały kpl zawias z przodu , tuleje i laczniki na stabilizatorze przednim , opony przod i tył 225/45, potem przekladnie kierownicza, drązki i końcówki, geometria zrobiona przod i tył , zawias przeswietlony 2 razy na lini diagnostycznej -bez najmniejszych luzów, auto sztywne a na koleinach nadal tanczy, objaw wystepuje od niedawna, wczesniej szła jak po sznurku, a na codzien jezdze innymi A4 w serwsie i ma porownianie do mojego auta, rece opadaja...

[marekg 4]

Przy oponach 225 to nie liczyłbym, że auto będzie się dobrze prowadzić w koleinach.

Ja dziś byłem u wulkanizatora, delikatnie mówiąc miałem "dojechane" już te opony letnie więc kazałem je wywalić od razu. Założyłem zimówki już dziś i powinno być lepiej, przy okazji musiałem kupić nową stalówkę bo nawet nie wiem kiedy jedną rozwaliłem

Oprócz tego okazało się, że droga którą jeżdżę już u wielu osób spowodowała takie objawy jak u mnie - pasy i strzałki są tak wymalowane, że kilka osób potwierdziło już moje obserwacje również u siebie. Jeden z klientów na mokrych pasach przy hamowaniu w jednym z miejsc na tej drodze wystrzelił bączka...

[don1993 0]

sorry ze odkopuje temat ale ktoś uporał się z tym tańczeniem na mokrych pasach jezdni?
 Mam podobny problem  ale u mnie się dzieję to tylko na letnich oponach na zimówka spokój .
Mianowicie całe zawieszenie przód mam zmienione kpl lemforder, amortyzatory przód tył zmienione razem ze sprężynami (zawieszenie gwintowane) , w tylnym zawieszeniu tuleje na szarpakach sprawdzone zero luzów geometria ustawiona i nadal jest problem jak  popada na dwóch przejściach dla pieszych w mojej okolicy jest szarpniecie tyłem . Dodam ze felgi letnie to 19 8.5j 215/35 z nowymi oponami , poza tym szarpaniem jak popada deszcz nic się nie dzieje w koleinach nie pływa ani nic .