dźwięk silnika b7

Mam taki sam dźwięk silnika jak go odpalę. Co może być przyczyną??

Zasadnicza odpowiedź to będzie "luźny łańcuch napędowy i jego wyślizgana rolka napinająca" na filmie poza tym widać iż olej cieknie z pod uszczelki pokrywy zaworów, olej na śrubie 0:09 miałem identycznie w swoim.

@Dar0717 przeczytaj sobie ten wątek http://a4-klub.pl/2-0t-232/zalety-wady-2-0t-289201/index9.html - ale potwierdza on wpis xcentriq co do łańcucha.

Natomiast ta pocąca się śrubka to nie koniecznie uszczelka - miałem to samo. Ta śruba ma również gumkę, która czasem lubi się źle ułożyć. Wymiana śrubki załatwiła u mnie problem.

Filmik pewnie nie jego bo już go kiedyś widziałem w innym wątku.

A co do dźwięku - przeczytaj kilka tematów w tym dziale to się dowiesz więcej na temat tfsi. Do sprawdzenia na pewno łańcuch i napinacz fazatora oraz szklanka i popychacz na pompie paliwa.

Jaki olej masz wlany? Ciśnienie oleju sprawdzone? Smok czysty?

O ktory konkretnie dzwiek chodzi?

Normalnie cyka

smok czysty, cisnienie w normie z tego co mi mowil mechanik. Zalane liquy moly 5w40

Więc zostaw jak jest. Chyba, że denerwuje Cię metaliczny dźwięk, a masz za dużo hajsu to wymień łańcuch wraz z napinaczem i wariatorem. Koszt samych części ok 2,5k i roboty sporo. A cykał i tak będzie, tak to już te silniki mają.

Jak dla mnie taki dźwięk jest nie do przyjęcia, będę w kraju od poniedziałku to nagram dźwięk mojego motoru i zapodam jeśli zaistniała by taka potrzeba.

P.s. Słychać pompę SKF mniej więcej na 1/4 taktu chodzi tak od wymiany rozrządu.

witam mam pytanie odnosnie pompki skf co to jest widzialem to przy silniku i czsami mi cos cyka

ładnie pyka.. wymieniałeś napinacz czy fazator? czy jedno jedno i drugie?

to takie szybkie i rytmiczne pykanie, to zaworek od par paliwa i to jest normalny dzwiek jego pracy, poza tym wtryskiwacze, tez sa glosne w bezposrednim wtrysku...

ładnie pyka.. wymieniałeś napinacz czy fazator? czy jedno jedno i drugie?

Najlepsze jest to że chodzi tak samo jak w dniu w którym go kupiłem 2,5 roku temu i miał 135k nalatane. Moim zdaniem warto pojechać głęboko w Niemcy, wydać parę tysięcy więcej z nadzieją że nie zostanie się wysterowanym jak w polskim komisie. Gdzie takie same auta z "takimi samymi przebiegami" kosztują 10.000 PLN mniej.

.. jasna sprawa ,nie wiem jak mocno trzeba być zdesperowanym żeby porywać się na auta z komisu w Poslce. Co do tematu to i tak jestem przekonany ,że jedno z tych dwóch rzeczy zostało wymienione

Tragicznie pracuje ten silnik z filmiku , potrzebuje konkretnej diagnostyki i naprawy,

Przyczyny dzwieków

http://i244.photobucket.com/albums/gg39/clintg60-16v/ef6b02d9.jpg

http://www.etuners.gr/gr/technical_presentations/tfsi-camfollower/Thomas100_0507web.JPG

A tutaj jedne z możliwych skutków w przypadku zaniedbania serwisu wymiany oleju, napinacza itp

http://i850.photobucket.com/albums/ab70/towerguru81/100_0427.jpg

W przypadku 2.0tfsi nowszej generacji ta sama sytuacja

http://i151.photobucket.com/albums/s148/Nicebut61/Audi/photo2.jpg

Czyli na skutek braku odpowiedniego zadbania o stan osprzętu rozrządu - silnik kwalifikuje się do kapitalki lub na złom

Tak że Panowie rozumiem że to taka ironia była z tym że 2.0Tfsi ma tak pracować.

Fakt ma sobie cykać , ale nie tak jak na filmiku

Edytowane 15 Sierpnia 2014 przez gregor10

Tragicznie pracuje ten silnik z filmiku , potrzebuje konkretnej diagnostyki i naprawy,

Przyczyny dzwieków

http://i244.photobucket.com/albums/gg39/clintg60-16v/ef6b02d9.jpg

http://www.etuners.gr/gr/technical_presentations/tfsi-camfollower/Thomas100_0507web.JPG

A tutaj jedne z możliwych skutków w przypadku zaniedbania serwisu wymiany oleju, napinacza itp

http://i850.photobucket.com/albums/ab70/towerguru81/100_0427.jpg

W przypadku 2.0tfsi nowszej generacji ta sama sytuacja

http://i151.photobucket.com/albums/s148/Nicebut61/Audi/photo2.jpg

Czyli na skutek braku odpowiedniego zadbania o stan osprzętu rozrządu - silnik kwalifikuje się do kapitalki lub na złom

Tak że Panowie rozumiem że to taka ironia była z tym że 2.0Tfsi ma tak pracować.

Fakt ma sobie cykać , ale nie tak jak na filmiku

Witam wszystkich to mój pierwszy post, założyłem konto na forum, bo planuje kupić właśnie A4 2.0 TFSI i od razu mam prośbę czy może ktoś wrzucić filmik jak powinien chodzić sprawny silnik, nie chciałbym wtopić. Już raz mi się zdarzyło...

Tragicznie pracuje ten silnik z filmiku , potrzebuje konkretnej diagnostyki i naprawy,

Przyczyny dzwieków

http://i244.photobucket.com/albums/gg39/clintg60-16v/ef6b02d9.jpg

http://www.etuners.gr/gr/technical_presentations/tfsi-camfollower/Thomas100_0507web.JPG

A tutaj jedne z możliwych skutków w przypadku zaniedbania serwisu wymiany oleju, napinacza itp

http://i850.photobucket.com/albums/ab70/towerguru81/100_0427.jpg

W przypadku 2.0tfsi nowszej generacji ta sama sytuacja

http://i151.photobucket.com/albums/s148/Nicebut61/Audi/photo2.jpg

Czyli na skutek braku odpowiedniego zadbania o stan osprzętu rozrządu - silnik kwalifikuje się do kapitalki lub na złom

Tak że Panowie rozumiem że to taka ironia była z tym że 2.0Tfsi ma tak pracować.

Fakt ma sobie cykać , ale nie tak jak na filmiku

Witam wszystkich to mój pierwszy post, założyłem konto na forum, bo planuje kupić właśnie A4 2.0 TFSI i od razu mam prośbę czy może ktoś wrzucić filmik jak powinien chodzić sprawny silnik, nie chciałbym wtopić. Już raz mi się zdarzyło...

Zobacz mój post parę pozycji wyżej, to dźwięk mojego BWE, wydaje mi się że nic mu nie dolega.

Wysłane z mojego GT-I9195

Witam.

U mnie po wymianie napinacza, łańcucha i zderzaka wyszgląda tak jak na filmiku http://youtu.be/7IViGw5jidM Silnik jest rozgrzany po 100 km

Wrzucasz film ale dałeś opcje, że prywatny i go nie można obejrzeć..

Wrzucasz film ale dałeś opcje, że prywatny i go nie można obejrzeć..

Już poprawiłem można zobzczyć