Panowie.

Jakiś czas temu wymieniłem w swojej niuni Wszystkie tarcze i klocki bo autem trzęsło przy hamowaniu jak cholera.Dałem TRW.I oczywiście malinka jak zmieniłem :> No ale teraz zauważyłem że temat powoli wraca Ile zrobiłem? 12 tyś. km. Co znowu się krzywią albo któraś z czterech?

Zamontowanie było bardzo dokładne.Wszystko ładnie wyczyszczone aby nigdzie nie było nagaru i wszystkie elementy dokładnie przylegały do swoich powierzchni. Pozostaje chyba przetoczyć

mogą się krzywić, powodem może być wjechanie do kałuży przy rozgrzanej tarczy

W mojej dziewczyny A3 też się pokrzywiły TRW - w zasadzie jedna i to lekko ale powyżej 100kmh było czuć. Żeby od kałuży się pokrzywiła to musiałbys w wode wjechać głęboką, żeby tarcze zalało..Może to wina TRW w każdym razie po stoczeniu problem znikł.

nie wiem jak i gdzie jechał ,deszczów i powodzi ci u nas dostatek ,może też być tak jaki piszesz, jakaś wada tarczy

jaki jest stan tylnych hamulcow?

Szczerze mówiąc "chłopaki" to nie pamiętam aby wpadł w kałuże na rozgrzanych hamulcach.Wiem o tym że wtedy może to się stać i pamiętam zawsze.Nie wykluczam oczywiście tego jednak..ale naprawdę nie pamiętam.A jestem taki troszkę kochaś niuni i traktują ją jak skarb więc uważam.

Kolega pyta się o stan tylnych hamulców.Ale w sumie co mam napisać? Wymieniłem wszystkie tarcze i wszystkie klocki na czterech kołach ,na przeglądzie hamulce biorą idealnie a wszystkie cztery zaciski gdy rozbierałem z mechanikiem (pedantem) w stanie idealnym.Zarówno wizualnym jak i technicznym.

Wyraznie czuję że zaczyna wracać bicie przy większej prędkości i pewnie będzie to wraz z czasem powiększać się.Gdy hamuję delikatnie czuję że auto tak jakby pulsowało.Mocniej,słabiej,mocniej ,słabiej... aż sie zatrzymam.Widać że faktycznie któraś musi brać nierówno.

zapowietrzone tylne zaciski

??!! O kurcze.Mówisz że to może być powodem takich objawów? To co ,chyba najpierw odpowietrzę i zobaczę.Ale jak rozumiem to chyba cały układ trzeba obejść.A więc o najdalszego koła do przednich? A może cały płyn wymienić a układ przeczyścić?

Całego płynu nie wymieniasz, pracuje tylko ten który jest przy tłoczkach, kup butelkę małą, a mechanicy niech spuszczą tylko trochę z każdego zaworku (przy okazji będzie wiadomo który był zapowietrzony), dolewasz jeśli dużo zeszło (odpowiednio wedle wskazań zbiorniczka) i tyle. Ktoś kiedyś pisał widziałem tu na forum że w moim modelu to hamulce liche... hehe, jak się wkłada zamienniki gówno warte... ja mam żylety i czasem aż się ich boje, do tego zaskakują mnie jak szybko auto hamuje w sytuacjach kiedy coś się dzieje, wręcz potrafią cuda (tym bardziej jak się człowiek zapomni gdy nie czuć prędkości).

wymien caly plyn, potrzebujesz 1litr, jezeli rozbierales tylne zaciski to trzeba je odkrecic od zacisku i odpowietrzyc z "ręki" inaczej nie da rady pozbyc sie powietrza

Nie,zacisków nie rozbierałem.Wisiały sobie przy wymianie.

Wiesz w moim modelu hamulce też są dobre

Dobra zacznę od tego.Już nie chce marudzić ale jeszcze pytanko na temat płynu.Jaki? Jest jakiś oryginalny,specjalny czy inny kupić?

Ate SL6 lub Ate Typ200 :good:

Ok :good

Znajdę czas i zrobię a potem podzielę się uwagami co wyszło

Pozdrawiam.