[B5 AFB] Pompa paliwa w zbiorniku 2,5 TDI

[meidzer 1]

Witam, od pewnego czasu miałem kłopoty z odpaleniem mojej a4 2,5 TDI 150 KM, aż pewnego dnia gdy go odpaliłem to po 10 sekundach mi zdechł i to był ostatni raz jak chodził silnik. Wcześniejsze problemy wyglądały tak, że bez jakiejś konkretnej przyczyny - czy postał krótko czy długo, musiałem go kilka razy pokręcić zanim zaskoczył i przeważnie wyglądało to tak ze np 5 razy go kręciłem a on ani mruknął, a za szustym razem odpalił od "kopa" - bez długiego kręcenia. Zauważyłem że do filtra który wymianiałem 3 dni temu nie dochodzi paliwo. Sprawdziłem na krótko pompę paliwa w zbiorniku i słychać jak chodzi, a jak po długich staraniach w końcu ją wydostałem ze zbiornika to wsadziłem ją do wiadra z ropą i też podłączyłem do aku na krótko i faktycznie ropę pompowała. Liczyłem na to, że sitko które jest przy pompie w baku jest zapchane i że jak je oczyszcze to wszystko bedzie ok. Faktycznie się okazało że sitko jest całe zawalone jakimś czarnym szlamem, oczyściłem je bo było naprawde mocno zawalone, złożyłem wszystko do kupy i niestety dalej nie moge sie doczekać wypływu paliwa z węża wychodzącego z pompy do silnika. Jest tam troche dziwnie rozwiązane z tymi wężykami. Mam jeszcze pytanie, czy pompa wtryskowa pod maską, powinna sama zasysać paliwo z baku w silniku 2,5 TDI? Pytam, bo gdy chciałem aby zassała mi ropę z butelki z pominięciem filtra, to ani drgnęła i silnik też nie odpalał. Nie wiem co to może być. Proszę o pomoc.

Moja pompa wygląda podobnie jak ta którą przedstawiam na zdjęciu.

[SebMis 0]

nie mam dla Ciebie dobrych wieści

pompa w zbiorniku nie podaje paliwa do VP44, tylko podaje ją do komory spiętrzającej i pracuje tylko wtedy gdy w zbiorniku jest mniej niż 3/4.

najprawdopodobniej kręcąc po kilka razy uszkodziłeś pompę wtryskową która pracowała na sucho, najprawdopodobniej masz nieszczelności w układzie paliwowym i się on zapowietrzał

teraz najgorsze, musisz oddać VP44 do regeneracji i przygotować się na wydatek ok. 2kplnów

[meidzer 1]

Więc nie powinna pompa paliwowa podawać ropy wężem do filtra paliwa, a następnie dalej do pompy wtryskowej? Gdy ściągnąłem wąż dochodzący do filtra paliwa, a idący ze zbiornika to nie poleciało nawet kropelki ropy. Czy to prawda, że w 19TDI nie ma pompy paliwa w zbiorniku, tak jak w 2,5 TDI?[br]Dopisany: 16 Sierpień 2007, 17:16 _________________________________________________Mój mechanik mówi, że ta mała pompka paliwowa powinna pchać paliwo do filtra i jak sie zdejmie wąż dochodzący do tego filtra to ropka leci przy włączonej pompie w baku. a pompa wtryskowa tylko leko zasysa i rozdziela na wtryski. Kurcze, kto ma racje. Najlepiej jak by ktoś z silnikem 2,5 TDI sprawdził czy jak kręci rozrusznikiem, albo podłącza pompe paliwa na krótko, to czy gdy zdejmie wąż dolotowy idący z baku do filtra paliwa, przed filtrem, to leci przez niego ropa - co jest jednoznaczne z pompowaniem tej ropy przez pompe paliwową?

[artur28 0]

SebMis ma racje czeka Ci regeneracja vp44 sprawdz czy masz szczelne wszystkie wężyki bo powietrze w układzie paliwowym to morderstwo pompy i niemały wydatek

[Pikuś 2]

meidzer w 1,9 tez sa te pompy i nie podaja paliwa na filtr.

Tez bylem tym zdziwiony ale taka prawda.

Jakbys poczytal o pompach w V-kach to bys wiedzial, ze pecherzyki powietrza je zabijaja.

[wysoki69 0]

ja mialem identyczne objawy teraz wlasnie i mam pytanie czy to zeczywiscie byla pompa wtryskowa??

Dzieki za odpowiedz

Marcin

[pbbambus 0]

ja mam podobny problem tylko ze dopiero co zregenerowałem pompę wtryskowa a moja a4 nie chce zasysać wogole paliwa ze zbiornika wszystko ciągnie co jest w filtrze a dalej nic i gaśnie co to może być juz nie mam pojęcia sprawdzałem ta pompkę w zbiorniku ale jak wyczytałem to ona nie podaje paliwa do filtra i dalej do pompy wtrys. w zbiorniku mam ponad polowe wcześniej przed regeneracja tak sie nie działo

pomocy!!!! [br]Dopisany: 13 Grudzień 2008, 07:56_________________________________________________a zapomnialem dodac uklad byl odpowietrzylem ;(

[?awa 0]

to spróbuj zalać więcej paliwa( tak 3/4 baku ) i wtedy spróbuj odpalić.

Jak odpowiertrzałem ukł. u siebie to też miałem ponad połowę paliwa w baku i nie chciał się porządnie odpowietrzyć.

Dopiero jak podłączyłem pompę w baku na krótko ( bezp. 28) to było ok.

A pozatym podłączcie pod vaga i sprawdżcie czy nie ma tam błedu od czujnika poziomu paliwa w baku, ponieważ jak jest zwalony to nigdy auta nie odpalisz...

Pozdrawiam

Edit:

Aha, do wymiany pompy Vp44 nie trzeba zwalać rozrządu, na AKP Piotruś opisywał całą operwację ,ale nie mogę tego znaleźć.

[nike21 0]

a czy w 2.5 AKN tez jest pompa w zbiorniku? bo nigdy jej nie slyszalem...

na zimnym autko odpala w miare dobrze - przewaznie 1.5-2 obrotow i pali... czasem musze pokrecic 3-4 obroty... nawet przy -2st i spalonych 5 swiecach odpalil po 2 obrotach...

a jak sie rozgrzeje (nawet do 90st) to czasem pali na dotyk a czasem musze pokrecic 3-4 obroty...

od czego to zalezy?

[napster87 0]

Panowie na zdjęciu, numer 12 urwał mi się, jest to pompka spiętrzająca, co zrobić? Wymiana Baku czy jest jakies rozwiązanie?

W chwili obecnej wężyk od tej pompki mam włożony do koszyczka gdzie zaciąga mi pompa wtryskowa, ale czy to zda rezultat?