Witam. Mam taki problemik jak w temacie. Na mokrej nawierzchni i tylko przy dużych prędkościach (zauważam to tylko na autostradzie) tzn od jakich 140 km/h wzwyż przy lekkim naciśnięciu hamulca auto dziwnie się zachowuje. Jest tak jakby hamowała mocniej lewa strona- czasem przez dłuższy odcinek ( podczas hamowania) czasem tylko przez sekundę może dwie a potem się wyrównuje i prostuje tor hamowania . Przy prędkości około 100 km/h już tego nie czuć. Na suchej nawierzchni ten problem nie występuje w ogóle. Czy to może być problem z oponami - Opony DUNLOP SP Sport 01. Czy może być tak że nierówno łapią hamulce i na suchej nawierzchni tego nie zauważam a na mokrej się to nasila?

do rozbiorki zaciski, cala prawa strona, sprawdz tez zawieszenie

Zawieszenie sprawdzane ostatnio i wszystko jest OK. Czy możesz trochę jaśniej?- chodzi mi o to czy możliwe jest nieodczuwanie nierównego hamowania na suchej drodze ( nawet przy prędkości 180) a na mokrej jest to mocno odczuwalne - ale tylko powyżej 140? Jutro podjadę na stację diagnostyczną w celu sprawdzenia siły hamowania.

Może to coś z osłoną tarczy, jak długo jedziesz po mokrym i nie używasz hamulca to prawa tarcza i klocki mocniej łapią wilgoć.

Potem przy hamowaniu ich skuteczność wraca dopiero jak wyschną pod wpływem tarcia ?

A klocki na obydwu kołach są tej samej firmy ?

ja u siebie miałem różnice siły hamowania z jednej strony z przodu 2x więcej niż z drogiej i praktycznie tego nie odczuwałem dopiero przy dużych prędkościach mocniejsze naciśniecie hamulca i w pierwszej hwili delikatnie szarpało autem

A klocki na obydwu kołach są tej samej firmy ?

Jasne, że tak . Nowe - wymieniane niedawno. Tarcze Brembo klocki ferodo. Nie zdążyłem jeszcze podjechać na stację z tym - nie mam ostatnio w ogóle czasu- Dobrze, że narazie nie pada tak mocno

kiedy był wymieniany płyn hamulcowy??

sprawdź prowadnice zacisków hamulcowych jak i klocki czy swobodnie się pracują w jarzmach- jeśli to jest OK to proponuje przepompować układ hamulcowy świeżym płynem.