http://www.planetsecurity.pl/filmy/Audi%20-%20Zrob%20to%20sam%20-%20obserwacja%20sztangi%20turbiny%20AFN%20i%20podobne.avi

24 MB , 720x576, high quality.

Alternatywne serwery:

http://rapidshare.com/files/52281965/Audi_-_Zrob_to_sam_-_obserwacja_sztangi_turbiny_AFN_i_podobne.avi

http://depositfiles.com/files/1632007

http://www.filefactory.com/file/2e0f66/

http://www.megaupload.com/?d=HQRLXVSS

Miłego ssania. Uwagi mile widziane.

profesjonalny filmas. chociaz jestem zagorzałym zwolennikiem benzyniaków i na dieslach znam sie nie wiele to zawsze myslałem że turbina włącza sie przy obciążonym silniku. i nie tylko ja tak myslałem.coś mi sie obiło o uszy że turbo włącza się przy jakieś 2.500 obr/min.

i nie tylko ja tak myslałem.coś mi sie obiło o uszy że turbo włącza się przy jakieś 2.500 obr/min.

2500 to i tak stosunkowo późno, a to "włączenie" to po prostu wystarczająca ilość spalin, które

już znacznie bardziej napędzają turbo, że jest to odczuwalne przez kierowcę.

ps. turbo jest też w benzyniakach

a ja mam nietypowe pytanko,

co mam zrobić gdy po kliknięciu w basic settings pokazuje mi się not available ?

wprowadzić jakiś login ?

a ja mam nietypowe pytanko,

co mam zrobić gdy po kliknięciu w basic settings pokazuje mi się not available ?

wprowadzić jakiś login ?

tez tak mam. 011 w BS niedostepne

Kupić legalnego VAG-COM`a

Mojemu wydaje się, że jest legalny [br]Dopisany: 03 Październik 2007, 10:37 _________________________________________________

chodzi mi o to, że kanał 11 jest niedostępny, a w 003 mogę bez problemu wejść

Mojemu wydaje się, że jest legalny [br]Dopisany: 03 Październik 2007, 10:37 _________________________________________________

chodzi mi o to, że kanał 11 jest niedostępny, a w 003 mogę bez problemu wejść

Dla pewności podjedź i podepnij oryginalnego VAG`a - być może twój sterownik (ECU) jest uszkodzony.

Przy założeniu, że masz sprawny interface , legalnego VAG-COM`a i wszystko poprawnie skonfigurowane w winzgrozie, musisz ieć możliwość analizy każdej grupy do 25 włacznie (Blok 01).

W measurment blocks mogę wejść do każdej, w basic settings tylko do kilku.

w niedziele powinno się wszystko wyjaśnić

w basic settings tylko do kilku.

000,003,004 i 011 ?

000,003,004 i 011 ?

Jutro sprawdzę dokładnie,

ale na teraz mogę powiedziec, że w 003 na pewno mogę wejść,

a w 011 na pewno nie

ECU odcina doładowanie - sztanga idzie w góre

mnie sie wydaje, ze raczej jest odwrotnie

ECU odcina doładowanie - sztanga idzie w góre

mnie sie wydaje, ze raczej jest odwrotnie

Wystarczy posłuchać ...

ECU odcina doładowanie - sztanga idzie w góre

mnie sie wydaje, ze raczej jest odwrotnie

Wystarczy posłuchać ...

nie no pewnie, ze slychac - szatanga idzie w gore, lopatki sie przymykaja- nastepuje wieksze doladowanie :th:

no więc właśnie sprawdziłem,

temp silnika 92.4

mogę wejść do 000, 003,004

ale do 011 nie :/

oczywiście mowa o basic settings

obejrzałem filmik BASKECIORA i od razu poleciałem do auta zobaczyć czy sztanga wykonuje jakieś ruchy, i stwierdzam ze smutkiem że ani w dół ani w góre,patrzyłe na odpalonym silniku.i co teraz trzeba by było zrobić aby zaczeła się ruszać.pozdr.

no więc właśnie sprawdziłem,

temp silnika 92.4

mogę wejść do 000, 003,004

ale do 011 nie :/

oczywiście mowa o basic settings

Najpierw włączasz 011 a później BS czy odwrotnie ?

[br]Dopisany: 06 Październik 2007, 23:29 _________________________________________________

obejrzałem filmik BASKECIORA i od razu poleciałem do auta zobaczyć czy sztanga wykonuje jakieś ruchy, i stwierdzam ze smutkiem że ani w dół ani w góre,patrzyłe na odpalonym silniku.i co teraz trzeba by było zrobić aby zaczeła się ruszać.pozdr.

Silnik nie łapie notlaufów ?

Próbuj rozruszać ręczenie, wcześniej psikając WD po sztandze w dół.

Najpierw włączasz 011 a później BS czy odwrotnie ?

Tak jak na filmie, najpierw 011 w measuring blocks, a potem switch to basic settings. program przełącza się do basic settings

i wyświetla ERROR 011 not available

Pomyślałem sobie, że jak nie kijem to pałką, chciałem zapytać czy można w afn'ie jakoś dostać się do tej sztangi,

żeby poruszać nią przy pomocy ręki czy jakiegoś klucza ?

Patrzyłem tam i ledwo ręką mogę sztangi dotknąć ale o ruszeniu nią niema mowy,

sprężyna w gruszce jest zbyt sztywna. Sprawdzałem jak się rusza sztanga przy odłączeniu wężyka z podciśnieniem,

no i opada szybko jakiś 1cm, jak podłącze to się powoli podnosi, tylko nie wiem ile ma się ruszać na jałowych obrotach.

w basic settings tylko do kilku.

000,003,004 i 011 ?

ja mogę wszystko prócz 011 - jest napisane group 011 not aviable

też walczę z tym problemem, powiedz mi czy twoje nie jest przypadkiem z pierwszego kwartału 96 ?

może mamy jeszcze jakiś stary sterownik który nie obsługuje tego bajeru